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Este artículo trata sobre la empresa de diseño de automóviles fundada por Henrik Fisker en 2005. Para la empresa fundada por Henrik Fisker en 2007, el fabricante de Fisker Karma , consulte Fisker Automotive . Para conocer la empresa en la que se convirtió Fisker Automotive después de que Wanxiang Group comprara sus activos corporativos, consulte Karma Automotive . Para la compañía fundada por Henrik Fisker en 2016, véase el Fisker Inc . Para otros usos, consulte Fisker (desambiguación) .
Fisker Coachbuild, LLC
TipoPrivado
IndustriaAutomotor
FundadoEnero de 2005
FundadorHenrik Fisker y Bernhard Koehler
DestinoSe fusionó con Quantum Technologies para crear Fisker Automotive
Sede
Irvine, California
Productos
ServiciosDiseño de automóviles, diseño de productos.
Sitio webwww .fiskercb .com

Fisker Coachbuild era una empresa de diseño de automóviles con sede en el condado de Orange, California . La empresa produjo coches de lujo personalizados . Produjo Tramonto y Latigo CS . También diseñó y fabricó piezas de recambio como llantas de aleación de aluminio, cubiertas de motor y paquetes de molduras interiores para vehículos de lujo seleccionados. Fisker Coachbuild también proporcionó servicios de diseño para empresas de la industria automotriz.

Historia [ editar ]

La empresa fue fundada por los socios Henrik Fisker y Bernhard Koehler en enero de 2005. En 2007, Fisker Coachbuld se fusionó con la empresa de vehículos eléctricos Quantum Technologies para formar Fisker Automotive .

Coches [ editar ]

Fisker Tramonto [ editar ]

Tramonto en el Salón del Automóvil de París 2006

El Fisker Tramonto es un automóvil deportivo construido a mano, lanzado en 2005. [1] Se programó que la producción original se limitara a 150 piezas en todo el mundo, pero solo se construyeron 15. Utilizó la arquitectura base del Mercedes-Benz SL , conservando las características de ingeniería y seguridad del automóvil original. Sin embargo, a diferencia del original, el Tramonto tenía una parte trasera más delgada, una línea de capó más larga y sin parachoques visuales. Este look fue creado usando una variedad de materiales diferentes. El interior del Tramonto fue recortado y cosido a mano con cuero italiano. Cada automóvil se fabricó en California y se numeró individualmente.

El Tramonto utilizó la planta de energía AMG construida a mano y los clientes tenían la opción de motores de 8 o 12 cilindros. El Tramonto tiene un tiempo de 0-62 mph (100 km / h) de 3.6 segundos para el V-8 y 3.2 para el V-12. La velocidad máxima es de 325 km / h (202 mph) para el V8 y más de 205 mph para el V-12. El único Tramonto V-12 construido (coche 15 de 15) tenía una potencia de 700 bhp (522 kW) y 1.000 lb⋅ft (1.356 N⋅m) de torsión. [ cita requerida ]

Fisker Latigo CS [ editar ]

Artículo principal: Fisker Latigo CS
Fisker Latigo CS en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2005 .

El Fisker Latigo CS, el segundo diseño de Fisker Coachbuild, se mostró inicialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005 y posteriormente se lanzó en 2007 [2] con una producción limitada a 150 en todo el mundo. Utiliza la arquitectura básica de los BMW Serie 6 y M6. Como en el Tramonto, todos los sistemas electrónicos y de seguridad permanecen intactos. El automóvil está construido en California utilizando los materiales más avanzados en fibra de carbono, aluminio, acero inoxidable y aleación de magnesio. El interior del Latigo CS está recortado y cosido a mano con cuero de muebles italianos y cada automóvil está numerado individualmente.

Fisker utiliza la planta de energía V-10 BMW para impulsar el Latigo CS. Fisker también se asoció con RDsport para proporcionar opciones de ajuste más amplias para sus clientes. El peso reducido y la mayor potencia del motor dan como resultado un tiempo de 0 a 60 mph (97 km / h) de 3.9 segundos y una velocidad máxima de 205 mph (330 km / h).

Fisker Coachbuild fabrica automóviles con las especificaciones exactas de un cliente y no tiene automóviles en inventario. La primera y última entrega fue en septiembre de 2007. [3]

Ruedas de rendimiento Fisker [ editar ]

Henrik Fisker también diseñó llantas de aleación de aluminio de 20 pulgadas y 3 piezas. El modelo de 5 radios conocido como FT-5, se diseñó originalmente para el Tramonto y el modelo de 10 radios conocido como FL-10 fue diseñado para el Latigo CS. La compañía anunció que estas ruedas de alto rendimiento ahora se ofrecen para los modelos BMW y Mercedes-Benz. Fisker ofrece varios acabados y colores con sus diseños de ruedas y están equipados con neumáticos Michelin PS2.

Proyectos de diseño externo [ editar ]

Fisker Coachbuild diseñó el deportivo Artega GT para la empresa alemana Artega. Llevaba una placa que decía: "Diseñado por Fisker Coachbuild".

Empresas conjuntas [ editar ]

Fisker Automotive fue una empresa conjunta entre Quantum Technologies y Fisker Coachbuild formada en 2007. Todos los modelos contarán contecnología híbrida enchufable de última generación denominada Quantum Drive, desarrollada por Quantum Technologies exclusivamente para Fisker Automotive.

Ver también [ editar ]

  • Fisker automotriz (2007-2014)
  • Fisker Inc. (2016-)
  • Karma Automotive (2014-)

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Primera unidad: 2006 Fisker Tramonto" . Tendencia del motor . Noviembre de 2005 . Consultado el 4 de agosto de 2014 .
  2. ^ "2007 Fisker Latigo CS" . Automóvil . 27 de junio de 2007 . Consultado el 4 de agosto de 2014 .
  3. ^ leftlanenews.com

Enlaces externos [ editar ]

  • Página web oficial
  • Fisker Automotive :
  • http://www.calcars.org/calcars-news/842.html
  • Tecnologías cuánticas .
  • Archive.org FiskerCB.com (2005)