El aeropuerto de Flushing es un aeródromo desmantelado en el norte de Queens en la ciudad de Nueva York . Está ubicado en el vecindario de College Point , cerca de Flushing . El aeródromo estuvo en funcionamiento desde 1927 hasta 1984.
Aeropuerto de Flushing | |
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Resumen | |
Tipo de aeropuerto | Aeropuerto (aeródromo) |
Dueño | Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York |
Sirve | Nueva York |
Localización | College Point , Queens |
Abrió | 1927 |
Cerrado | 1984 |
AMSL de elevación | 5 pies / 2 m |
Coordenadas | 40 ° 46′45 ″ N 073 ° 50′00 ″ W / 40.77917 ° N 73.83333 ° WCoordenadas : 40 ° 46′45 ″ N 073 ° 50′00 ″ W / 40.77917 ° N 73.83333 ° W |
Historia
El aeropuerto de Flushing se inauguró en 1927. El aeropuerto se convirtió rápidamente en uno de los principales aeropuertos del área de la ciudad de Nueva York. Originalmente se llamaba Speed's Airport y era uno de los aeropuertos más concurridos de la ciudad de Nueva York antes de la aparición del mayor Aeropuerto LaGuardia (que se inauguró en 1939). [1] A principios de la década de 1970 , operaba allí una empresa de escritura aérea . Sin espacio para la expansión, el aeropuerto se llenó de gente a medida que pasaba el tiempo. En 1977, un Piper Twin Comanche se estrelló poco después de despegar, matando a los que estaban a bordo. Este incidente y las frecuentes inundaciones llevaron al cierre de este aeropuerto en 1984. [2] [3]
El aeropuerto se ha convertido en gran parte en un humedal; su única salida es Mill Creek , un afluente del río Flushing y la bahía Flushing . Varias tuberías subterráneas, así como zanjas de drenaje artificiales en el campus de la Academia de Policía de la Ciudad de Nueva York y al norte de la 28th Avenue, llevan Mill Creek desde el aeropuerto hasta el río Flushing. [4] Desde el brote del virus del Nilo Occidental en Nueva York a fines de la década de 1990, la tierra ha recibido frecuentes fumigaciones con larvicidas de mosquitos. [5]
A partir de 2000, el aeropuerto de Flushing todavía tenía su corredor aéreo reservado según las regulaciones de la FAA. [6] Una compañía llamada Airships Unlimited ha estado presionando para convertir el aeropuerto abandonado en un " puerto para dirigibles ", citando el hecho de que los dirigibles de Goodyear usaron este aeropuerto en la década de 1960. [7] El beneficio de este plan sería preservar el corredor aéreo del aeropuerto de Flushing. [6]
En 2004, la administración de Bloomberg propuso rezonificar el área para el desarrollo comercial como parte del ya existente College Point Corporate Park. [8] Sin embargo, el plan se ha enfrentado a importantes protestas de los residentes locales que temen que tal zonificación traiga demasiado tráfico al área. [9] Desde entonces, la propuesta se ha aplazado. [10]
En septiembre de 2008, la vía de acceso estaba en reconstrucción, para volver a abrirse eventualmente como una vía pública regular. El hangar norte fue demolido el 24 de septiembre. Los hangares restantes también fueron demolidos a partir del 1 de octubre. La calle se abrió al uso público antes de agosto de 2015.
Ver también
- Floyd Bennett Field , otro antiguo aeropuerto civil en el sureste de Brooklyn
Referencias
- ^ "Into The Weedy Green Yonder" . Nueva York olvidada . Consultado el 3 de septiembre de 2007 .
- ^ "1977" . El giro de las reinas . Tribuna de Queens. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 3 de septiembre de 2007 .
- ^ Hernandez, Raymond (19 de septiembre de 1993). "Decisión sobre helipuerto aguarda" . Informe del vecindario: Flushing . The New York Times . Consultado el 5 de septiembre de 2007 .
- ^ Philip Habib & Associates (3 de septiembre de 2009). "Academia de policía, College Point, Queens: Declaración final de impacto ambiental" (PDF) . nyc.gov . Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York . PDF págs.169, 178 . Consultado el 19 de enero de 2020 .
- ^ "Departamento de salud para tratar Marsh y otras áreas no residenciales de Staten Island, Queens y Bronx con mosquito larvicide" . Gobierno de la ciudad de Nueva York . 2007. Archivado desde el original el 19 de julio de 2011.
- ^ a b O'Grady, Jim (9 de abril de 2000). "Soñando con aeronaves en los cielos sobre Queens" . Informe del vecindario: College Point . The New York Times . Consultado el 25 de septiembre de 2007 .
- ^ "Parque del dirigible de College Point" . Dirigibles ilimitados. 2003 . Consultado el 25 de septiembre de 2007 .
- ^ "El alcalde Michael R. Bloomberg anuncia un importante desarrollo industrial que traerá 180 pequeñas empresas y 1.000 empleados al parque corporativo de College Point" . Gobierno de la ciudad de Nueva York . 4 de febrero de 2004 . Consultado el 25 de septiembre de 2007 .
- ^ Vandam, Jeff (15 de agosto de 2004). "Si hay una fila en este aeropuerto, son los manifestantes" . Informe del vecindario: College Point . The New York Times . Consultado el 25 de septiembre de 2007 .
- ^ Hu, Winnie; Colin Moynihan (17 de octubre de 2004). "La ciudad difiere el desarrollo del centro mayorista" . Región de Nueva York . The New York Times . Consultado el 25 de septiembre de 2007 .
enlaces externos
- De volar alto a hundirse en las profundidades: la vida y la muerte de un aeropuerto , Queens Tribune
- Regreso al verde salvaje allá
- Into The Weedy Green Yonder
- El proyecto College Point Airship Park o New York Blimp Port
- Aeródromo abandonado y aeródromos poco conocidos : Nueva York, Queens