| Plataforma Fiat Mini | |
|---|---|
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| Descripción general | |
| Fabricante | Fíat |
| Producción | 2003-presente |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche de la ciudad |
| Diseño | Motor delantero, tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas |
| Cronología | |
| Predecesor | Plataforma Fiat Type Zero |
La plataforma de Fiat Mini es una plataforma del automóvil compartido entre los coches de la ciudad del Grupo Fiat . [1]
Especificación [ editar ]
Desarrollada a finales de la década de 1990 en Turín , Italia, la plataforma Mini fue diseñada para adaptarse a los coches urbanos vendidos por Fiat Group. La plataforma Mini reemplazó a la antigua plataforma Panda (proyecto de código Type Zero; Tipo Zero en italiano) que se remonta a 1980. Todos los componentes eran totalmente nuevos y se hicieron para adaptarse a más tipos de vehículos pequeños (incluidos hatchback, convertible y crossover SUV ). El marco hace un uso intensivo de acero de alta resistencia. Los automóviles construidos en la plataforma Mini pueden acomodar tracción delantera o en las cuatro ruedas , utilizando solo motores transversales montados en la parte delantera . La versión estándar era de la plataforma está diseñada para MacPherson delante del puntal de suspensióny suspensión trasera con barra de torsión, pero la versión con tracción en las cuatro ruedas fue rediseñada con suspensión trasera independiente de brazos semirremolcados y diferencial electrónico de deslizamiento limitado .
Se usó una versión conceptual en el prototipo Fiat Ecobasic de 1999, propulsado por un pequeño motor 1.2 JTD Multijet, pero el primer vehículo de producción en la plataforma fue el Mk2 Fiat Panda en 2003: un hatchback de cinco puertas con un techo alto que permitió un aumento espacio interior en comparación con la mayoría de sus competidores. [2] La arquitectura ha sido desarrollada para la producción por Fiat en Polonia, en México por Chrysler (cuando el Fiat 500 fue adaptado para la venta en los EE. UU.) Y más tarde en Italia en la planta de Pomigliano d'Arco (cuando la producción del Fiat Panda Mk3 comenzó allí).
La plataforma Mini tiene una distancia entre ejes de 2.299 mm en la versión estándar (2.305 mm en la versión 4x4), que se utiliza en el Fiat Panda Mk2 . En 2007, la plataforma generó dos hatchbacks de tres puertas más pequeños: el Fiat 500 y el Ford Ka Mk2 .
Se utilizó una versión de batalla larga (2.390 mm) de la plataforma en el Lancia Ypsilon Mk3 , lanzado en 2011. En 2012, se lanzó la tercera generación del Fiat Panda, nuevamente usando la versión con distancia entre ejes estándar, pero con la distancia entre ejes de 2.305 mm anteriormente. utilizado solo para los modelos 4x4.
Vehículos basados en la plataforma Fiat Mini:
- 1999 coche de concepto Fiat Ecobasic
- 2003-2012 Fiat Panda Mk2
- 2005-2010 Fiat Panda Hydrogen
- 2007 — presente Fiat 500
- 2008-2016 Ford Ka Mk2
- 2011 — presente Lancia Ypsilon Mk3 [3]
- 2012-presente Fiat Panda Mk3 [4]
Galería [ editar ]
Ford Ka
Fiat Panda (2003)
Fiat 500
Lancia Ypsilon
Fiat Panda (2011)
Plataforma "Economía" [ editar ]
La plataforma "Economy", es un chasis creado para el vehículo pequeño de bajo costo producido por FCA en América del Sur. Es una nueva plataforma introducida por primera vez con el Fiat Uno (codeproject 327) en el montaje de 2010 en Betim, Brasil. Fiat dijo que "Panda y Uno nacieron juntos en diseño y comparten el mismo concepto, pero no tienen partes mecánicas en común". [5] Fiat afirma que el Uno utiliza el 82% de componentes nuevos, basándose en el antiguo Fiat Palio. [6] También se utilizó una versión de batalla larga en la segunda generación de Palio (326) y Grand Siena (326 3V). En 2014, Fiat presenta el Fiorino brasileño basado en el chasis Uno (327) modificado con eje trasero proveniente del Fiat Strada. Pick up y en el 2016 el pequeño Fiat Mobi introducirá una nueva versión de la ingeniería de la plataforma Economy a un costo más bajo.
El sucesor de la plataforma FCA Economy fue el nuevo chasis FCA MP1 (Modular Platform 1) presentado en 2017 con el nuevo Fiat Argo
Vehículos basados en la plataforma Fiat Economy ("Low Cost"):
- 2010 Fiat Uno (327)
- 2011 Fiat Palio (326)
- 2012 Fiat Grand Siena (326)
- 2014 Fiat Fiorino (327)
- 2016 Fiat Mobi
Galería [ editar ]
Fiat Uno (Brasil)
Fiat Palio Mk2
Fiat Grand Siena
Fiat Fiorino Mk3 (Brasil)
Referencias [ editar ]
- ^ "El nuevo plan de producto Fiat y las tres plataformas italianas" . Borsaitaliana.it.reuters.com. 9 de febrero de 2009. Archivado desde el original el 3 de enero de 2011 . Consultado el 31 de diciembre de 2010 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Nuevas plataformas del Grupo Fiat" . Archiviostorico.corriere.it. 24 de diciembre de 2009 . Consultado el 31 de diciembre de 2010 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Nueva mula de prueba Lancia Ypslon basada en la plataforma Fiat Panda" . Alvolante.it . Consultado el 31 de diciembre de 2010 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Nueva tercera generación de Fiat Panda" . Fiatpress.com. 30 de agosto de 2011 . Consultado el 12 de noviembre de 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Panda seria um carro interessante no Brasil, diz Fiat" . /carros.ig.com.br. 16 de septiembre de 2011 . Consultado el 25 de noviembre de 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Avaliação Fiat Uno" . /bestcars.uol.com.br. 6 de mayo de 2010 . Consultado el 25 de noviembre de 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
