Coche blindado hurón
El vehículo blindado Ferret , también llamado comúnmente vehículo explorador Ferret, es un vehículo de combate blindado británico diseñado y construido con fines de reconocimiento . El Ferret fue producido entre 1952 y 1971 por la empresa británica Daimler . Fue ampliamente utilizado por los regimientos del ejército británico , así como por el regimiento de la RAF y los países de la Commonwealth durante todo el período.
El Ferret se desarrolló en 1949 como resultado de un requisito del ejército británico emitido en 1947. Durante la Segunda Guerra Mundial existieron 'automóviles de reconocimiento ligeros' , en particular el Daimler Dingo .
Dada su experiencia con el exitoso Dingo (6626 producidos y uno de los dos AFV británicos producidos durante la Segunda Guerra Mundial), Daimler obtuvo un contrato de desarrollo en octubre de 1948, y en junio de 1950 el primer prototipo del Car, Scout, 4×4, Liaison (Ferret ) Mark 1 fue entregado.
Designado como FV 701 (C), era una de varias versiones que se asemejaban a los autos exploradores originales de Daimler y representaba el modelo básico Ferret. Esto compartió muchas características de diseño similares con el Dingo, en particular el tren de transmisión en forma de H en el que un diferencial central elimina la pérdida de tracción debido al deslizamiento de las ruedas, y los ejes de transmisión paralelos redujeron considerablemente la altura del vehículo (aproximadamente equivalente a la de un oruga). AFV) en comparación con los diseños de vehículos blindados convencionales. [4]
Al igual que el automóvil explorador de Daimler, la suspensión del Ferret constaba de pares de enlaces transversales y resortes helicoidales simples, las ruedas impulsadas por juntas de velocidad constante Tracta, pero el Ferret se benefició de engranajes reductores epicíclicos que reducen las cargas de par de transmisión, esencial con el seis cilindros 4.26 litros Motor de gasolina Rolls Royce B.60 refrigerado por agua . Conectado por un acoplamiento fluido a una caja de cambios epicicloidal de cinco velocidades con preselector, todas las marchas disponibles en reversa, en su forma original, el Ferret producía 116 bhp (87 kW) a 3300 rpm y 129 bhp (96 kW) a 3750 en su versión final. formulario.
Esta relación potencia-peso mejorada, una distancia entre ejes más larga (2,29 m (7,5 pies) en comparación con los 1,98 metros (6,5 pies) del Dingo) y la instalación de neumáticos Run Flat más grandes de 9,00 × 16 aumentaron la velocidad y la movilidad sobre terreno accidentado.
