Ferrocentral era una empresa ferroviaria privada argentina , con un nombre formado por una combinación de las palabras en español para "Central Rail". Es operado trenes de pasajeros de larga distancia desde su base en Retiro estación en Buenos Aires a varios lugares en el norte de Argentina, que se ejecuta en Ferrocarril Mitre 's 5 pies 6 en ( 1676 mm ) de calibre de la India pistas.
Tipo | Privado |
---|---|
Industria | Ferrocarril |
Predecesor | Ferrocarriles Argentinos |
Fundado | 2004 |
Difunto | 2014 |
Destino | Difunto |
Sucesor | Trenes Argentinos |
Sede | , |
Área de servicio | Buenos Aires , Córdoba , Santa Fe , Sgo. del Estero , Provincias de Tucumán |
Servicios | Transporte público , mantenimiento, reparación y operaciones. |
Dueño | Grupo Emepa |
La compañía también operaba servicios regionales (como el Tren de las Sierras ) en el Ferrocarril Belgrano de 1,000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) de calibre metros pistas enla provincia de Córdoba. [1] [2] El Gobierno Nacional invirtió$10 millones para reabrir la línea. [3]
Historia
Todas las rutas de trenes administradas por Ferrocentral habían sido operadas anteriormente por Ferrocarriles Argentinos , la ahora desaparecida corporación nacional de ferrocarriles de pasajeros del país. Después de la privatización de Ferrocarriles Argentinos a partir de 1991, muchos servicios de trenes en Argentina se interrumpieron indefinidamente. Sin embargo, desde el año 2005, Ferrocentral se formó y resucitó con éxito algunas líneas de pasajeros.
Ferrocentral fue constituida en 2005, estando formada por dos empresas ferroviarias, Nuevo Central Argentino (concesionaria de los servicios de carga del Ferrocarril Mitre ) y Ferrovías (que opera la Línea Belgrano Norte ) con el propósito de operar trenes desde la estación de Retiro en Buenos Aires hasta el ciudad de Córdoba . [4] [5] [6]
En 2006 Ferrocentral comenzó a operar trenes a Tucumán , con paradas en Rosario y La Banda, una ciudad de la provincia de Santiago del Estero . [7] Los trenes de pasajeros de larga distancia fueron impulsados por locomotoras diesel GT22 . [8] La mayoría de los servicios funcionan a última hora de la noche y temprano en la mañana, ya que las líneas ferroviarias se utilizan para transportar carga durante el día.
Un año más tarde, la compañía también volvió a abrir el Tren de las Sierras ( " Sierra de tren") de la provincia de Córdoba que conecta las ciudades de Córdoba y Cosquín .
En 2013, el Ministerio de Transporte de Argentina, Florencio Randazzo, firmó una resolución que transfiere los servicios a Córdoba y San Miguel de Tucumán a las empresas estatales SOFSE (también conocidas como "Trenes Argentinos") y Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). [9] [10]
Además, los usuarios denunciaron algunos problemas con la venta de entradas, acusando a la empresa de dar un mal servicio de compra online, así como de la prácticamente nula disponibilidad de plazas. [11]
En noviembre de 2014, el Gobierno de Argentina (a través de la empresa estatal Trenes Argentinos SA ) se hizo cargo de los servicios a Rosario , Tucumán y Córdoba , dejando inactiva a Ferrocentral. [12] [13]
Servicios
Servicios operados a octubre de 2014: [14]
Comienzo | Final | Tiempo de viaje (h) | Días pw | Abrió |
---|---|---|---|---|
Retiro | Rosario Norte | 9 | 3 | 2005 |
Córdoba | 14 | 4 | 2005 | |
Tucumán | 24 | 2 | 2005 | |
Córdoba | Villa María | 3 | 2 | 2004 |
Alta Córdoba | Cosquín | 2 | 7 | 2007 |
Ver también
- Ferrovías
- Nuevo Central Argentino
- Ferrocarril Mitre
Referencias
- ^ "Tren de las Sierras" en el sitio web de Córdoba Turismo
- ^ "Inauguracion Tren de las Sierras" en Plataforma 14
- ^ "Mañana regresa el Tren de las Sierras", La Voz del Interior , 11 de agosto de 2007
- ^ "Reinauguraron el tren Retiro-Córdoba" Clarín , 18 de marzo de 2005
- ^ " " Volvió el tren a Córdoba ... de la mano de Ferrocentral ", sitio web Todo Tren" . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2013 . Consultado el 16 de enero de 2015 .
- ^ "La vuelta del Rayo de Sol " (Archivo)
- ^ "Vuelve el tren a Tucumán", Riel FM , 12 de septiembre de 2005 (Archivo)
- ^ "Las incansables GT-22 (II)" de Andrés J. Bilstein en Portal de Trenes, 23 de junio de 2014
- ^ Resolución N ° 1093/13: "Ferrocentral pasa a la órbita de SOFSE" , Boletín Oficial de Argentina
- ^ "El tren Tucumán-Retiro vuelve a mano estatal" , La Gaceta , 20 de septiembre de 2013
- ^ "Ferrocentral y la imposible tarea de comprar un pasaje a Tucumán" , La Noticia1, 23 de septiembre de 2014
- ^ "Estatizaron los trenes de pasajeros de larga distancia" , Clarín , 8 de noviembre de 2014
- ^ "El Gobierno estatizó los servicios de ferrocarriles de larga distancia" , Infobae , 7 de noviembre de 2014
- ^ "Servicios" en el sitio web de Ferrocentral (Archivo)
enlaces externos
- Sitio web de Ferrocentral en Facebook