La US Route 19 ( US 19 ) recorre 264 millas (425 km) a lo largo de la costa oeste de Florida desde un cruce con la US Route 41 en Memphis, Florida , al sur de Tampa , y continúa hasta la frontera con Georgia al norte de Monticello, Florida . [2] [3]
Como es el caso de todas las carreteras de Florida con designaciones federales, la totalidad de la US 19 tiene una designación oculta del Departamento de Transporte de Florida :
La US 19 permanece independiente de la I-75, incluso cuando las rutas convergen en el Área de la Bahía de Tampa . La ruta está firmada conjuntamente con la Interestatal 275 sobre el puente Sunshine Skyway , un puente atirantado sobre la desembocadura de Tampa Bay , la US 98 entre Chassahowitzka y Perry, la US 27 alternativa entre Chiefland y Perry, y la US 27 entre Perry y Capps . .
La carretera comienza en un cruce con la Ruta 41 de los EE. UU. en el condado de Manatee y permanece independiente hasta el cruce con la Interestatal 275 en la Salida 5, donde se superpone con la I-275 a través del Puente Sunshine Skyway , cuyo término está en la Interestatal 275 y State Road 682 en la salida 17.
Según un estudio de Dateline NBC , parte de la US 19 en Florida es la carretera más peligrosa de los Estados Unidos . Un período de prueba de la Patrulla de Caminos de Florida que comenzó en 1998 y finalizó en 2003, según lo dispuesto por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras , mostró que el tramo de la US 19 desde el condado de Pasco hasta el condado de Pinellas promedió aproximadamente 52 muertes por año, o 262 muertes en los 5 -año de duración del estudio. 100 de estas muertes estaban relacionadas con peatones, lo que convirtió a la US 19 en la peor carretera para caminar en estos dos condados. [4] Se han sugerido al FDOT múltiples esfuerzos para mejorar la US 19.
Dentro del centro de St. Petersburg, la US 19 cruza la alternativa US 19 , que solía servir como el término sur de la alternativa US 19 hasta 2006. La US 19 corre a lo largo de 34th Street hasta justo al sur del intercambio en State Road 694 en Gandy y Park Boulevards en Parque Pinellas . Este intercambio estaba destinado a la autopista sin peaje de Gandy anteriormente propuesta . En el este de Largo , State Road 688 comparte un cruce con el extremo norte de State Road 693 , una carretera que conduce a St. Pete Beach y que alguna vez fue parte de State Road A19A . Inmediatamente después de esto, el próximo intercambio está en State Road 686, la carretera al aeropuerto de St. Petersburg-Clearwater . State Road 60 es el sitio del primer intercambio urbano de un solo punto del mundo . Drew Street está al norte del intercambio y durante años ha sido una fuente de accidentes importantes. Para 2006, la brecha de la autopista se llenó entre SR 60 y Sunset Point Road, sin embargo, las vías de servicio terminan en un arroyo entre Drew Street y NE Coachman Road, creando una situación de tráfico similar a la de Oakdale Merge en Long Island, Nueva York .