Liga Naval (Alemania)
La Liga Naval o Asociación de Flotas ( alemán : Deutscher Flottenverein ) en la Alemania Imperial fue un grupo de interés formado el 30 de abril de 1898 por iniciativa del Almirante Alfred von Tirpitz a través de la Oficina Naval Imperial Alemana ( Reichsmarineamt ) que encabezó (1897-1916) para apoyar la expansión de la Armada Imperial Alemana (Kaiserliche Marine) . Específicamente se pretendía desarrollar la presión popular sobre el parlamento alemán ( Reichstag ) para aprobar las Leyes de Flota de 1898 y 1900, y los gastos correspondientes.
La unificación de Alemania bajo el liderazgo de Prusia en 1871 fue el punto decisivo para el deseo de los nacionalistas alemanes de tener una gran marina de clase mundial. El recién creado emperador, Guillermo I , como rey de Prusia, era jefe de estado del estado más fuerte que formaba parte del nuevo imperio. Su Armada Prusiana se había convertido en la Armada de la Confederación Alemana del Norte en 1867, y ahora se convirtió en la Armada Imperial Alemana .
La Armada de Prusia y la de la Confederación de Alemania del Norte habían sido relativamente pequeñas con el propósito limitado de proteger las costas del Mar Báltico y del Mar del Norte y 'mostrar la bandera' en todo el mundo.
La política naval alemana cambió decisivamente con la ascensión del Kaiser Wilhelm II en 1888 y la dimisión del canciller Otto von Bismarck dos años después. A medida que se intensificó la lucha por África , las ambiciones de Alemania cambiaron de un contexto europeo a una escena mundial Weltpolitik . Los líderes de Alemania buscaron un lugar bajo el sol que creían que era proporcional a su creciente fuerza industrial, principalmente mediante la creación de un imperio colonial para rivalizar con los de otras potencias. Una flota de clase mundial se consideraba cada vez más como un instrumento de poder para hacer cumplir los intereses alemanes, lo que culminó con el establecimiento del Reichsmarineamt en 1889. En 1897 Tirpitz, un seguidor deLas teorías de Alfred Thayer Mahan sobre La influencia del poder marítimo en la historia , se convirtió en su Secretario de Estado. Influyó ampliamente en la política exterior y de seguridad del Imperio según su concepto de que una armada alemana fuerte sería indispensable para cambiar el equilibrio de poder mediante la construcción de una Risikoflotte (flota de riesgo) que haría imposible que la Armada Real derrotara a Alemania sin sufrir un sufrimiento irremplazable . pérdidas en mano de obra y naves capitales.
Los círculos influyentes del gobierno alemán, encabezados por el secretario de Estado de Asuntos Exteriores, Bernhard von Bülow , apoyaron la fundación de la liga. Su objetivo era movilizar el sentimiento popular a favor de una armada alemana más poderosa y trabajar en nombre de su expansión. La primera propaganda de la Liga Naval contenía una serie de lemas económicos que tenían como objetivo obtener el apoyo de la industria y el comercio. Pronto, la amenaza del movimiento obrero se sumó a los argumentos.
Tirpitz introdujo la Ley de la Primera Flota en el Reichstag en 1898. A esto le siguió la Ley de la Segunda Flota en 1900, para construir una flota capaz de igualar a la Royal Navy, con un plazo de 17 años para la construcción de una flota de 2 buques insignia, 36 acorazados, 11 grandes y 34 pequeños cruceros. [1]
