Campo Eugene Kindley
| Campo Eugene Kindley | |
|---|---|
 El primer teniente Field E. Kindley en Toul, julio de 1918. | |
| Nació | 13 de marzo de 1896 Prairie Grove, Arkansas |
| Fallecido | 2 de febrero de 1920 (23 años) San Antonio , Texas |
| Enterrado | Cementerio Hillcrest, Gravette, Arkansas |
| Lealtad |  Estados Unidos Reino Unido |
| Servicio / sucursal | Guardia Nacional de Kansas Royal Air Force (Reino Unido) Servicio Aéreo, Ejército de los Estados Unidos |
| Años de servicio | 1917 - 1920 |
| Rango | Capitán |
| Unidad | fuerza Aérea Royal |
| Comandos retenidos | 141 ° Escuadrón Aero 94 ° Escuadrón Aero |
| Batallas / guerras |  Primera Guerra Mundial |
| Premios | Cruz de servicio distinguido (Estados Unidos) Cruz de vuelo distinguida (Reino Unido) |
El capitán Field Eugene Kindley (13 de marzo de 1896 - 2 de febrero de 1920) fue un aviador estadounidense y as de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen doce victorias aéreas confirmadas. [1]
Vida temprana
Field Eugene Kindley nació en Prairie Grove en el noroeste de Arkansas . [2] La madre de Kindley murió cuando él tenía dos años y su padre tomó un puesto en Filipinas , dejando a Kindley para que lo criara su abuela en Bentonville, Arkansas hasta los siete años. Kindley se unió a su padre en Manila , donde vivió hasta 1908, cuando se mudó a Gravette, Arkansas para vivir con su tío. Después de completar su educación se mudó a Coffeyville, Kansas, donde se convirtió en socio de un cine.
Servicio militar
Durante su estadía en Coffeyville, Kindley se alistó en la Guardia Nacional del Ejército de Kansas . Kindley se ofreció como voluntario para una transferencia a la rama de aviación del Cuerpo de Señales del Ejército de los Estados Unidos . Asistió a la Escuela de Aeronáutica Militar de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign .
Kindley se estableció como un volador desafortunado y algo sin talento, con una serie de accidentes, fallas mecánicas y contratiempos de aterrizaje. Se convirtió en parte del primer grupo de pilotos estadounidenses en ser transferidos a Inglaterra para entrenamiento de combate en 1917. En la primavera de 1918, completó su entrenamiento y fue comisionado como primer teniente en el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos .
En su primer vuelo, fue asignado a transportar un Sopwith Camel desde Inglaterra hasta el frente occidental, pero se estrelló en los Acantilados Blancos de Dover . Kindley fue enviado al hospital para recuperarse. Después de su liberación, Kindley fue asignado a la Fuerza Aérea Real 's No. 65 de la escuadrilla , y anotó su primera victoria aérea el 26 de junio 1918 sobre Albert, Francia derribo de la Pfalz D.III del teniente Wilhelm Lehmann, comandante de Jagdstaffel 5 . [3]
En julio de 1918, el Ejército de los Estados Unidos formó el 148 ° Escuadrón Aero y asignó a Kindley a la unidad. Kindley derribó un Albatros DV alemán cerca de Ypres y le dio a la unidad su primera muerte. Kindley fue nombrado oficial al mando de la 148a y ascendido a capitán . Mientras que con el 148 marcó 11 asesinatos confirmados. [1]
Su cuarto asesinato el 13 de agosto de 1918 fue el Jasta 11 Fokker D.VII de Lothar von Richthofen , hermano de " El Barón Rojo ", Manfred von Richthofen . Lothar von Richthofen, uno de los mejores pilotos de Alemania con 40 victorias aire-aire confirmadas, resultó gravemente herido y nunca volvió a volar en combate.
Kindley anotó cuatro victorias más a principios de septiembre. [1] Luego, durante las misiones a finales de septiembre de 1918, Kindley ganó la Cruz de Servicio Distinguido (DSC), la Cruz de Servicio Distinguido con Oak Leaf Cluster y la Cruz de Vuelo Distinguida Británica . [4]
El 24 de septiembre, dirigió un vuelo de camellos en un ataque exitoso contra siete Fokkers cerca de Bourlon Wood , Francia. Tres días después, Kindley ganó el Oak Leaf Cluster para el DSC lanzando bombas y ametrallando a la infantería alemana, destruyendo un globo de observación alemán, sacando un nido de ametralladoras alemanas, derribando un avión enemigo y asustando a dos biplanos Fokker de sus compañeros. volantes incluso después de que sus municiones se hubieran agotado. [5]
| Fecha y hora | Adversario | Localización | Notas |
|---|---|---|---|
| 26 de junio de 1918, 2035 hrs | Pfalz D.III | Al este de Albert, Somme | Volado por el comandante de Jasta 5 Wilhelm Lehmann { KIA } |
| 13 de julio de 1918, 0857 hrs | Albatros DV | Poperinghe | |
| 3 de agosto de 1918, 09.30 h | Fokker D.VII | Sureste de Ostende | |
| 13 de agosto de 1918, 1352 hrs | Fokker D.VII | Al norte de Roye, Somme | Volado por Lothar von Richthofen { WIA } |
| 2 de septiembre de 1918, 1150 hrs | Fokker D.VII | Al sur de Rumaucourt | |
| 5 de septiembre de 1918, 17.20 hrs | Fokker D.VII | Saint-Quentin, lago Aisne | |
| 15 de septiembre de 1918, 1050 hrs | Fokker D.VII | Epinoy | |
| 17 de septiembre de 1918, 1300 hrs | Fokker D.VII | Epinoy | |
| 24 de septiembre de 1918, 0728 hrs | Fokker D.VII | Al oeste de Cambrai | |
| 26 de septiembre de 1918, 1325 hrs | Fokker D.VII | Al este de Bourlon Wood | |
| 27 de septiembre de 1918, 0920 hrs | Halberstadt (serie C no especificada) | Noyelles-sous-Lens / L'Escaut | |
| 28 de octubre de 1918, 1205 horas | Fokker D.VII | Villers-Pol | Compartido con el teniente Jesse Creech |
Carrera militar de posguerra y muerte
En 1919, una compañía cinematográfica con sede en Nueva York le ofreció un contrato a Kindley para volver a promulgar su servicio de guerra. La compañía le ofreció $ 60 por día durante dos semanas, lo que era un salario extremadamente alto. Kindley rechazó el trabajo porque pensó que podría interferir con su carrera militar.
A principios de 1920, Kindley era el comandante del 94 ° Escuadrón Aero . [6]
Kindley murió en un accidente en Kelly Field cerca de San Antonio , Texas, durante un vuelo de demostración del general John J. Pershing . Un cable de control roto en el SE5 Kindley estaba volando. Se estancó y cayó desde una altitud de 100 pies (30 m). Kindley está enterrado en el cementerio Hillcrest en Gravette, Arkansas . Con su muerte, el capitán J. O. Donaldson asumió el mando del 94 ° Escuadrón Aero . [6]
Honores
Un parque de la ciudad en Gravette lleva el nombre de Kindley, al igual que la escuela secundaria en Coffeyville, Kansas . La Base de la Fuerza Aérea Kindley , también conocida como Kindley Field, un aeródromo de la Segunda Guerra Mundial en las Bermudas , fue nombrada en su honor, al igual que Kindley Field en las Filipinas, una pequeña pista de aterrizaje auxiliar en Corregidor . La casa de Kindley ha sido adquirida por el Museo de la Ciudad de Gravette. Los efectos personales de Kindley están en exhibición en el Museo del Aire de Arkansas en Fayetteville, Arkansas . Un Sopwith Camel F.1 que se dice que es de Kindley y que se dice que es el único Camel superviviente en los Estados Unidos, se utilizó durante el rodaje de The Blue Max .lanzado en 1966, y había sido cedido al Centro de Educación Aeroespacial en Little Rock, Arkansas . El Centro de Educación Aeroespacial cerró permanentemente el 1 de enero de 2011.
La Sociedad Histórica de Aviación de Arkansas incorporó a Kindley al Salón de la Fama de la Aviación de Arkansas en 1982. [7]
Ver también
- Lista de accidentes e incidentes relacionados con aeronaves militares (anteriores a 1925)
Referencias
- ^ a b c Ases de Estados Unidos de la Primera Guerra Mundial . pag. 50.
- ^ "Campo Eugene Kindley (1896-1920)" . Enciclopedia de historia y cultura de Arkansas .
- ^ "Quién es quién - Field Kindley" . firstworldwar.com.
- ^ a b "Campo Kindley" . theaerodrome.com.
- ^ Órdenes generales No. 7, WD, 1919
- ^ a b Editores, "Capitán Donaldson al mando del 94.º escuadrón", Aeronáutica naval y militar, Aerial Age Weekly , Aerial Age Company, Inc., Nueva York, 15 de marzo de 1920, Volumen XI, Número 1, página 23.
- ^ "Colección de la sociedad histórica de aviación de Arkansas". Butler Center for Arkansas Studies . Falta o vacío
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Bibliografía
- Ases americanos de la Primera Guerra Mundial. Norman Franks, Harry Dempsey. Osprey Publishing, 2001. ISBN 1-84176-375-6 , ISBN 978-1-84176-375-0 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Field Eugene Kindley . |
- 1896 nacimientos
- 1920 muertes
- Muertes accidentales en Texas
- Ases voladores de la Primera Guerra Mundial estadounidense
- Aviadores de Arkansas
- Aviadores muertos en accidentes o incidentes de aviación en los Estados Unidos
- Gente de Coffeyville, Kansas
- Gente de Gravette, Arkansas
- Gente de Prairie Grove, Arkansas
- Destinatarios de la Cruz de Servicios Distinguidos (Estados Unidos)
- Destinatarios de la Distinguished Flying Cross (Estados Unidos)
- Destinatarios del Distinguished Flying Cross (Reino Unido)
- Personal de la Royal Air Force de la Primera Guerra Mundial
- Oficiales del ejército de los Estados Unidos
- Víctimas de accidentes o incidentes de aviación en 1920
