Un sheerleg flotante (también: shearleg ) es un recipiente de agua flotante con una grúa construida sobre patas de corte . A diferencia de otros tipos de buques grúa , no es capaz de girar su grúa independientemente de su casco.
Hay una gran variedad en la capacidad de las piernas. Las grúas más pequeñas comienzan alrededor de 50 toneladas [ ¿cuál? ] en capacidad de elevación, siendo la más grande capaz de levantar 10.000 toneladas. Los sheerlegs más grandes generalmente tienen su propio sistema de propulsión y tienen una gran instalación de alojamiento a bordo, mientras que las unidades más pequeñas son pontones flotantes que necesitan ser remolcados a su lugar de trabajo por remolcadores .
Las Sheerlegs se utilizan comúnmente para rescatar barcos , ayudar en la construcción naval , cargar y descargar grandes cargas en barcos y construir puentes. Han crecido considerablemente en las últimas décadas debido a un marcado aumento en el tamaño de los buques, la carga y los componentes (de los barcos, plataformas petrolíferas en alta mar y otras grandes fabricaciones), lo que ha dado lugar a elevaciones más pesadas tanto durante la construcción como en las operaciones de salvamento.
Sheerlegs más grandes
Nombre | Imagen | Empresa | Capacidad de levantamiento | País |
---|---|---|---|---|
Hyundai-10000 | Hyundai Heavy Industries | 10.000 t 11.000 toneladas cortas [1] | Corea | |
Hércules III asiático | Ascensor asiático ( Smit & Keppel FELS ) | 5.300 t 5.800 toneladas cortas [2] [3] [4] | Singapur | |
HL 5000 | Tecnología Deep Offshore | 5.000 t 5.500 toneladas cortas [5] | Iran | |
海翔 Kaisho | Construcción marítima Co., Ltd. de Yorigami | 4.100 t 4.500 toneladas cortas [6] | Japón | |
Gulliver | Escaldaduras | 4.000 t 4.400 toneladas cortas [7] | Luxemburgo | |
洋 翔 Yousho | Construcción marítima Co., Ltd. de Yorigami | 4.000 t 4.400 toneladas cortas [6] | Japón | |
第 50 吉田 号 Yoshida No. 50 | Yoshida-Gumi Co., Ltd. | 3.700 t 4.100 toneladas cortas [8] | Japón | |
武 蔵 Musashi | Salvamento Fukada | 3.700 t 4.100 toneladas cortas [9] | Japón | |
L-3601 | Sembcorp Marine | 3.600 t 4.000 toneladas cortas [10] | Singapur | |
Rambiz | Escaldaduras | 3.300 t 3.600 toneladas cortas [11] | Bélgica | |
Hércules II asiático | Ascensor asiático ( Smit & Keppel FELS ) | 3.200 t 3.500 toneladas cortas [2] [3] [12] | Singapur | |
富士 Fuji | Salvamento Fukada | 3.000 t 3.300 toneladas cortas [9] | Japón | |
SADAF 3000 | Darya Fan Qeshm Industries (SADAF) | 3.000 t 3.300 toneladas cortas [13] | Iran | |
第 28 吉田 号 Yoshida No 28 | Yoshida-Gumi Co., Ltd. | 3.000 t 3.300 toneladas cortas [14] | Japón | |
Taklift 4 | Contratistas marinos de Boskalis | 2.200 t 2.400 toneladas cortas [a] [3] | Países Bajos | |
駿 河 Suruga | Salvamento Fukada | 2.200 t 2.400 toneladas cortas [9] | Japón | |
金剛 Kongo | Salvamento Fukada | 2.050 t 2.260 toneladas cortas [9] | Japón | |
Matador 3 | Bonn y Mees | 1.800 t 2.000 toneladas cortas [16] | Países Bajos | |
Levantador de costa izquierda | Constructores Tappan Zee | 1.699 t 1.873 toneladas cortas [17] | Estados Unidos | |
Hércules asiático | Ascensor asiático ( Smit & Keppel FELS ) | 1.600 t 1.800 toneladas cortas [2] [3] [18] | Singapur | |
PW L-1501 | Pacific Workboats Pte Ltd | 1.500 t 1.700 toneladas cortas [19] | Singapur | |
Levantador 1 | Saipem | 1400 toneladas | Malta | |
新建 隆 Shin-kenryu | Construcción marítima Co., Ltd. de Yorigami | 1.400 t 1.500 toneladas cortas [6] | Japón | |
新 柏 鵬 Shin-hakuho | Yorigami Maritime Construction Co | 1.300 t 1.400 toneladas cortas [20] | Japón | |
Taklift 6 [b] | Ascensor asiático ( Smit & Keppel FELS ) | 1.200 t 1.300 toneladas cortas [3] | Singapur | |
Taklift 7 | Smit Internationale | 1.200 t 1.300 toneladas cortas [3] | Países Bajos | |
Italia | Fratelli Neri | 1.000 t 1.100 toneladas cortas [21] | Italia | |
HEBO Lift 9 [c] | 900 t 990 toneladas cortas [22] | Dinamarca | ||
Smit ciclón | Ascensor asiático ( Smit & Keppel FELS ) | 1.000 t 1.100 toneladas cortas [23] | Bahamas | |
Brabo | Autoridad Portuaria de Amberes | 800 t 880 toneladas cortas [24] | Bélgica | |
Zahariy LR-800 | "Construcción naval de Kuznia na rubalskomu" | 800-850t 900 toneladas cortas | Ucrania | |
Taklift 1 | Smit Internationale | 800 t 880 toneladas cortas [23] | Países Bajos | |
PW L-801 | Pacific Workboats Pte Ltd | 800 t 880 toneladas cortas [19] | Singapur | |
Uglen | JJ Ugland | 800 t 880 toneladas cortas [25] | Noruega | |
伊豆 Izu | Salvamento Fukada | 700 t 770 toneladas cortas [9] | Japón | |
大 和 Yamato | Salvamento Fukada | 700 t 770 toneladas cortas [9] | Japón | |
宏 栄 号 Koei-go | Salvamento Fukada | 600 t 660 toneladas cortas [9] | Japón | |
Enak | Puerto de Hamburgo [d] | 600 t 660 toneladas cortas [26] [27] | Alemania | |
RMG 500 | Resolver salvamento y fuego | 500 t 550 toneladas cortas [28] | Singapur | |
SBG Himmat | Destructores de barcos de Arihant | 450 t 500 toneladas cortas [29] | India | |
Norma | Escaldaduras | 440 t 490 toneladas cortas [30] | Bélgica | |
Mano amiga asiática III | Ascensor asiático ( Smit & Keppel FELS ) | 400 t 440 toneladas cortas [2] [31] | Singapur | |
Cónsul | Tenwolde Transport en Repair | 400 t 440 toneladas cortas [32] | Países Bajos | |
GPS Apollo | GPS marino | 400 t 440 toneladas cortas [33] | Reino Unido / Holanda | |
Atlas GPS | GPS marino | 400 t 440 toneladas cortas [33] | Reino Unido / Holanda | |
Matador | Bonn y Mees | 400 t 440 toneladas cortas [16] | Países Bajos | |
Matador 2 | Bonn y Mees | 400 t 440 toneladas cortas [16] | Países Bajos | |
Tifón de Smit | Ascensor asiático ( Smit & Keppel FELS ) | 400 t 440 toneladas cortas [34] | Bahamas | |
HEBO-Lift 7 | HEBO Maritiemservice BV | 300 t 330 toneladas cortas [35] | Países Bajos | |
Grúa flotante No. 303 | Salvamento Fukada | 300 t 330 toneladas cortas [36] | Japón | |
Tritón | Remolque de Wagenborg | 300 t 330 toneladas cortas [37] | Holanda / Alemania |
- Notas
- ^ 1.600 t (1.800 toneladas cortas) entregadas en 1981. Capacidad mejorada en 2010. [15] : 72
- ^ Vendido a Turquía como chatarra en 2017
- ^ ex- Sansón
- ^ Adquirido de Bugsier Reederei und Bergungs GmbH & Co KG
Referencias
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