Fiat Seicento

Coche de la ciudad

Para la generación antigua del Fiat 600, consulte Fiat 600 .

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Vehículo de motor

Fiat Seicento (1998-2005) Fiat 600 (2005-2010)
Visión general
Fabricante	Fiat Auto (1998-2007) Automóviles del grupo Fiat (2007-2010)
También llamado	Fiat 600 (2005-2010)
Producción	1997-2010 (1.328.973 unidades [1] )
Montaje	Tychy , Polonia
Carrocería y chasis
Clase	Coche de ciudad ( A )
Tipo de cuerpo	Hatchback de 3 puertas
Diseño	Motor delantero, tracción delantera
Relacionado	Fiat Cinquecento
Tren motriz
Motor	900 cc (55 pulgadas cúbicas) I4 ( gasolina ) 1,1 L I4 ( gasolina ) 30 kW / 40 hp ( eléctrico )
Transmisión	5 velocidades  manual de 5 velocidades  manual automatizada
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.200 mm (86,6 pulgadas)
Largo	3.337 mm (131,4 pulgadas)
Ancho	1.508 mm (59,4 pulgadas)
Altura	1.420 mm (55,9 pulgadas)
Peso en vacío	710–750 kg (1,570–1,650 libras)
Cronología
Predecesor	Fiat Cinquecento
Sucesor	Fiat Nuova 500 Fiat Panda (169)

El Fiat Seicento (Tipo 187) es un automóvil urbano producido por la empresa italiana Fiat , introducido a finales de 1997 como reemplazo del Fiat Cinquecento , aunque también se basó en el Cinquecento. El Seicento no se diferenciaba mucho de su antecesor, conservando los mismos motores, chasis y dimensiones generales, aunque sí ganaba una menor longitud de 90 mm (longitud total de 3.340 mm).

Como sus predecesores, el Cinquecento y Polski Fiat 126 , el Seicento fue construido en la fábrica de Fiat en Tychy , Polonia . ^[2]

Desde marzo de 1998 hasta abril de 2004, se produjeron 1,1 millones de ejemplares del Seicento. ^[3] El nombre Seicento proviene de la palabra italiana para 600; el Seicento es el sucesor espiritual del Fiat 600 . El coche fue rebautizado como el 600 para celebrar el 50 aniversario del modelo original.

Rendimiento de EuroNCAP

En las pruebas de choque EuroNCAP , el Fiat Seicento solo recibió una calificación de 1.5 estrellas y superó por fracción a los peores contendientes en la historia de EuroNCAP, a saber, el Rover 100 (un Rover Metro rediseñado, a su vez basado directamente en el Austin Metro) y el original. Chrysler Voyager MPV. ^[4] En comparación, otro automóvil pequeño, el Smart Fortwo , obtuvo tres estrellas en la prueba de choque.

Versiones

Recortes / Equipo

Fiat Seicento Sporting (2002)

Parte trasera de Fiat Seicento

En el lanzamiento, el Seicento estaba disponible con tres niveles de equipamiento; un 'S' básico con parachoques negros y equipamiento espartano e inicialmente el motor de la serie FIAT 100 de 899 cc y 29 kW (39 CV) ; el 'SX', que fue una ligera mejora sobre el 'S' e incluía parachoques codificados por colores, elevalunas eléctricos, cierre centralizado y techo corredizo. El 'SX' también estaba disponible como un 'Citymatic' que cuenta con cambio de marchas manual sin embrague y un 'Sporting' con el motor FIAT FIRE más grande de 1.108 cc 40 kW (54 hp), suspensión inferior de 20 mm (0,8 pulgadas) y estabilizador barras agregadas.

Estéticamente, esta versión ganó llantas de aleación de 13 "y asientos deportivos. También estaba disponible un kit de estilo Abarth que consistía en un kit de carrocería con llantas Abarth de 14" opcionales. También están disponibles una caja de cambios de relación cerrada, placas de protección en los umbrales, reposacabezas bordados, palanca de cambios y volante de cuero, molduras resaltadas en color en los parachoques, faldones laterales y un spoiler.

Tanto el 'Sporting' como el Abarth estaban disponibles con ABS, aire acondicionado y dirección asistida, pero debido al costo, no muchos propietarios tomaron las opciones.

En 1999, el motor FIRE se utilizó en la versión especial 'Suite', que venía con aire acondicionado. Una edición especial llamada 'Soleil' estaba disponible en algunos mercados, que se basaba en el modelo 'SX', pero venía con un techo de tela plegable eléctricamente en toda su longitud.

En octubre de 2000, después de la actualización, todos los autos recibieron lentes indicadoras transparentes, y el modelo Sporting recibió un kit de carrocería rediseñado. La dirección asistida seguía siendo opcional en los Seicentos de gama baja.

En este momento también se lanzó una edición ' Michael Schumacher ' del Sporting, con ABS y el kit de estilo Abarth, para celebrar el éxito del piloto de Ferrari en la Fórmula Uno . Este modelo era casi idéntico al 'Sporting' con el kit Abarth con la excepción de un marco cromado de la palanca de cambios y la firma de Michael en la tapa del maletero y el faldón lateral. En la puerta del pasajero se encontraba una placa y un número de edición limitada.

El modelo se retiró oficialmente del mercado en el Reino Unido en 2004, y la producción de modelos con volante a la derecha cesó tras la llegada del nuevo y más práctico Panda . ^[5] El modelo con volante a la izquierda se renovó, adquiriendo un nuevo diseño para las ruedas y la introducción del nuevo logotipo de Fiat en la parte trasera.

Fiat 600

Fiat 600, año modelo 2008

En 2005, el nombre Seicento fue reemplazado por 600 (en celebración del 50 aniversario de la primera edición, en 1955) junto con algunos cambios en la fascia delantera y en el interior con el nombre Fiat ahora escrito en los asientos. Las nuevas versiones ahora se denominan "Class" y "50th Anniversary", lo que denota la estricta relación entre este modelo y el anterior.

Motores

El Seicento estaba disponible con dos motores: el antiguo motor de 29 kW (39 hp) con válvula en cabeza de 899 cc utilizado en los primeros modelos base S y SX (que se eliminó de los mercados de Europa occidental debido a las regulaciones de emisiones), y el FIRE de 40 kW de 1.108 cc. (54 CV) y utilizado en la versión Sporting desde su lanzamiento). Ambos utilizaron inyección de un solo punto.

Este último fue equipado universalmente con inyección de combustible multipunto desde 2001, reemplazando la antigua unidad de 899 cc debido a las estrictas regulaciones de emisiones.

Elettra

Hasta 2005, Fiat también produjo una versión eléctrica de batería del Seicento llamada Seicento Elettra. Originalmente producido en cantidades en serie en Italia de 1996 a 1998, la producción se trasladó a Polonia durante los años restantes, donde se fabricó bajo pedido. El Seicento Elettra contaba con un motor eléctrico asíncrono trifásico de 30 kW alimentado por dieciocho baterías de plomo-ácido de 12 V en el compartimento del motor y debajo de los asientos traseros.

La velocidad máxima del Seicento Elettra era de 100 km / h (62 mph) y su alcance era de 90 kilómetros (56 millas). ^[6]

Afinación

Giannini Seicento

El sintonizador alemán Novitec creó una edición especial del Fiat Seicento, agregando un turbocompresor y una caja de cambios de seis velocidades al pequeño automóvil. El sintonizador alemán puede extraer 74 kW (99 CV) del motor FIRE de 1.108 cc. Otros sintonizadores incluyen la venerable compañía Giannini , que produjo un kit de carrocería agresivo y también consideró instalar un motor de 1.6 litros.

Reemplazo futuro

El automóvil dejó de producirse en 2010. Aunque no se anunció un reemplazo directo, gran parte del territorio del mercado que una vez ocupó ya había sido ocupado por el nuevo Fiat Panda (2003) y el 500 (2007), así como el modelo económico Fiat Palio .

Cifras de producción

Año	Producción (unidades) [7]
1997	633
1998	152,755
1999	253,345
2000	236,283
2001	175,092
2002	143,923
2003	115,504
2004	69,317
2005	54,918
2006	46,115
2007	35,976
2008	25,166
2009	10,794
2010	9.152

Referencias

1. FCA Polonia - Planta de Tychy (PDF) . FCA Polonia . pag. 26.
2. "Principales plantas de automóviles del grupo Fiat en el mundo" . Grupo Fiat . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 10 de julio de 2007 .
3. "Nuevo Fiat Seicento" . Fíat. Abril de 2004. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2009. Un millón cien mil Fiat Seicento han salido de la línea de producción desde 1998.
4. "Fiat Seicento" . euroncap.com . Consultado el 10 de julio de 2007 .
5. "Fiat Seicento" . Canal 4 . Archivado desde el original el 22 de junio de 2008 . Consultado el 5 de junio de 2008 .
6. "Elektromobil FIAT Seicento Elettra" (en checo). Archivado desde el original el 20 de marzo de 2012 . Consultado el 23 de octubre de 2011 .
7. FCA Polonia - Planta de Tychy (PDF) . FCA Polonia . pag. 27.

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Coche de la ciudad																													500 (descapotable)
		126											Cinquecento							Seicento / 600																						Nuevo 500 (Cabrio)
		Panda I																							Panda II									Panda III
Coche subcompacto	Escotilla	127													Punto I						Punto II									Punto clásico RS					Punto clásico RS
					Uno													Palio									Grande Punto / Punto Evo / Punto
	Sedán								Duna									Siena						Albea
	CUV																											Sedici									500X
	Monovolumen																									Idea								500L
	Cabriolé		Ritmo Cabrio													Punto Cabrio
Auto compacto	Escotilla	Ritmo								Tipo							Bravo I / Brava						Stilo						Bravo II									Tipo / Egea
	Sedán	128
		131			Regata							Tempra						Marea											Linea									Tipo / Egea
	Monovolumen																			Multipla
Coche mediano	Sedán	132	Argenta				Croma I
	sudoeste																										Croma II
	CUV																																Freemont
	Monovolumen																Ulysse I							Ulises II
Coche deportivo	Araña			Spidereuropa *													Barchetta																					124 Araña ( Abarth )
	Coupé	X1 / 9														Coupé
LAV		Fiorino I								Fiorino II																			Fiorino III / Qubo
																							Doblò I								Doblò II
LCV		Diario																Escudo I											Escudo II									Talento
			Ducato I												Ducato II													Ducato III
Mini camioneta																					Strada
Recoger																																						Fullback
Fuera del camino		Campagnola (1107)
Leyenda		Fabricado por Tofaş en Turquía      Fabricado por Pininfarina desde 1981      Fabricado por Maggiora en Italia hasta 2002      Fabricado por Bertone desde 1982      Fabricado por Mazda en Japón      Fabricado por Suzuki en Hungría      Fabricado por Sevel Nord ( FCA / PSA ) en Francia      Fabricado por Chrysler en México      Fabricado por Renault en Francia      Fabricado por Sevel Sud en Italia      Fabricado por Mitsubishi en Tailandia