Los ferrocarriles más antiguos de América del Norte


Esta es una lista de los primeros ferrocarriles de América del Norte , incluidos varios precursores similares a los ferrocarriles de la forma moderna general de una empresa o agencia gubernamental que opera trenes tirados por locomotoras sobre vías de metal.

Si bien los ferrocarriles privados son legalmente libres para elegir sus trabajos y clientes, los transportistas públicos deben cobrar tarifas justas a todos los interesados.

Cualquier esfuerzo para organizar los primeros ferrocarriles de transporte público en orden cronológico debe elegir entre varias fechas de criterio posibles, incluida la solicitud de una carta estatal, la recepción de una carta, la formación de una empresa para construir un ferrocarril, el inicio de la construcción, la apertura de operaciones, etc.


Esta estación de tren de la Edad Dorada se encuentra en el extremo de la cima de lo que posiblemente fue el ferrocarril más importante de los Estados Unidos en la década de 1830: el ferrocarril Mauch Chunk & Summit Hill , más tarde el ferrocarril Mauch Chunk Switchback . El edificio victoriano reemplazó las oficinas originales, una de las primeras estaciones de tren en albergar viajeros. El primer tráfico de pasajeros documentado llegó en la segunda mitad de 1827 cuando el área y hasta Mauch Chunk fue catalogada como "La Suiza de América" ; Los trenes regulares de pasajeros trajeron turistas urbanos desde 1829 hasta principios de 1932.
Marcador histórico del ferrocarril Mohawk y Hudson , incorporado en 1826 e inaugurado en 1831
Ferrocarriles estadounidenses en 1835
Nueva Orleans y Carrollton Rail-Road en 1835
El túnel de Park Avenue ampliado en 1941