Un patio de violines o un patio de preparación es una colección de vías de ferrocarril modelo que están ocultas a la vista y permiten que los operadores almacenen y manipulen los trenes . [1] [2] Estas vías se utilizan para permitir que la mayoría de los modelos de ferrocarriles funcionen de manera realista. Si bien es posible tener a la vista un patio de maniobras realista, su funcionamiento generalmente no es confiable con los modelos.
Los trenes se pueden reorganizar levantándolos de la vía y reemplazándolos. [1]
Desarrollo
Los astilleros de violín fueron construidos por primera vez por modeladores británicos para que pudieran construir diseños pequeños y operarlos de manera realista. [3] El primer modelo de ferrocarril conocido que los utilizó fue 'Maybank', que se exhibió en la exposición de 1939 Model Railway Club en Londres. [4] [5] Esta era una terminal de pasajeros urbana que conducía directamente a un patio de violines, escondido debajo de un depósito de locomotoras encima. Influyó en CJ Freezer , quien como editor de Railway Modeller , más tarde los popularizaría. En la década de 1950 describió el diseño "Fiddle Yard to Terminus", y lo utilizó para su influyente diseño " Minories ". [6]
El diseño "Peter Denny" del patio de violines, utilizando un "casete" extraíble de pistas, fue desarrollado por el reverendo Peter Denny para su diseño de Buckingham Great Central alrededor de 1952. Esto utilizó una serie de pistas paralelas y también podría utilizarse para material rodante almacenamiento o transporte, fuera del diseño. [7] Algunos de estos casetes utilizan una red de puntas convencional, otros se deslizan lateralmente como un travesador, el original de Denny's gira alrededor de un pivote central. Denny también lo usó para rotar media vuelta y dar marcha atrás a los trenes al por mayor, sin necesidad de desacoplar y mover locomotoras de un extremo al otro. Denny se destacó por su uso de mecanismos no ferroviarios y el original fue accionado por un mecanismo de engranajes Meccano , con conmutación remota y monitoreo por una fila de contactos metálicos con resortes. [8]
Diseños
El patio de violines es parte de un diseño y, como tal, varía con el diseño de diseño de tipo, particularmente si es del tipo "de extremo a extremo" o de "ejecución continua". Puede haber más de una yarda por diseño. El diseño también varía según la cantidad de material que desee manipular el operador; pueden ser completamente manuales, completamente automáticos o en algún punto intermedio. Cada diseño tiene diferentes requisitos de espacio que deben tenerse en cuenta en la etapa de diseño.
En términos generales, los diseños pueden dividirse en categorías:
- Los abanicos de puntos que dan muchas carreteras se pueden construir fácilmente, operar automáticamente con motores de puntos y son fáciles de construir, aunque los desvíos pueden ser costosos, especialmente si están motorizados.
- Traverser (conocido como "mesa de transferencia" en los EE . UU. [2] ) donde las pistas paralelas se mueven perpendicularmente a las pistas de entrada / salida. De esta manera, cada vía se puede alinear sucesivamente con la (s) vía (s) de entrada / salida.
- Plataforma giratoria , donde generalmente hay varias pistas en la misma plataforma giratoria que giran alrededor de un punto central. De esta forma, se pueden girar trenes enteros. Generalmente solo es adecuado para diseños con trenes más cortos (es decir, escalas más pequeñas).
- Placa de sector que gira alrededor de un punto pero a diferencia de un plato giratorio no puede girar completamente. Debido a la geometría, este suele tener una única entrada / salida. [2]
- Casete donde las secciones de la pista dentro de bases sólidas que contienen uno o más artículos de material rodante se mueven manualmente a su posición. [2] [9]
- Ascensor , donde las vías se mueven en dirección vertical. El ascensor en sí mismo puede ser de almacenamiento con múltiples plataformas, o puede ser de una sola plataforma y mover el material a un nivel diferente, por ejemplo, a otro almacenamiento bajo el diseño principal.
También son posibles combinaciones de los dos anteriores; por ejemplo, una placa de sector puede combinarse con un plato giratorio para hacer girar las locomotoras por separado de sus trenes y permitir su circulación.
Los patios de violín también pueden contener un bucle de globo para hacer girar trenes enteros, generalmente junto con un diseño de ventilador o traverser.
Referencias
- ↑ a b Schleicher, Robert H. (2003). El gran libro de los planos de vías de ferrocarril modelo . Motorbooks International. pag. 53. ISBN 978-0-7603-1423-4.
- ^ a b c d Carl Arendt. "Yardas de violín" . CArendt.com .
- ^ Koester, Tony (2003). Funcionamiento realista de un modelo de ferrocarril: cómo hacer funcionar sus trenes como si fueran reales . Empresa editorial de Kalmbach. pag. 37. ISBN 978-0-89024-418-0.
- ^ Carl Arendt. "Congelador CJ" .
- ^ "Bill Banwell". Maquetas de ferrocarriles . Diciembre de 1975.
- ^ "Cyril Freezer" . El telégrafo . 12 de junio de 2009.
- ^ CJ Freezer (1971) [1958]. 60 Planes para ferrocarriles pequeños (3ª ed.). Publicaciones PECO . pag. 22.
- ^ Rev. Peter Denny (1993). Ramal de Peter Denny en Buckingham . 1945-1967 Parte 1. Cisne salvaje. págs. 64–66. ISBN 1874103143.
- ^ Michael Campbell (27 de enero de 2009). "Casetes" . MichaelsRailways.BlogSpot.co.uk .