Flamborough Head Lighthouse es un faro activo ubicado en Flamborough , East Riding of Yorkshire . Inglaterra . El faro de Flamborough Head actúa como un punto de referencia para el paso de embarcaciones de aguas profundas y el tráfico costero, y marca Flamborough Head para las embarcaciones que se dirigen hacia Scarborough y Bridlington .
Localización | Flamborough East Riding de Yorkshire, Inglaterra |
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Cuadrícula del sistema operativo | TA2543170646 |
Coordenadas | 54 ° 6′58.7 ″ N 0 ° 4′57.6 ″ W / 54.116306 ° N 0.082667 ° WCoordenadas : 54 ° 6′58.7 ″ N 0 ° 4′57.6 ″ W / 54.116306 ° N 0.082667 ° W |
Construido | 1669 (primero, Chalk Tower) |
Construcción | torre de ladrillo |
Altura de la torre | 87 pies (26,5 m) (actual) [1] 79 pies (24 m) (primero) |
Forma de torre | torre cilíndrica con doble balcón y linterna (actual) torre octogonal (primera) |
Marcas | torre blanca y linterna (actual) torre blanca (primera) |
Operador | Consejo de East Riding of Yorkshire [2] |
Herencia | Primero - Grado II * en la lista [3] Actual - Grado II en la lista [4] |
Primero encendido | 1806 (actual) |
Automatizado | 1996 |
Altura focal | 213 pies (65 m) [1] |
Lente | Rotación catadióptrica de primer orden |
Intensidad | 433.000 candelas [1] |
Distancia | 24 millas náuticas (44 km; 28 millas) |
Característica | Fl (4) W 15s. |
Almirantazgo no. | A2582 |
NGA no. | 1964 |
Señal de niebla | 2 explosiones cada 90 segundos. |
ARLHS no. | ING 042 |
Faro viejo
El primer faro, construido por Sir John Clayton, se completó en 1674 y es uno de los faros completos más antiguos que se conservan en Inglaterra. Construido con tiza, nunca se iluminó. Este es ahora un edificio catalogado de Grado II * . [3]
Faro actual
El faro actual, diseñado por Samuel Wyatt y con un costo de construcción de 8.000 libras esterlinas, se encendió por primera vez el 1 de diciembre de 1806. Tenía una luz distintiva característica de dos destellos blancos seguidos de un destello rojo. Esto fue proporcionado por el aparato de iluminación, que fue diseñado por el especialista en óptica George Robinson, quien también fue Inspector Jefe de Faros en Trinity House. [5] Consistía en un eje vertical giratorio con un marco de tres lados en el que estaban montadas 21 lámparas de argán , 7 en cada lado, con reflectores parabólicos . En uno de los tres lados, los reflectores estaban cubiertos con vidrio rojo: este fue el primer uso del vidrio rojo en un faro y representó el primer uso del color como parte de una característica de la luz; [5] la idea pronto se retomó en otros lugares. Según una descripción del faro escrita en 1818, la luz roja se utilizó para distinguir el faro de Flamborough del de Cromer . [6] Un libro piloto victoriano usaba la mnemotécnica : 'Dos blancos a uno rojo / Indica Flambro' Cabeza '. [7]
En 1872, se instaló una nueva lámpara de parafina con el diseño de James Douglass . [8] Flamborough fue el primer faro de Trinity House en utilizar parafina, que sólo recientemente se había introducido como iluminante de faro; posteriormente, la Corporación actualizó todos sus quemadores de aceite a parafina. [9]
Junto con la nueva lámpara, Chance Brothers de Smethwick instaló una nueva óptica dióptrica de primer orden , [10] La óptica giratoria fue diseñada para mantener la característica del faro de dos destellos blancos seguidos de un destello rojo; sin embargo, la velocidad de revolución se cambió de un destello cada dos minutos a un destello cada 30 segundos. [11] Impulsada por un mecanismo de relojería, la óptica fue descrita en ese momento como 'un marco circular de seis caras, compuesto de grandes prismas de vidrio, [...] la tercera y sexta caras tienen láminas de vidrio rubí delante de ellas para dar el rojo efecto a la luz '. [7] Estas lentes con destellos rojos se hicieron más del doble del ancho de los paneles transparentes con destellos blancos, para compensar la intensidad reducida causada por los filtros rubí; [12] con un ancho en azimut de 69,5 °, eran en ese momento los paneles de lentes más anchos construidos hasta ahora. [9] Las alteraciones costaron £ 7,000 y proporcionaron un rango de 21 millas náuticas (39 km; 24 millas). [7] En 1907 se incrementó la velocidad de rotación para dar un destello cada quince segundos. [13]
En 1925, la linterna se hizo más alta para acomodar una nueva lente de 15 pies. [14] La lente es una óptica catadióptrica giratoria grande (de primer orden) compuesta por cuatro paneles asimétricos; muestra cuatro destellos blancos cada quince segundos. La luz se convirtió de petróleo en electricidad en 1940.
Tras la automatización, los últimos fareros se marcharon el 8 de mayo de 1996. [1] La luz permanece en uso. East Riding of Yorkshire Council , bajo licencia de Trinity House , opera recorridos por el faro por temporadas. [15] Este es ahora un edificio protegido de grado II . [4]
Estación de señales de niebla
En 1859 se construyó una estación de señales de niebla (a cierta distancia del faro, cerca del borde del acantilado). Inicialmente, se utilizó un arma de 18 libras como señal de niebla , que sonaba una vez cada quince minutos. [16] Se construyó una cabaña dentro del recinto como alojamiento para los artilleros. [17] En 1878, los cohetes explosivos reemplazaron el cañón, [18] se descargaron cada 10 minutos en tiempo de niebla (cada cinco minutos a partir de 1896) [19] y alcanzaron una altitud de 600 pies (180 m). [1]
En 1908 se construyó una casa de máquinas junto a la cabaña y una sirena de niebla reemplazó a los cohetes; [20] sonaba una ráfaga larga y una corta, cada 90 segundos, a través de un par de trompetas Rayleigh montadas en el techo de la sala de máquinas. [21] El aire comprimido para la sirena lo proporcionaban un par de motores de aceite Hornsby de 22 hp conectados a un compresor Hornsby de un solo cilindro . [16]
En 1924, la sirena fue reemplazada por un par de diáfonos , montados en una torreta de metal en la parte superior de un porche agregado al frente de la casa de máquinas. [22] Esto fue reemplazado por una señal de niebla eléctrica en 1975.
El compuesto de señales de niebla permanece en propiedad de Trinity House; Junto con el moderno aparato de señales de niebla, desde 1998 ha acomodado una estación de señales del Sistema de Posicionamiento Global Diferencial (DGPS). [23]
Ver también
- Lista de faros en Inglaterra
Referencias
- ^ a b c d e "Faro de Flamborough Head" . Trinity House . Consultado el 24 de abril de 2016 .
- ^ Rowlett, Russ. "Faros del este de Inglaterra" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 24 de abril de 2016 .
- ^ a b Inglaterra histórica . "El Faro Viejo (1083400)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 17 de noviembre de 2014 .
- ^ a b Inglaterra histórica . "El faro (1083399)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 17 de noviembre de 2014 .
- ^ a b Etiqueta, Thomas. "Uso de lentes antes de Fresnel" . Sociedad del faro de los Estados Unidos . Consultado el 3 de marzo de 2019 .
- ^ Algodón, Joseph (1818). Memorias sobre el origen y la incorporación de Trinity House de Deptford Strond . Londres. pag. 114 .
- ^ a b c Chambers, William; Cámaras, Robert (1885). Revista de las Cámaras de Literatura, Ciencia y Artes Populares (quinta serie, Vol. II, No. 85) . W. y R. Chambers. pag. 514.
- ^ Elliot, George H. (1875). Sistemas de faros europeos . Londres: Lockwood & co. pag. 70 n . 3 . Consultado el 10 de marzo de 2019 .
- ^ a b Littell, Eliakim; Littell, Robert S. (1887). "Lighthouse Work en el Reino Unido". La era viva . 174 : 247.
- ^ Oportunidad, James Frederick (1902). La obra del faro de Sir James Chance, Baronet (PDF) . Londres: Smith, Elder & co. pag. 118 . Consultado el 24 de febrero de 2019 .
- ^ "Resumen mensual de avisos náuticos". The Nautical Magazine for 1872 : 725. Julio de 1872.
- ^ Elliot, George H. (1875). Sistemas de faros europeos . Londres: Lockwood & co. págs. 117-118 . Consultado el 10 de marzo de 2019 .
- ^ London Gazette, número 28030, página 4102, 14 de junio de 1907.
- ^ "Faro de Flamborough en Flamborough Outer Headland" . Visite Hull y East Yorkshire . Consultado el 4 de marzo de 2019 .
- ^ "Centro de visitantes del faro de Flamborough Head" . Trinity House . Consultado el 14 de agosto de 2017 .
- ^ a b Renton, Alan (2001). Sonidos perdidos: la historia de las señales de niebla de la costa . Caithness, Escocia: Whittles.
- ^ "Faros de Flamborough" (PDF) . Consejo Parroquial de Flamborough . Consultado el 4 de marzo de 2019 .
- ^ London Gazette, número 24540, página 119, 8 de enero de 1878.
- ^ London Gazette, número 26757, página 3981, 10 de julio de 1896.
- ^ London Gazette, número 28142, página 4089, 2 de junio de 1908.
- ^ Fotografía c.1910s
- ^ foto (1928)
- ^ Millyard, Simon (invierno de 2015). "El nuevo Sistema de Posicionamiento Global Diferencial" . Flash (24): 6 . Consultado el 21 de marzo de 2019 .
enlaces externos
- Casa de la trinidad
- Imágenes de Pathé News del faro en 1933