El Fisker Latigo CS es uno de los dos modelos desarrollados y producidos por Fisker Coachbuild . Debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005 junto con el Fisker Tramonto . El Fisker Latigo CS estaba destinado a limitarse a una carrera de 150 coches. En última instancia, solo se produjeron dos Latigo, el automóvil # 000, que era el automóvil prototipo construido sobre un chasis BMW 645i, y el automóvil # 001, que fue ordenado por un cliente del sur de California en la primavera de 2007.
Fisker Latigo CS | |
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Descripción general | |
Fabricante | Entrenador Fisker |
Producción | 2005-2007 (1 prototipo y 1 coche de producción construidos) |
Diseñador | Henrik Fisker |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas |
Diseño | Diseño FR |
Relacionados | BMW Serie 6 (E63) BMW M6 |
Tren motriz | |
Motor | 5.0L S85 V10 |
Historia
Fisker Latigo y Tramonto estaban destinados a recuperar el arte perdido de la carrocería personalizada. La intención era permitir que los clientes de lujo de alta gama obtuvieran la mayor exclusividad al limitar la producción y al ofrecer muchas opciones personalizables. Puede haber muchas razones para las bajas ventas en 2006-2007, pero una fue clara: los precios del petróleo en constante aumento que estaban por debajo de $ 30 el barril en 2004, pero se dirigían a $ 80 por barril y más en 2007. Según Henrik Fisker, muchos Los clientes de alto nivel ahora expresaban que su deseo de lujo y rendimiento iba acompañado de un deseo de mayor eficiencia y de una imagen "ecológica". Fue esta comprensión, y una reunión fatídica con Alan Niedzwieki de Quantum Fuel Systems, lo que llevó a Henrik Fisker y Barnard Koehler a iniciar una empresa conjunta llamada Fisker Automotive, mediante la cual Fisker Coachbuild proporcionaría diseño y Quantum proporcionaría la tecnología híbrida-EV para crear un nuevo vehículo eléctrico de rango extendido, que finalmente se llamaría Fisker Karma . Fisker Coachbuild continúa brindando servicios de diseño para aplicaciones automotrices y otras. Cuando Fisker Coachbuild dirigió su atención al nuevo mercado de vehículos eléctricos, la empresa dejó de comercializar el Latigo. Los únicos dos Latigo que se construyeron fueron el automóvil # 000, el prototipo basado en el BMW 645i, y el único automóvil entregado por el cliente: el automóvil # 001 basado en un BMW M6, que se analiza más adelante.
Arquitectura base
El Latigo CS es un cupé de dos puertas basado en la segunda generación más nueva de BMW Serie 6 (E63) . Los clientes de Fisker Coachbuild comprarían y entregarían a Fisker un BMW 645/650 / M6 y Fisker construiría el Latigo CS en el chasis existente. [1] El exterior original es reemplazado por una carrocería parcialmente nueva diseñada por Henrik Fisker (la carrocería y las puertas permanecen como en la Serie E63 6). La carrocería presenta un uso extensivo de materiales ligeros como el aluminio y la fibra de carbono . Luego, los clientes podían elegir entre una serie de actualizaciones personalizadas para el motor / tren motriz, el interior y el exterior.
Opciones
Fisker ofreció muchas opciones para el exterior , con colores Fisker personalizados que incluían Titanium Crystal Metallic, Silver Quartz Metallic, Raptor Red, Ocean Blue Metallic o White Sands Metallic. El interior básico del BMW se renovó con nuevas opciones de cuero y color, conservando la electrónica y la telemática del BMW original. Los interiores de cuero se pueden personalizar al gusto, y gran parte del trabajo lo realiza una firma italiana, con colores que incluyen Saddle, Coral Reef, Pebble, Sand, Cotto, Raised Sand, Midnight Black o blanco. Si el cliente lo desea, incluso el maletero se puede revestir completamente con cuero como parte del paquete de molduras personalizadas que también incluye una consola central mejorada, revestimientos de puertas y paneles de instrumentos. Alcantara se utilizó ampliamente tanto en el techo interior como en el maletero.
Motor
Los clientes podían optar por actualizar el ya potente motor de BMW con el paquete "Performance Plus" de Fisker, que llevó al motor M6 de 500 HP pico a más de 650 HP. La actualización del motor seleccionada para Fisker Latigo # 001 fue la mejor posibilidad: Fisker lo anunció como una actualización de 665HP, fue una actualización de $ 55,000 por la cual el motor fue reconstruido y ajustado por RD Sport (también conocido como Racing Dynamics) como lo que ellos denominan 648HP. Motor "RS58" . Descrito en su sitio web: El V-10 RS58 utiliza gran parte de la misma tecnología que se encuentra en los últimos motores de F1: cigüeñal de palanquilla, varillas de palanquilla y un conjunto de pistones forjados que se encuentran entre los más livianos que jamás hayan encontrado su camino hacia un motor de producción. motor. Las culatas con orificios tienen un 17% más de eficiencia que las originales, y esto se obtiene principalmente mediante el uso de válvulas más grandes y perfiles de levas modificados. El paquete RS58 viene completo con un sistema de escape completo, que incluye colectores de escape Race, convertidores catalíticos deportivos de matriz metálica, tubo intermedio Sport X-Flow y silenciadores traseros de competición con cuatro puntas.
Latigo CS # 001
El único automóvil que pidió el cliente se basó en un BMW M6. Basado en esta orden de compra original de Fisker , el cliente del sur de California pidió el automóvil con el paquete Custom Trim y el paquete de motor de 665HP actualizado el 27 de marzo de 2007. El automóvil se vendió a su segundo propietario a fines de 2011, donde formaba parte de una colección privada. . El 5 de febrero de 2018. El auto fue subastado en bringatrailer.com, donde se vendió por $ 105,001.
cobertura de prensa
Revista Road and Track, 13 de octubre de 2005: http://www.roadandtrack.com/future-cars/ampersand-november-2005 [ enlace muerto permanente ]
Automobile Magazine, abril de 2009: http://www.automobilemag.com/reviews/coupes/0512_fisker_tramonto_latigo/viewall.html
Motor Trend, First Drive, noviembre de 2005: http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0511_2006_fisker_tramonto/
Informe Robb: 1 de enero de 2007 https://archive.is/20130201233658/http://www.robbreportcollection.com/Fisker-Latigo-CS-2007
Registro de DuPont, 2007: http://www.dupontregistry.com/autos/NewsCenter/NewsCenterDetails.aspx?mmysid=2915
Car and Driver Magazine, vista previa del Salón del Automóvil de Frankfurt 2005: http://www.caranddriver.com/news/fisker-latigo-auto-shows
Referencias
- ^ "Fisker Latigo CS V10: BMW M6 fabricado por autocares encontrado para la venta en eBay | Carscoops" . Carscoops . 2010-06-09 . Consultado el 18 de marzo de 2018 .