El Fokker F.XIV era un avión de carga construido en los Países Bajos a finales de la década de 1920 por Fokker . Era un monoplano en voladizo de ala alta de diseño de trimotor convencional. El único ejemplo fue probado por KLM pero nunca se puso en servicio.
F.XIV | |
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Papel | Avión de carga / avión comercial |
origen nacional | Los países bajos |
Fabricante | Fokker |
Primer vuelo | 1929 |
Número construido | 1 |
Desarrollo y diseño
A principios de 1929, Fokker diseñó y construyó un prototipo de avión de carga monomotor, probablemente para cumplir con un requisito de KLM . El F.XIV era un monoplano de ala alta propulsado por un motor radial Gnome-Rhône Jupiter VI de 450 caballos de fuerza (340 kW) y tenía un tren de aterrizaje fijo con rueda de cola . Dos pilotos se sentaron en una cabina cerrada delante del borde de ataque del ala, mientras que la cabina del avión podía transportar 1.240 kilogramos (2.730 libras) en una cabina de 5 metros (16 pies) de largo. [1]
Hubo poco interés de las aerolíneas en un avión de carga, y en 1931 Fokker reconstruyó el F.XIV como un avión de pasajeros de tres motores, el F.XIV-3m. El Júpiter fue reemplazado por tres motores radiales Lorraine Algol de 370 caballos de fuerza (280 kW) , mientras que la cabina tenía asientos para ocho pasajeros. Aunque fue probado por KLM, no fue comprado ni operado por ellos, y terminó sus días como una exhibición en un jardín de recreo. [2] [3]
Especificaciones (F.XIV-3m)
Datos de aviones de transporte europeos desde 1910 [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Capacidad: 8 pasajeros
- Longitud: 15,1 m (49 pies 6 pulgadas)
- Envergadura: 20,9 m (68 pies 7 pulgadas)
- Área del ala: 62 m 2 (670 pies cuadrados)
- Peso vacío: 3100 kg (6834 lb)
- Peso bruto: 5.500 kg (12.125 libras)
- Planta motriz: 3 motores radiales Lorraine Algol de 9 cilindros refrigerados por aire , 280 kW (370 hp) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 234 km / h (145 mph, 126 nudos)
- Velocidad de crucero: 197 km / h (122 mph, 106 nudos)
- Alcance: 1180 km (730 mi, 640 nmi)
- Techo de servicio: 3.700 m (12.100 pies)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- van der Klaauw, B. (30 de diciembre de 1960). "Cuarenta años de aviones de pasajeros Fokker: de F.II a la amistad" . Vuelo . Vol. 78 no. 2703. págs. 1014–1016.
- Stroud, John (1966). Aviones de transporte europeos desde 1910 . Londres: Putnam.