Un aparato contra incendios (inglés norteamericano) [1] o un aparato contra incendios (inglés británico) [2] describe cualquier vehículo que ha sido personalizado para su uso durante las operaciones de extinción de incendios . Estos vehículos están altamente personalizados según sus necesidades y la tarea que desempeñarán. Estos deberes pueden incluir servicios médicos de emergencia y extinción de incendios .
Uno de los primeros dispositivos utilizados para arrojar agua al fuego era un rociador o una jeringa contra incendios . Los chorros de agua y las bombas manuales se observan antes de que Ctesibius de Alejandría inventara la primera bomba contra incendios alrededor del siglo II a. C., [3] y Herón de Alejandría menciona un ejemplo de una bomba de fuerza posiblemente utilizada para un camión de bomberos . La bomba contra incendios se reinventó en Europa durante el siglo XVI y, según se informa, se utilizó en Augsburgo en 1518 y en Nuremberg en 1657. Un libro de inventos de 1655 menciona una bomba de máquina de vapor (llamada camión de bomberos ) utilizada para "levantar una columna de agua 40 pies [ 12,2 m]", pero no se mencionó si era portátil.
Las leyes coloniales en Estados Unidos exigían que cada casa tuviera un balde de agua en la entrada durante los incendios nocturnos. Estos cubos estaban destinados a ser utilizados por la brigada de cubos inicial que suministraría agua en caso de incendios. Filadelfia obtuvo un camión de bomberos de bombeo manual en 1719, años después de que apareciera allí el modelo de Lynn de 1654, fabricado por Joseph Jencks , pero antes de que los dos motores de Nueva York llegaran desde Londres.
En 1730, Richard Newsham , en Londres, había fabricado exitosos camiones de bomberos; los primeros utilizados en la ciudad de Nueva York (en 1731) fueron de su marca (seis años antes de la formación del departamento de bomberos voluntarios de la ciudad de Nueva York). La cantidad de mano de obra y habilidades necesarias para la extinción de incendios impulsó la institución de una compañía de bomberos organizada por Benjamin Franklin en 1737. Thomas Lote construyó el primer camión de bomberos fabricado en Estados Unidos en 1743. Estos primeros motores se llaman bañeras de mano porque se accionan manualmente (mano). accionada y el agua era suministrada por una brigada de cubos arrojados a una tina (cisterna) donde la bomba tenía una tubería de entrada permanente. Un avance importante alrededor de 1822 fue la invención de un motor que podía extraer agua de una fuente de agua, eliminando la brigada de cubos. Se dice que los fabricantes de camiones de bomberos de Filadelfia, Sellers y Pennock, modelan el Hydraulion como el primer motor de succión producido en 1822. [4] Algunos modelos tenían la manguera de succión dura fijada a la entrada y enrollada sobre el aparato conocido como motor de cola de ardilla.
Los primeros motores eran pequeños y eran transportados por cuatro hombres o montados sobre patines y arrastrados hasta el fuego. Los primeros motores montados en vagones de cuatro ruedas se acercaban al fuego a mano. A medida que las máquinas crecieron, pasaron a ser tiradas por caballos y más tarde autopropulsadas por máquinas de vapor. A John Ericsson se le atribuye la construcción del primer camión de bomberos estadounidense propulsado por vapor. John Braithwaite construyó el primer camión de bomberos a vapor en Gran Bretaña .