El motor de cinco tiempos es actualmente un motor conceptual inventado por Gerhard Schmitz en 2000. [1] El concepto de Schmitz está siendo desarrollado por Ilmor Engineering . El prototipo de Ilmor es un motor de combustión interna que utiliza un bloque de cilindros sólido con motores eléctricos que accionan las bombas de enfriamiento de aceite y agua . El prototipo utiliza dos árboles de levas en cabeza con válvulas de asiento estándar . El motor prototipo de cinco tiempos está turboalimentado . El objetivo del motor de cinco tiempos es lograr una mayor eficiencia con un menor uso de combustible.. Para aumentar la eficiencia , se agrega un cilindro secundario como procesador de expansión para extraer más energía del combustible.
Motor concepto de Gerhard Schmitz utiliza dos de alta presión (HP) disparó cilindros con el estándar de motor de cuatro tiempos ciclos de potencia. El gas de escape de los dos cilindros de trabajo HP se alimenta a un cilindro de expansión central de baja presión (LP) más grande. El escape caliente se utiliza para producir más energía. El cilindro de expansión de baja presión es ajustable para mantener la mejor relación de expansión, independientemente de la relación de compresión . El prototipo ha producido un consumo de combustible muy bueno con respecto a un motor de gasolina estándar, en aproximadamente un 10%. [2] [3] [4] [5] [6]
Ventajas
- Para un motor de gasolina, el motor tiene una relación de expansión cercana a la del motor diesel , aproximadamente 14.5: 1.
- Compresión ajustable.
- Mayor presión media efectiva con menos combustible, debido al cilindro de expansión.
- Utilice piezas de motor estándar, no piezas especiales únicas.
Desventajas
- Costos incrementados debido a un diseño único. Aún no se ha producido en masa.
- Dos tamaños de cilindros diferentes.
- Más complejo que el motor de 2 cilindros.
Especificación
- El prototipo actual es para uso en motocicleta .
- 3 cilindros (dos de alta presión y uno de baja presión)
- Cilindro 700 cc 2 HP
- 1478cc en total 3 cilindros (HP y LP)
- 130 caballos de fuerza a 7000 rpm
- 166 Nm a 5000 rpm
- 226 g / kWh BSFC
Ver también
Referencias
- ^ Patentes de Google, motor de combustión interna de cinco tiempos, US 6553977 B2, llenado el 26 de octubre de 2001
- ^ Ilmor, motor de 5 tiempos
- ^ Animación de motor de cinco tiempos
- ^ 5-stroke-engine.com, El concepto de cinco tiempos: ingeniosamente simple, simplemente ingenioso
- ^ autoevolution.com, el motor de cinco tiempos funciona y podría entrar en producción. 26 de septiembre de 2014, por Gabriel Brindusescu
- ^ Motor Ilmor de 5 tiempos - 700 cc Turbo 3 cilindros - 130 CV, mejor kilometraje, menos peso, por Paul Crowe
enlaces externos
- Animación de motor de cuatro tiempos
- Animaciones detalladas del motor
- Cómo funcionan los motores de los automóviles
- Motores animados, cuatro tiempos , otra explicación del motor de cuatro tiempos.
- Nuevo 4 tiempos