ferrari f430


El Ferrari F430 (Tipo F131) es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Ferrari de 2004 a 2009 como sucesor del Ferrari 360 . El automóvil es una actualización del 360 con cambios en el exterior y el rendimiento. Fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 2004 . [7] El F430 fue sucedido por el 458 que se presentó el 28 de julio de 2009. [8]

Diseñado por Pininfarina en colaboración con Frank Stephenson (Director de Diseño y Desarrollo de Conceptos de Ferrari-Maserati), el estilo de la carrocería del F430 se revisó de su predecesor, el 360, para mejorar su eficiencia aerodinámica. Aunque el coeficiente de arrastre se mantuvo igual, la carga aerodinámica se mejoró considerablemente. A pesar de compartir el mismo chasis, línea del techo, puertas y vidrios básicos de aluminio Alcoa , el automóvil se veía significativamente diferente del 360. Una gran parte de la herencia de Ferrari se incluyó en el diseño exterior. En la parte trasera, se agregaron las luces traseras y las rejillas de ventilación de la cubierta del motor del Enzo . El nombre del coche estaba grabado en el Testarossa .retrovisor del lado del conductor con estilo. Las grandes aberturas ovaladas en el parachoques delantero recuerdan a los modelos de carreras de Ferrari de los años 60, específicamente al auto de Fórmula Uno 156 "nariz de tiburón" .

El F430 cuenta con un motor V8 de 4.308 cc (4,3 L) de la familia F136 "Ferrari-Maserati" . Esta nueva planta de energía fue un cambio significativo para Ferrari, ya que todos los Ferrari V8 anteriores eran descendientes del programa de carreras Dino de la década de 1950. Este ciclo de desarrollo de cincuenta años llegó a su fin con el motor completamente nuevo utilizado en el F430, cuya arquitectura reemplazó al V12 derivado de Dino en la mayoría de los otros autos Ferrari. Las especificaciones de salida del motor son: 490 PS (360 kW; 483 hp), [9]a 8500 rpm y 465 N⋅m (343 lb⋅ft) de par motor a 5250 rpm, el 80 % del cual está disponible por debajo de las 3500 rpm. A pesar de un aumento del 20% en el desplazamiento, el peso del motor aumentó solo 4 kg (8,8 lb) junto con una disminución en el diámetro para facilitar el embalaje. Las bielas, los pistones y el cigüeñal eran completamente nuevos, mientras que la culata de cilindros de 4 válvulas , las válvulas y las trompetas de admisión se conservaron directamente de los motores de Fórmula 1, para una eficiencia volumétrica ideal. El F430 tiene una velocidad máxima de más de 315 km/h (196 mph) [2] y puede acelerar de 0 a 97 km/h (60 mph) en 3,6 segundos, 0,6 segundos más rápido que el modelo anterior. [10]

Los frenos de la F430 se desarrollaron en estrecha colaboración con Brembo y Bosch , [11] dando como resultado una nueva aleación de hierro fundido para los discos. La nueva aleación incluye molibdeno , que tiene un mejor rendimiento de disipación de calor. El F430 también estaba disponible con el paquete opcional de frenos compuestos de cerámica de carburo de silicio (C/SiC) reforzado con fibra de carbono . Ferrari afirmó que los frenos cerámicos de carbono no se desvanecerán incluso después de 300-360 vueltas en su pista de prueba.

El F430 presentaba el E-Diff , un diferencial activo de deslizamiento limitado controlado por computadora que puede variar la distribución del par en función de entradas como el ángulo de dirección y la aceleración lateral. [7] [12]

Otras características notables incluyen la primera aplicación de la perilla de control montada en el volante manettino de Ferrari . [7] Los conductores pueden seleccionar entre cinco configuraciones diferentes que modifican el sistema ESC del vehículo , la suspensión electrónica "Skyhook", el comportamiento de la transmisión, la respuesta del acelerador y E-Diff. La función es similar al sistema "Terrain Response" de Land Rover . [ cita requerida ]


F430 vista trasera
Vista frontal de la araña F430
El motor Tipo F136 E V8
Araña F430
430 Escudería
Scuderia Spider 16M con la raya 16M
Ferrari F430 Challenge en el Gran Premio de Macao
El F430 GTC de NAC en el Pokka GT Summer Special 2011
Ferrari F430 GT3