Coordenadas : 37.7869142 ° N 12.443026 ° E37 ° 47′13 ″ N 12 ° 26′35 ″ E /
La familia Florio es una destacada familia emprendedora italiana que inició muchas actividades lucrativas en Sicilia que implican sobre todo la exportación de productos sicilianos (como el vino Marsala ) en el siglo XIX, rescatando de alguna manera a Sicilia de la inmovilidad feudal. [1] La familia extendió sus intereses al transporte marítimo, la construcción naval, la pesca, la minería, la metalurgia y la cerámica. [2]
Fundador [ editar ]
El fundador de la dinastía fue Vincenzo Florio Sr. (1799-1868), quien impulsó la pesca del atún y su elaboración en conserva en Palermo . También estuvo involucrado en la industria del azufre y fundó un banco. En 1832 estableció una fábrica de vino Marsala y, en 1841, la fundición de Oretea. Como armador impulsó el desarrollo de las comunicaciones marítimas con el continente, construyendo numerosos vapores. [1] Su hijo Ignazio Florio Sr. (1838-1891) desarrolló considerablemente todas las demás industrias fundadas por su padre. [1]A principios de la década de 1900, la familia tuvo que hacer frente a una realidad económica cada vez más deteriorada en Sicilia y sufrió fracasos y cierres de actividades. [1]
Bodega Florio [ editar ]
Fundada en Marsala en 1832 por Vincenzo Florio Sr., la bodega Florio ( Cantine Florio ) ha estado en producción continua de vino de Marsala desde entonces. [3] Florio se convirtió en el primer productor italiano de vino Marsala. Construyó espléndidas bodegas en la toba del pueblo para producir y conservar el vino. [4] La bodega lleva el emblema de un león.
Envío [ editar ]
En octubre de 1861, poco después de la incorporación de Sicilia al Reino de Italia , Vincenzo Florio Sr. fundó la Societa in Accomandita Piroscafi Postali-Ignazio & Vicenzo Florio (Florio Line) con una flota de nueve vapores. [5] En 1881, Ignazio Florio Sr. se fusionó con la empresa Rubattino en Génova , dando lugar a la Navigazione Generale Italiana , que operaba una línea en la ciudad de Nueva York . La compañía también operaba en los puertos del Mediterráneo y el Mar Negro , Canadá, India, el Lejano Oriente y América del Sur. [6]En el momento de la fusión, Florio Line ya era una empresa importante con el monopolio del comercio en el Mediterráneo. El New York Times describió a los Florio como los "príncipes comerciantes de Europa". La Línea Florio incorporó 50 barcos a la fusión, mientras que Rubattino contribuyó con 40. [7]
La Cantiere navale di Palermo (Astillero de Palermo) en Palermo , Sicilia, fue fundada en 1897 por Ignazio Florio Jr. , nieto de Vincenzo Florio. La construcción se prolongó y Florio se vio obligado a vender su participación en el astillero a Attilio Odero en 1905.
Periódico [ editar ]
El periódico L'Ora fue fundado por iniciativa de la familia Florio en Palermo. El primer número se publicó el 22 de abril de 1900. El propietario formal era Carlo Di Rudinì, hijo del ex primer ministro de Italia Antonio Di Rudinì , pero el principal accionista y financiero era Ignazio Florio Jr .. [2] La dirección política del periódico era generalmente republicana y progresista , representando a la clase media empresarial siciliana. [2]
Automovilismo [ editar ]
En 1906, Vincenzo Florio creó la Targa Florio , una de las carreras de autos más antiguas del mundo. La primera Targa Florio cubrió 277 millas a través de múltiples curvas cerradas en traicioneras carreteras de montaña donde con frecuencia ocurrían cambios severos en el clima y los corredores incluso se enfrentaban a bandidos y pastores furiosos. La carrera pasó por muchos pueblos pequeños, y los fanáticos se alinearon a lo largo de las carreteras sin protección de los autos de carrera. Fue suspendido en 1978 por motivos de seguridad. Hoy, la carrera continúa con un circuito diferente como un evento de carreras menor.
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d (en italiano) [1] , Treccani Dizionario di Economia e Finanza (2012) (consultado el 10 de abril de 2018)
- ^ a b c (en italiano) L'Ora: la sua storia , Agave (Contributo allo studio delle fonti della storia dell'arte in Italia nel Novecento - Università degli Studi di Palermo)
- ^ "Vino siciliano - Vinos de Sicilia. Nero d'Avola, Marsala, Novello, Malvasia y otros vinos sicilianos" . Bestofsicily.com. 2007-06-01 . Consultado el 5 de enero de 2013 .
- ^ "Vientos de cambio | Experiencias de viajes de Italia" . Italytraveller.com . Consultado el 5 de enero de 2013 .
- ^ Florio Line / Società in Accomandita Piroscafi Postali-Ignazio & Vicenzo Florio , TheShipsList (consultado el 13 de abril de 2018)
- ^ Navigazione Generale Italiana Line , TheShipsList (consultado el 13 de abril de 2018)
- ^ Comercio estadounidense con Italia; Una nueva línea de barcos de vapor comenzó a fomentarlo , The New York Times , 19 de junio de 1881, página 8
