El túnel Flathead , también conocido como Breakfast Tunnel, es un túnel ferroviario de 7,01 millas (11,28 km) en las Montañas Rocosas del noroeste de Montana cerca de Trego , [1] aproximadamente a 28 millas (45 km) al oeste de Whitefish . Ubicado en la subdivisión del río BNSF Kootenai, es el segundo túnel ferroviario más largo de los Estados Unidos .
Descripción general | |
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Localización | Condado de Lincoln , Montana, EE. UU. |
Coordenadas | 48 ° 33′03 ″ N 114 ° 57′22 ″ O / 48.5508192 ° N 114.9561739 ° WCoordenadas : 48 ° 33′03 ″ N 114 ° 57′22 ″ O / 48.5508192 ° N 114.9561739 ° W |
Sistema | Transcon norte |
Operación | |
Dueño | BNSF |
Técnico | |
Largo | 11,28 km |
No. de pistas | 1 |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Elevación más alta | 3.720 pies (1.130 m) |
Elevación más baja | 3.620 pies (1.100 m) |
El túnel, que se inauguró en 1970, fue construido por el ferrocarril del norte de Burlington como parte de un nuevo desvío de 97 km (60 millas) de parte de la ruta existente que tuvo que ser abandonada debido a los cambios causados por la construcción de la presa Libby .
El túnel es utilizado por unos 50 trenes de carga cada día [1] , así como por el Empire Builder de Amtrak . La velocidad a través del túnel es de aproximadamente 50 mph (80 km / h). Se utilizan ventiladores y una puerta en el portal este para ventilar el túnel y limpiarlo de los gases de escape de las locomotoras diésel. [2]
enlaces externos
Referencias
- ↑ a b Franz, Justin (13 de febrero de 2018). "BNSF para mejorar Flathead Tunnel como parte del programa de capital anual" . Baliza de cabeza plana . Consultado el 12 de octubre de 2018 .
- ^ Túneles de Montana