Flight West Airlines era una aerolínea regional australiana con sede en Brisbane , Queensland . [1] Establecido en mayo de 1987, operaba predominantemente en Queensland. La aerolínea entró en liquidación voluntaria el 19 de junio de 2001 antes de ser vendida a Queensland Aviation Holdings, la empresa matriz de Alliance Airlines en abril de 2002. El lema de la empresa es Jetting into new territorio.
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Fundado | Mayo de 1987 | ||||||
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Operaciones cesadas | 2001 | ||||||
Tamaño de la flota | Ver flota a continuación | ||||||
Destinos | Ver destinos a continuación | ||||||
Sede | Brisbane , Queensland , Australia | ||||||
Gente clave | Sir Dennis Buchanan MBE | ||||||
Sitio web | Página de inicio archivada |
Historia
Flight West Airlines fue establecida por Sir Dennis Buchanan [2] en 1987 para operar servicios de pasajeros subvencionados a comunidades remotas bajo contratos del Gobierno de Queensland .
Inicialmente, la aerolínea utilizó aviones Beechcraft Super King Air en estos servicios desde una base en Brisbane [3] y luego se expandió rápidamente, agregando DHC-6 Twin Otters y un EMB 110 a la flota. Se estableció una segunda base en Cairns . Pronto estuvo operando la red más extensa de rutas en toda la región de Queensland.
Desde sus bases en Brisbane , Townsville y Cairns , sirvió a las principales ciudades y pequeñas comunidades regionales en todo el estado, incluidas las comunidades en la península de Cape York y en el Estrecho de Torres , las principales ciudades e islas costeras y las ciudades y pueblos en el oeste de Queensland.
La aerolínea estaba afiliada a (pero era independiente de) las aerolíneas Ansett Australia [3], que cesaron sus operaciones el 14 de septiembre de 2001. Antes de entrar en liquidación en junio de 2001, Flight West prestaba servicios a 34 destinos y contaba con más de 420 empleados. [3]
Flota
A mediados de la década de 1990, la flota estaba compuesta por Beechcraft King Airs, DHC-6 Twin Otters, De Havilland Canada Dash 8s , Embraer EMB 110s y EMB 120s . A fines de la década de 1990, la aerolínea se había deshecho de Twin Otters y EMB 110. Adquirió Jetstream J32 y aviones a reacción en forma de tres ex-Ansett Fokker F28 seguidos poco después por dos Fokker 100 más nuevos .
Cuando se suspendieron los servicios, Flight West operó una flota mixta de 16 aviones a reacción y turbohélice : [4]
Aeronave | En flota | Notas |
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Jetstream 32ER | 4 | |
Embraer 120ER Brasilia | 7 | |
Fokker F28-4000 | 3 | |
Fokker 100 | 2 |
Destinos
Flight West operaba 34 rutas en el momento en que se suspendieron sus servicios. [3]
Durante los 14 años de historia de la aerolínea, viajó a destinos en Queensland , Nueva Gales del Sur , el Territorio del Norte y la isla Norfolk, incluidos: Bamaga , Barcaldine , Bedourie , Birdsville , Blackwater , Boulia , Brisbane , Bundaberg , Cairns , Charleville , Coen , Cooktown , Doomadgee , Edward River , Emerald , Gladstone , Hervey Bay , Hughenden , Julia Creek , Kurumba, Kowanyama , Lockhart River , Longreach , Mackay , Mornington Island , Mount Isa , Normanton , Norfolk Island , Proserpine , Quilpie , Richmond , Rockhampton , Roma , Sydney , Thursday Island ( Horn Island ), Townsville , Weipa , Windorah y Winton . [5]
Los aviones Fokker se utilizaron en servicios que unían la isla Norfolk con Brisbane y Sydney y entre Brisbane, Townsville , Gladstone , Longreach y Emerald .
En Brisbane , la aerolínea operaba desde la terminal nacional de Ansett . En Cairns, la aerolínea operó desde su propia terminal en el lado occidental del aeropuerto adyacente a la autopista Captain Cook por un corto tiempo antes de transferir sus operaciones a la Terminal Ansett en el complejo principal de la terminal en el lado este del aeropuerto.
La base de Flight West en Cairns se vendió más tarde a Transtate Airlines.
Colapso
El 16 de junio de 2001, la aerolínea entró en liquidación voluntaria y PricewaterhouseCoopers fue designado para administrar la empresa. Ansett anunció el 27 de junio que arrendarían ocho de los aviones de la compañía y reiniciarían 16 rutas con efecto inmediato. [6] El 13 de septiembre de 2001, Ansett se derrumbó, deteniendo nuevamente los servicios de Flight West. Tras una amplia reestructuración, la aerolínea se puso a la venta el 29 de septiembre de 2001. [7] En un esfuerzo por revitalizar la aerolínea, el Gobierno australiano anunció el 6 de noviembre que cubriría los costos operativos de la aerolínea durante tres meses. La aerolínea inició vuelos entre Gladstone y Brisbane el 17 de noviembre de 2001. [8] Después de que la aerolínea no vendiera, se colocó en Administración Voluntaria el 4 de diciembre de 2001. [9]
El 16 de abril de 2002, se anunció que Queensland Aviation Holdings había comprado Flight West Airlines y tenía la intención de reestructurar la empresa con un nuevo nombre, Alliance Airlines . Se compraron la mayoría de los activos de Flight West, incluidos los aviones Fokker, y se vendieron los Embraer EMB 120 . Alliance Airlines operó los Fokker 100 en rutas chárter seleccionadas desde Brisbane, Townsville y Mount Isa durante un período de tiempo antes de suspender estos servicios regulares y operar servicios chárter ad hoc.
Ver también
- Lista de aerolíneas desaparecidas de Australia
Referencias
- ^ " Página de inicio de Flight West ". Vuelo al oeste. 16 de mayo de 2001. Recuperado el 6 de septiembre de 2009.
- ^ "Foro de Papua Nueva Guinea - Aviso de muerte - Sir Dennis Buchanan" . Archivado desde el original el 15 de julio de 2011 . Consultado el 6 de septiembre de 2009 .
- ^ a b c d " Acerca de Flight West Airlines ". Vuelo al oeste. 3 de junio de 2001. Recuperado el 6 de septiembre de 2009.
- ^ " Vuelo de la Flota Oeste de Aeronaves ". Vuelo al oeste. 3 de junio de 2001. Recuperado el 6 de septiembre de 2009.
- ^ " Rutas de vuelo hacia el oeste ". Vuelo al oeste. 3 de junio de 2001. Consultado el 6 de septiembre de 2009.
- ^ "Ansett para volar hacia el oeste". The Daily Telegraph . 27 de junio de 2001.
- ^ "Aerolínea en venta". The Dominion Post . 29 de septiembre de 2001.
- ^ "Rescate de aerolínea estatal". El Courier-Mail . 6 de noviembre de 2001.
- ^ "Flight West Lands en administración voluntaria". El australiano . 4 de diciembre de 2001.
enlaces externos
- Fotos de Flight West
- Isla Norfolk, Airways Magazine , mayo de 2000, págs. 41–42. (ISSN 1074-4320)