El Ford Ka es un automóvil pequeño fabricado por Ford Motor Company desde 1996 hasta 2016 como automóvil urbano y desde 2016 en adelante como automóvil subcompacto . Entró en su segunda generación en 2008, siendo producido por Fiat en Tychy , Polonia . [1] [2] [3] En 2016 se introdujo una tercera generación.
Ford Ka | |
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Descripción general | |
Fabricante | Vado |
Producción | 1996-2021 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Automóvil urbano (1996-2016) Automóvil subcompacto (2016-2021) |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Las dos primeras generaciones tienen un estilo de carrocería hatchback de tres puertas , y la primera generación también tiene una versión convertible de dos puertas que se comercializó como StreetKA , junto con una versión deportiva hatchback , conocida como SportKA .
La tercera generación se produjo como un hatchback de cinco puertas y como un sedán de cuatro puertas. Inicialmente solo estaba disponible en Brasil , luego se introdujo en India , Italia , [4] México , España , Sudáfrica (donde se comercializa como Ford Figo ), Argentina y Polonia . Las ventas europeas finalizaron en 2020 y en 2021 se retiró de producción en Brasil.
Pronunciación
El nombre Ka tiene varias pronunciaciones posibles. Por ejemplo, con una "a" larga o corta, o con las letras pronunciadas por separado. La oficina de prensa de Ford ha utilizado los tres. [5] Según Auto Trader , los "altos mandos" de Ford han dado la pronunciación correcta como " 'Ka' como 'Cat'". [6]
Primera generación (1996)
Primera generación | |
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Descripción general | |
Producción |
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Montaje |
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Diseñador |
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Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo |
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Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión | Manual de 5 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.452 mm (96,5 pulgadas) |
Largo |
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Ancho |
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Altura |
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Peso en vacío | 820–962 kg (1,808–2,121 libras ) |
El automóvil se presentó el 11 de septiembre de 1996 como una adición pequeña y de bajo costo a la gama Ford. Se basó en la plataforma del Ford Fiesta Mark 3 , pero con un diseño exterior completamente diferente. [9] El diseño tomó prestado mucho del auto de exhibición "Saetta" de Ghia , un roadster diseñado por Filippo Sapino. El Ka evolucionó de vehículos conceptuales a producción con cambios menores. Los grandes parachoques y pasos de rueda moldeados de una sola pieza hicieron que el vehículo fuera más duradero y más fácil de reparar. El vehículo se fabricó en la línea de producción del Fiesta existente en Almussafes, Valencia, minimizando los costos de inversión del nuevo modelo. El ingeniero jefe de programas fue Kevin O'Neill. El diseñador del automóvil fue Chris Svensson de Sunderland , quien había diseñado un automóvil de forma similar cuando estaba en el Royal College of Art en 1992.
Cuando el Ka se presentó por primera vez al público, provocó reacciones encontradas, debido a su original y llamativo diseño New Edge , supervisado por Jack Telnack y ejecutado por Claude Lobo . [10]
Además del estilo, el Ka, al igual que sus autos hermanos Fiesta y Puma ; fue elogiado en la prensa automovilística por su manejo. Bajo la supervisión de Richard Parry-Jones , los ajustes de la suspensión y la dirección permitieron tomar curvas duras y altos niveles de agarre, proporcionando fuertes características de manejo.
En el lanzamiento, el Ka se produjo como un solo modelo, con una serie de opciones de producción que incluyen: aire acondicionado , dirección asistida , asiento del conductor ajustable en altura, asiento trasero de posición ajustable con reposacabezas, airbag del pasajero , cierre centralizado y elevalunas eléctricos. En enero de 1997 se agregó una opción de sistema de frenos antibloqueo .
El principal inconveniente era el motor Endura-E OHV de cuatro cilindros y 1.300 cc , un diseño que data del motor Kent de la década de 1950 utilizado en el Ford Anglia . Aunque no es muy moderno, proporciona suficiente par para permitir una conducción relajada, aunque no enérgica. [11] En 2002, el Endura-E fue reemplazado por el motor Duratec de árbol de levas , con reclamos de eficiencia de combustible mejorada y mayor refinamiento, principalmente causado por engranajes más altos en los modelos sin aire acondicionado.
Especificaciones del motor Endura-E (Ka)
998 cc (Brasil):
- Potencia de salida: 53 CV (5250 rpm)
- Esfuerzo de torsión: 77,2 N / m (4000 rpm)
- Diámetro: 68,68 mm
- Carrera: 67,40 mm
- Línea roja - 5450 rpm
- Límite de RPM - 5675 rpm
1297 cc:
- Potencia de salida: 60 CV (5000 rpm)
- Esfuerzo de torsión: 104,0 N / m (3500 rpm)
- Diámetro: 74 mm
- Carrera: 75,5 mm
- Línea roja - 5450 rpm
- Límite de RPM - 5675 rpm
Durante los primeros tres años de producción, todos los modelos tenían parachoques de plástico negro para minimizar los daños causados por el estacionamiento en la pintura en entornos urbanos. Estos parachoques contenían un estabilizador para evitar la degradación de los rayos UV, lo que los hacía inadecuados para pintar porque la pintura no se adhería correctamente. Sin embargo, quedó claro que muchos propietarios querían parachoques del color de la carrocería, por lo que se introdujeron en 1999 con diferentes molduras de parachoques (sin el estabilizador).
El Ka ha demostrado ser muy rentable para Ford a pesar de su bajo precio de venta, en gran parte debido a los bajos costes de desarrollo. En 2006, Ford vendió 17.000 ejemplares del modelo Ka por año en el Reino Unido. Al igual que con otros modelos de Ford, el tratamiento anticorrosión insuficiente durante la fabricación y el uso de acero no galvanizado da como resultado que se establezca una corrosión superficial y estructural prematura en los automóviles utilizados en climas más húmedos del norte. [ cita requerida ]
En Australia , el Ka se introdujo en octubre de 1999 y estuvo en el mercado allí hasta 2002. No tuvo éxito: se vendieron menos de 2.000 por año. Esto se debió en parte a la falta de transmisión automática , que es la preferida por una gran proporción de compradores de automóviles australianos. El Ka también se vendió en Nueva Zelanda entre 1999 y 2004, y fue reemplazado por el Fiesta más nuevo.
Reino Unido
El Ka ha sido el automóvil más vendido de su clase en el Reino Unido durante varios años y domina alrededor de una quinta parte del mercado de automóviles urbanos. La gama de modelos del Reino Unido consistía originalmente en la versión básica, el Ka, y el Ka² de especificación más alta, que estandarizó varias de las opciones enumeradas anteriormente. La insignia Ka² fue colocada por los distribuidores. Ka³ se introdujo más tarde. La dirección asistida se agregó a la especificación del Ka básico después del primer año.
Simultáneamente con la introducción de parachoques del color de la carrocería, Ka² y Ka³ fueron reemplazados por Ka Collection y LuxuryKa (más tarde Ka Luxury).
La versión de lujo vino con un parabrisas con calefacción Quickclear, asientos de cuero y molduras interiores, así como aire acondicionado estándar. También se lanzó una edición especial "Ka Blue" en el Reino Unido con parachoques azul oscuro y una inserción en el tablero de instrumentos azul plateado, en lugar del plateado de los modelos estándar. La colección Ka Sun con un techo plegable de tela de largo completo también se agregó a la gama durante los meses de verano.
Única en el Reino Unido fue la variante Ford Ka Van, producida para BT Group [12] y con un piso de madera contrachapada plano hecho a medida con alfombrilla de goma y cubiertas de láminas blancas en lugar de ventanas traseras.
Una revisión adicional de la alineación le dio a Ka los siguientes niveles de equipamiento en el Reino Unido: Studio, Style, Style Climate y Zetec Climate. En 2005, se introdujo el modelo Sublime. Este presentaba un interior de cuero especial y características que no se encuentran en otros modelos. Esto solo se produjo en cantidades muy pequeñas y ahora es uno de los Kas más buscados. SportKa también se agregó a la gama (ver más abajo). Con el inminente reemplazo del automóvil, en mayo de 2008 se puso a disposición una edición especial Finale con características distintivas como calcomanías en el techo y espejos retrovisores negros.
StreetKa y SportKa
En 2003, la marca Ka se diversificó, con la incorporación de un nuevo SportKa con un kit de carrocería deportiva, pista más ancha con suspensión rígida y llantas de aleación de 16 "(40 cm) rediseñadas. Ambos modelos venían con parachoques ligeramente ensanchados delante y detrás con También apareció un modelo convertible llamado StreetKa, lanzado con la ayuda de la cantante Kylie Minogue en el Salón del Automóvil de París . [13] Presentaba una capota blanda plegable manualmente [14] o una capota rígida desmontable opcional (en la Winter Edition). [15]
StreetKa fue diseñado y construido por Pininfarina (el concepto del salón del automóvil 2000 fue diseñado por Ghia, Turín) en Italia y todos los StreetKas tienen placas de umbral con la inscripción "Pininfarina". Pininfarina produjo 37.076 StreetKas entre 2003 y 2005. La calidad de construcción del Streetka fue muy superior a la del Ka estándar de 3 puertas, con una mejor protección contra el óxido.
StreetKa se presentó en dos niveles de equipamiento, básico y de lujo. Basic tenía asientos de tela y aire acondicionado era una opción. Asientos de cuero de lujo con inserciones de cuero en las puertas a juego, asientos con calefacción, una alarma aprobada por Thatcham junto con el inmovilizador PATS de Ford, aire acondicionado y retrovisores exteriores con calefacción. Las opciones incluían actualizar el CD / radio individual a un CD / radio de 6 discos en el tablero y parlantes traseros adicionales debajo de las barras antivuelco y un parabrisas con calefacción, estándar en los modelos de invierno. Todos los modelos presentaban cierre centralizado por control remoto con liberación remota del maletero, bolsas de aire para el conductor y el pasajero con desactivación de las bolsas de aire para pasajeros, ventanas y espejos retrovisores exteriores eléctricos, ajuste eléctrico de la orientación de los faros delanteros, frenos antibloqueo, dirección asistida, luces antiniebla delanteras, engranaje de aluminio Puma de carreras. pomo, desbloqueo eléctrico de la capota y cuentarrevoluciones.
El motor utilizado en StreetKa (y SportKa) se llama Duratec pero es de origen sudafricano donde se lo conoce como Zetec Rocam. StreetKa cuenta con puntales MacPherson en la parte delantera y trasera y usa brazos inferiores delanteros más anchos (horquillas) que le dan un manejo excepcional. El único panel exterior compartido con Ka es el capó. Los faros delanteros también se comparten con Ka, pero parecen diferentes debido a que el parachoques delantero los cubre en parte para cambiar su forma. El interior comparte la mayoría de las partes con Ka, excepto que StreetKa tiene su salpicadero pintado de azul en lugar de plateado. Sus asientos están montados más bajos que los de Ka y tiene detalles con efecto de aluminio. [dieciséis]
Tanto StreetKa como SportKa recibieron un nuevo motor Duratec de gasolina de 1.6 litros y 8 válvulas de 95 CV (70 kW; 94 CV) , mientras que Ka, Ka Collection y LuxuryKa conservaron el motor de gasolina Duratec de 1.3 litros. El SportKa se destacó por su sorprendente campaña publicitaria, "The Ka's Evil Twin", denunciando el diseño tradicionalmente percibido como "lindo" del Ka. El StreetKa dejó de estar oficialmente a la venta a finales de 2006. [ cita requerida ]
En 2005, todos los modelos Ka, incluidos SportKa y StreetKa, recibieron un interior ligeramente actualizado, que volvió a actualizar la cabina, al tiempo que conservaba el aspecto y la sensación del original. El SportKa siguió estando disponible hasta 2008. Se produjo una versión rosa para promocionar la nueva película Thunderbirds , y Ford la suministró al productor de la película. [17] Los coches de la película Thunderbird se dieron a conocer en el Salón del Automóvil de Birmingham . Ford sólo produjo ocho Pink StreetKas para la película, 5 RHD y 3 LHD. Todos fueron firmados por Sophia Myles (Miss Lady Penelope). [18] El vestido StreetKa a juego diseñado por Bruce Oldfield de Ford se vendió más tarde en una subasta durante la Semana de la Moda de Londres para recaudar dinero para Barnados . [19]
Deportes de motor
En 1998 se creó un campeonato de rally Ford KA. [20] Ha demostrado ser uno de los campeonatos de rally junior más populares (Ford Ka Rally Cup) en el Reino Unido e Irlanda. En 2007, Luke Pinder ganó el Campeonato BRC Silverstone Tire 1400 con un Chris Birkbeck Ford KA.
Coche de rally Ka
Construido por Ford Motorsport ( Ford TeamRS ) trabaja en Boreham , Essex , [21] El Rally Ka fue diseñado como un vehículo de nivel de entrada para competir en una serie monomarca como parte del campeonato británico de rally Mintex. El Campeonato de Ka en 1997 con solo cuatro autos en el evento debut de Granite City Rally. En 1998, quince competidores emprendieron el desafío Mintex. Las instalaciones del aeródromo de Ford en Boreham ofrecen un servicio de construcción completo para los competidores que deseen realizar un rally de Ka. La mayoría de las piezas suministradas están relacionadas con el refuerzo del coche para los rallyes. Se incluyen soportes de motor mejorados y casquillos de suspensión, al igual que una riostra del puntal delantero. Los protectores de aluminio para el cárter y el tanque de combustible, las ruedas OZ Rally y una jaula antivuelco atornillada de dispositivos de seguridad están instalados por la fábrica de Boreham o suministrados a equipos individuales. Las modificaciones que mejoran el rendimiento se limitan a la adición de una unidad de control del motor de especificación Rally , un árbol de levas y un conjunto de extractor 4 en 2 en 1 unido a un escape de flujo libre. Esta combinación eleva la potencia a 80 hp (60 kW) y, para hacer frente a ella, se alienta a los competidores a instalar los ejes de transmisión mejorados opcionales con juntas homocinéticas más grandes. También están disponibles un diferencial de deslizamiento limitado y un plato de embrague más pesado. Un paquete de frenos de competición que consta de pastillas Mintex que sujetan rotores de freno delanteros ventilados y tambores traseros más fuertes está homologado para el Rally Ka. Reemplazo de los amortiguadores originales es un conjunto de cuatro puntales en espiral Proflex de depósito remoto ajustables para compresión y amortiguación de rebote. Estos se combinan con un kit de descenso y plataformas de resortes ajustables para brindar a los competidores de Ka una amplia gama de configuraciones de suspensión, incluida la altura de manejo. Dentro del Rally Ka todo es negocio. En la verdadera moda de los rallyes, desaparecieron todos menos lo esencial: las dos rejillas de ventilación centrales del globo ocular se reemplazan por un tacómetro y un medidor auxiliar. Incluso los paneles de reemplazo en el tablero que soportan el botón del extintor de incendios y los interruptores y medidores adicionales requeridos en un automóvil de rally se enumeran en el programa de piezas de Boreham. Un volante de rally profundamente abombado, asientos de competición y arneses se suministran con el kit y no se permiten reemplazos.
Segunda generación (2008)
Segunda generación | |
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Descripción general | |
Producción | 2008-2016 [22] |
Montaje | Polonia: Tychy ( Fiat Polonia ) [23] [24] |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 3 puertas |
Plataforma | Plataforma Fiat Mini |
Relacionados |
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Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión | Manual de 5 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.301 mm (90,6 pulgadas) |
Largo | 3.620 mm (142,5 pulgadas) |
Ancho | 1.658 mm (65,3 pulgadas) |
Altura | 1.505 mm (59,3 pulgadas) |
Peso en vacío | 870 kg (1.920 libras) |
En 2008, [1] el Ka europeo fue reemplazado por un modelo desarrollado y producido para Ford por Fiat SpA junto con el propio vehículo 500 de Fiat . [25] [26] El coche se fabrica en la fábrica de Fiat en Tychy , Polonia, junto con el Fiat 500 , Fiat Panda y Lancia Ypsilon . La producción comenzó el 18 de julio de 2008.
Basado en la arquitectura Fiat 500, su interior ofrece conexión de teléfono Bluetooth opcional, control de voz inalámbrico, un puerto USB, una radio CD, MP3, un conector AUX, controles de audio en el volante y un sistema de altavoces que consta de seis altavoces, un subwoofer y un amplificador.
La segunda generación Ka viene con una opción de dos motores, uno de gasolina de 1.2 litros con 69 PS (51 kW) de potencia y 102 N⋅m (75 lbf⋅ft) de torque y un motor diésel TDCi de 1.3 litros con 75 PS (55 kW; 74 hp) de potencia y 145 N⋅m (107 lb⋅ft) de torque. Ambos motores vienen con emisiones de CO 2 inferiores a 120 g / km (119 para la gasolina y 112 para el diésel). Ambos motores son suministrados por Fiat .
El Ka presentaba una amortiguación revisada del Fiat 500 junto con una barra estabilizadora trasera que permitía resortes un 30 por ciento más blandos y, en consecuencia, amortiguadores reajustados para mejorar el rendimiento de la conducción sobre superficies irregulares. Algunas de estas mejoras se adoptaron posteriormente en los modelos Fiat 500 Abarth y Fiat 500C. [27] El Ka utiliza un sistema de dirección asistida eléctricamente, lo que hace que la dirección sea mucho más ligera y más eficiente energéticamente que su predecesor. [28]
La segunda generación Ka tiene una clasificación de seguridad Euro NCAP de 4 estrellas, [29] con airbags frontales de una etapa para conductor y pasajero estándar, ABS, inmovilizador, luces de emergencia y cierre centralizado remoto (excepto la versión Studio en el Reino Unido). Además, hay airbags laterales delanteros y airbags de cortina y ESP (Programa electrónico de estabilidad) con HBA (Asistencia de frenado hidráulico) y HLA (Asistencia de arranque en pendiente) que tienen un costo adicional.
El Ka hizo su debut en la película número 22 de James Bond, Quantum of Solace, y se presentó en el Salón del Automóvil de París de octubre de 2008.
En 2008, se especuló que el Ka podría introducirse en el mercado norteamericano. [30] Sin embargo, desde entonces se ha confirmado que Ford considera que el Ka es demasiado pequeño para los gustos estadounidenses y no introducirá el vehículo en este mercado. [31]
La producción finalizó el 20 de mayo de 2016.
Ka Individual
También hay tres " packs Ford Individual " con características especiales cada uno (tanto en el diseño interior como exterior), llamados Tattoo, Grand Prix y Digital. Tattoo fue reemplazado en 2011 por Metal. Todos los modelos individuales se basan en Zetec. [32]
Tercera generación (2014)
Tercera generación | |
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Descripción general | |
También llamado |
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Producción |
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Montaje |
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Carrocería y chasis | |
Clase | Coche subcompacto |
Tipo de cuerpo |
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Plataforma | Plataforma global de coches B de Ford |
Relacionados | Ford Fiesta |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.491 mm (98,1 pulgadas) |
Largo |
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Ancho | 1.695 mm (66,7 pulgadas) |
Altura | 1.525 mm (60,0 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.007–1.048 kg (2.220–2.310 libras) |
Desarrollado por Ford Brasil , [34] el Ford Ka Concept fue presentado en Brasil en noviembre de 2013. [35] La versión de producción de este nuevo Ford Ka apareció en julio de 2014, [36] en estilos de carrocería hatchback y sedán, con las primeras unidades llegando a Brasil en septiembre y octubre de 2014 respectivamente. [37] El siguiente mercado donde se lanzó fue India, [34] donde el sedán hizo su debut como el nuevo Ford Figo Aspire en agosto de 2015, [38] y el hatchback llegó (como el nuevo Ford Figo ) un mes después. [39] Se lanzó en Europa (como Ka +) en junio de 2016, y las entregas comenzaron a finales de ese año. [40] El '+' en el nombre muestra el hecho de que Ford lo ve como un automóvil económico del segmento B , en lugar de un automóvil del segmento A.
El nuevo modelo se basó en la plataforma B global de Ford , compartiendo sus bases con el Fiesta supermini, [34] y encarna el tema de diseño Kinetic 2.0 de Ford . [41] El hatchback es un modelo de solo cinco puertas y ahora es 266 mm (10,5 pulgadas) más largo que el modelo anterior, con la distancia entre ejes aumentada en 190 mm (7,5 pulgadas). [42] El sedán de cuatro puertas tiene la misma distancia entre ejes que el hatchback, pero dos variantes de longitud: una más larga en Brasil (apodada Ka +), que mide 4.254 mm (167,5 pulgadas), [43] y una más corta exclusivamente en India ( apodado Aspire), que mide 3.995 mm (157,3 pulgadas). [44]
En Brasil, se ofreció con una opción de dos motores de gasolina: [34] uno de tres cilindros y 1.0 litros, que desarrollaba 59 kW (80 CV) y 100 N⋅m (74 lb⋅ft), o uno de cuatro cilindros y 1.5 litros. -cilindro, que desarrolla 77 kW (105 PS) y 143 N⋅m (105 lb⋅ft). [42] En India, [34] la gama consta de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,2 litros, que desarrolla 65 kW (88 CV) y 112 N⋅m (83 lb⋅ft), un motor diésel de cuatro cilindros y 1,5 litros , desarrollando 74 kW (100 PS) y 215 N⋅m (159 lb⋅ft), o una gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros, [45] desarrollando 82 kW (112 PS) y 136 N⋅m (100 lb⋅ft ). [46] Este último está emparejado con la transmisión automática PowerShift de seis velocidades de Ford , [46] mientras que para el resto está disponible una opción manual de cinco velocidades. En Europa, el Ka + vino con un solo motor, una unidad de 1.2 litros, que venía con 51 kW (70 PS), en los niveles de equipamiento Studio o Zetec, o 63 kW (85 PS), exclusivamente en el modelo Zetec. . [33]
Cuenta con equipos como los sistemas MyKey, MyDock y SYNC de Ford, controles montados en la dirección, control de clima automático, espejos eléctricos plegables, entrada sin llave, control electrónico de estabilidad, control de crucero (en Europa), [47] hasta seis airbags y alto -estructura de carrocería de acero resistente. [46]
En noviembre de 2015, Latin NCAP probó un modelo Ka + con dos airbags frontales estándar y ABS estándar con EBD y recibió cuatro estrellas de cinco. Se consideró que en el impacto frontal la cabeza y el pecho del conductor recibieron una protección adecuada, la cabeza y el pecho del pasajero recibieron una buena protección, mientras que las áreas de las rodillas del conductor y del pasajero recibieron una protección marginal. La carrocería se calificó como estable y era capaz de soportar cargas adicionales. [48]
En marzo de 2017, Euro NCAP publicó los resultados de las pruebas realizadas en el Ka + y obtuvo tres de cinco estrellas. [49] Para los ocupantes adultos recibió una calificación del 73%, para el ocupante infantil una calificación del 61%, para el ocupante peatón una calificación del 57% y para la categoría de asistencia de seguridad una calificación del 29%. [50] El rendimiento del automóvil en las pruebas fue calificado como "mediocre", siendo criticado por carecer de pretensores y limitadores de carga en los cinturones de seguridad traseros, protección deficiente del pecho en la prueba de choque frontal de ancho completo y la falta de tecnología de frenado autónomo. [49]
Posteriormente se lanzó en México en septiembre de 2015 [51] y en Sudáfrica un mes después. [52] En marzo de 2016, también se introdujo en Argentina. [53]
El nuevo Ka se produjo en las fábricas de Ford en Camaçari , Brasil (desde donde se exporta a Argentina) hasta el 13 de enero de 2021 y en Sanand , Gujarat, India (desde donde se exportó a México, Sudáfrica y Europa). [53]
El Ka + se suspendió en Europa en septiembre de 2019. [54]
Marketing en las Américas
A lo largo de los años, el Ka latinoamericano se había vuelto progresivamente diferente del Ka europeo. La primera divergencia fue en 2003, cuando la zaga del Ka de América Latina fue rediseñada significativamente. Esto fue seguido por una divergencia más completa del Ka europeo en 2007, cuando el Ka hecho en América Latina se relanzó con un cuerpo completamente nuevo sobre la plataforma original. Con el lanzamiento del Ka europeo de segunda generación, con una nueva carrocería y la nueva plataforma Fiat, se completó la separación del Kas europeo y latinoamericano. Eran coches completamente diferentes.
Desde el año 2000 hasta el 2021, el Ka latinoamericano había sido propulsado por un motor de gasolina Zetec Rocam de 1.6 litros de 94 hp (70 kW; 95 CV) o un motor de gasolina Zetec Rocam de 1.0 litros de 64 hp (48 kW; 65 CV). motor. Ambos son unidades de cuatro cilindros.
Un total de 63.766 unidades se vendieron en Brasil en 2011, lo que lo convierte en el decimocuarto automóvil más vendido en Brasil ese año. [55]
Sudamerica
1997-2001
Desde el lanzamiento de 1997 y hasta 2001, el Ka latinoamericano fue sustancialmente similar al Ka europeo, diferenciándose solo en los niveles de equipamiento y equipamiento. Las principales diferencias con el modelo europeo eran el cambio muy corto de la caja de cambios manual (la única transmisión disponible) y la falta de insonorización , que se había eliminado gradualmente anualmente desde 2000 como una forma de reducir costos , siguiendo la práctica de otros brasileños. fabricantes de automóviles en ese momento.
2001-2007
En 2001, el Ka latinoamericano recibió un lavado de cara a mitad de ciclo que lo dejó ligeramente diferente, externamente, al modelo europeo. La diferencia más notable fue en la parte trasera, donde la matrícula se movió del parachoques a la tapa del maletero, y las luces traseras se hicieron mucho más altas.
2008-2014
Ford presentó el nuevo Ka brasileño el 14 de diciembre de 2007. Las ventas comenzaron en Brasil el 2 de enero de 2008. El automóvil se exportó a otros mercados de América Latina. En comparación con el Ka original, este modelo tiene un voladizo trasero más largo y un asiento trasero rediseñado para acomodar a un quinto pasajero. Con una longitud de 3835 mmm, ahora encaja en la clase de automóviles subcompactos . En 2011, Ford presentó una versión renovada a mitad de ciclo siguiendo el concepto de automóvil Kinect. En Brasil, solo la versión Sport ofrece un motor de 1.6 litros.
En 2008, con el lanzamiento del nuevo Ka europeo basado en la plataforma Fiat, las dos líneas del Ka finalmente se separaron por completo.
2014-2021
El nuevo Ford Ka fue presentado en el Salón del Automóvil de São Paulo 2014 , estando disponible en el mercado en agosto de ese año y presentado en el Salón del Automóvil de Buenos Aires 2015. El Ford Ka adopta el diseño "Kinetic", presenta un estilo más agresivo y es un poco más grande que el modelo anterior, adoptando una carrocería de 5 puertas, ocupando el sitio del antiguo Ford Ka y Ford Fiesta One.
También agrega una nueva variante de carrocería sedán de 4 puertas, llamado Ka +. El nuevo Ford Ka ofrece dos motores: uno de 1.0 litros, 3 cilindros en línea, 12 válvulas con tecnología TiVCT (que produce hasta 85 HP anunciados) [56] y el 1.5 litros de 4 cilindros en línea y 16 cilindros en línea. válvula incluida en las versiones más básicas del Fiesta (produciendo hasta 110 HP anunciados); [57] Las opciones de caja de cambios se limitan al conocido IB5 + de 5 velocidades para las variantes de 1000 cc y 1500 cc.
Según la prensa local, [58] la versión actual de 1.0 L del nuevo Ka 2014 es el auto compacto más económico sin motor turboalimentado (¡cuyo título sería ayudado por el VW up! 1.0 L TSI), logrando hasta 12 kilómetros en el interior. la ciudad de São Paulo con solo un litro de E100 (combustible de etanol). Los datos económicos del combustible E33 (especificación de gasolina estándar brasileña) no se habían publicado, aunque los propietarios afirman que hace entre 1 km / L y 2,5 km / L más que con el E100.
Su versión equipada con Sigma 1.5 L había sido bien recibida por el mercado brasileño debido a sus lanzamientos relativamente vigorosos y su buen par en revoluciones bajas y medias. [59]
México
En enero de 2008, se anunció que el nuevo Ka brasileño no se ofrecería en el mercado mexicano. Esto significó que se suspendió oficialmente. [60]
En 2015, la tercera generación del Ka brasileño se introdujo como Ford Figo .
Controversia
En 2004, dos anuncios publicitarios del Ford SportKa en el Reino Unido resultaron polémicos cuando recibieron quejas por su contenido. El primer comercial incluía un SportKa estacionado mientras una paloma vuela hacia él, presumiblemente para ensuciarlo. Cuando la paloma está dentro del alcance, el SportKa abre violentamente su capucha, matando al pájaro. [61] El segundo anuncio vio al SportKa abriendo su techo corredizo como si atrajera a un gato cercano a mirar adentro. Cuando el gato trepó al techo y miró adentro, el techo corredizo se cerró y decapitó al gato. [62] Ambos comerciales concluyeron con el gráfico "Ford SportKa. El gemelo malvado del Ka". Después de muchas quejas, estos anuncios fueron retirados del aire y no volvieron a mostrarse.
Notas
- ^ Solo StreetKa. [7]
Referencias
- ^ a b "Comienza la producción del nuevo Ford Ka" . Vado. 25 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2008 . Consultado el 7 de febrero de 2009 .
- ^ Kittler, Eberhard (2001). Deutsche Autos seit 1990, vol . 6 . Stuttgart: Motorbuch Verlag. págs. 10-12. ISBN 3-613-02052-1.
- ^ Automobile Revue , edición de catálogo 2005, p. 232-33.
- ^ https://archive.vn/20130615103427/http://media.ford.com/article_download.cfm?article_id=14492
- ^ Con amor, Martin (10 de mayo de 2009). "Tan cerca, tan Ka" . El observador . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ Pattni, Vijay (2 de abril de 2008). "Nombres de coches - los impronunciables" . Auto Trader . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2010.
- ^ a b "Descripción general de Streetka" . Compania de motores ford. Archivado desde el original el 15 de junio de 2013 . Consultado el 15 de mayo de 2013 .
Los principales estampados de chapa metálica son proporcionados por la planta de ensamblaje de Ford en Valencia, hogar del Ka.
- ^ "Operaciones Automotrices Ford - América Latina (Brasil)" . Sala de prensa de Ford Motor Company. Archivado desde el original el 17 de junio de 2001 . Consultado el 15 de mayo de 2013 .
Un Fiesta de fabricación brasileña se lanzó en 1996 y la camioneta Ka and Courier llegó en 1997.
- ^ "Futuro retro: Ford Ka" . Revista Dep-O. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2010.
- ^ "Retrospectiva Ford Ka" . Canal 4.
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enlaces externos
- Sección oficial Ford Ka en ford.es