El Fiat 3000 fue el primer tanque producido en serie en Italia . Se convirtió en el tanque estándar de las unidades blindadas italianas emergentes después de la Primera Guerra Mundial . El 3000 se basó en el francés Renault FT .
Fiat 3000 | |
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Tipo | Tanque ligero |
Lugar de origen | Italia |
Historial de servicio | |
En servicio | 1921-1945 |
Usado por | Italia Etiopía Albania Hungría China Letonia Dinamarca Japón |
Guerras | Pacificación de Libia Golpe de Estado etíope de 1928 Segunda Guerra Italo-Abisinio Segunda Guerra Sino-Japonesa Guerra Eslovaco-Húngara Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
No. construido | 152 (100 mod 21, 52 mod 30) |
Especificaciones | |
Masa | 6 toneladas |
Largo | 4,29 m (168,9 pulgadas) |
Ancho | 1,65 m (65,0 pulgadas) |
Altura | 2,20 m (86,6 pulgadas) |
Tripulación | 2 |
Armadura | 6 mm-16 mm |
Armamento principal | 2x ametralladoras de 6,5 mm 3000A 1x 37 mm 3000B |
Armamento secundario | 1x ametralladora de 6,5 mm |
Motor | Fiat 4 cilindros 50 hp (37 kW) |
Suspensión | resortes verticales |
Rango operacional | 100 km (62 millas) |
Velocidad máxima | 21 km / h (13 mph) |
Historia
Aunque se ordenaron 1.400 unidades, y las entregas comenzarían en mayo de 1919, el final de la guerra provocó la cancelación del pedido original y solo se entregaron 100. Los primeros Fiat 3000 entraron en servicio en 1921 y fueron designados oficialmente como carro d'assalto Fiat 3000, Mod. 21 (italiano para "tanque de asalto Fiat 3000, modelo 21"). Las pruebas del Modelo 21 revelaron que el armamento, que constaba de dos ametralladoras de 6,5 mm, era inadecuado, y se instó a adoptar un cañón de 37 mm como armamento principal.
La versión mejorada del 3000, armada con una pistola 37/40, fue probada en 1929 y fue adoptada oficialmente en 1930 con la designación de carro d'assalto Fiat 3000, Mod. 30. El Model 30, además de su armamento mejorado, también se diferenciaba del Model 21 en que tenía un motor más potente, una suspensión mejorada, una silueta del compartimento del motor diferente y los almacenes externos estaban almacenados de manera diferente. Algunos Model 30 también se produjeron con dos ametralladoras de 6,5 mm como armamento principal, como en el Model 21, en lugar del cañón de 37 mm. Se exportó un número limitado de vehículos Modelo 21 a Albania , Letonia (6 en 1926), [1] Hungría y Abisinia ( Etiopía ) antes de 1930.
Las designaciones de estos tanques se cambiaron antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial , de acuerdo con el sistema de identificación que fue adoptado durante toda la guerra por los italianos. El Modelo 21 fue redesignado L5 / 21 , y el Modelo 30 fue redesignado L5 / 30 .
El Fiat 3000 (Modelo 21) se utilizó por primera vez en acción en febrero de 1926 en Libia , y posteriormente también vio acción contra los etíopes en la Segunda Guerra Italo-Abisinio en 1935. No fue uno de los tanques utilizados por los italianos en España durante la Guerra Civil española , sin embargo. Con la entrada de Italia en la Segunda Guerra Mundial en junio de 1940, un número limitado de Fiat 3000 todavía en servicio con el ejército italiano se empleó operativamente en el frente greco-albanés. También estuvieron entre los últimos tanques italianos en oponerse a los aliados, ya que en julio de 1943, cuando los aliados desembarcaron en Sicilia , dos compañías de tanques italianos en la isla todavía estaban equipadas con el 3000. Una compañía fue atrincherada y sus vehículos se utilizaron como fortificaciones fijas , mientras que la otra compañía se usó en un rol móvil para responder al desembarco anfibio durante la Batalla de Gela , y pocos de los tanques sobrevivieron al avance de los Aliados. [2]
Ver también
Referencias
- ^ "Zudusī Latvija - Rīga. Autotanku pulka novietnē Pulka ielā" . www.zudusilatvija.lv .
- ↑ Garland & Smith US Army in World War II - Mediterranean Theatre of Operations - Sicily and the Surrender of Italy pp.147-162
enlaces externos
- Fiat 3000 en wwiivehicles.com