Corte de Folkston
El Folkston de corte es una línea de ferrocarril en el sur de Georgia . Va desde Jesup al suroeste hasta Folkston , una distancia de 54 millas. Fue construido en 1901 por Plant System para permitir que los trenes desde el noreste hasta Florida pasaran por alto su concurrida terminal en Waycross .
En 1881, Plant System (fundado por Henry B. Plant ) construyó su segunda línea en Florida , la Waycross Short Line . Esta línea iba desde la línea principal del sistema de la planta (Savannah, Florida y Western Railway) en Waycross al sureste hasta Jacksonville, Florida , que se estaba convirtiendo en un importante cruce ferroviario y puerto de envío. [1]
En 1893, el competidor del sistema Plant, el Ferrocarril Central y Peninsular de Florida (FC&P) (que más tarde se convirtió en el Ferrocarril Seaboard Air Line ) completó una línea que iba directamente desde Savannah, Georgia a Jacksonville . Esto le dio al FC&P una ventaja ya que su ruta era 36 millas más corta entre esas ubicaciones que la ruta del sistema de la Planta a través de Waycross. Los funcionarios de Plant System estaban consternados por la finalización de esta línea, ya que pensaban que construir una línea a través de los pantanos más cercanos a la costa no era factible. [2]
En 1901, dos años después de la muerte de Henry Plant, Plant System construyó el Folkston Cutoff para acortar la distancia entre Savannah y Jacksonville. El Folkston Cutoff lo acortaría en aproximadamente 16 millas y evitaría la concurrida terminal del Plant System en Waycross. [3] Cruzó Brunswick y Western Railroad en Nahunta , otra línea de Plant System. El Folkston Cutoff sería una de las últimas adiciones al Plant System antes de que fuera vendido al Atlantic Coast Line Railroad en 1902. [4]
La línea de la costa atlántica reconoció la importancia de Folkston Cutoff y la convirtió en parte de su línea principal (que en su totalidad iba desde Richmond, Virginia hasta Tampa, Florida ). La línea de la costa atlántica expandiría completamente su línea principal a doble vía en 1925 junto con la instalación de señalización automática de bloques . [1] Aunque gran parte del Folkston Cutoff se ha restaurado en una sola pista. El Atlantic Coast Line se convirtió en el Seaboard Coast Line Railroad en 1967 después de fusionarse con su antiguo rival, el Seaboard Air Line Railroad (que operaba su ruta competidora hacia el este). En 1980, la empresa matriz de Seaboard Coast Line se fusionó con Chessie System, creando la Corporación CSX . CSX Corporation operó inicialmente los sistemas Chessie y Seaboard por separado hasta 1986, cuando se fusionaron en CSX Transportation .
El Folkston Cutoff permanece en servicio hoy y ahora es parte de la Línea A de CSX (la designación de la antigua línea principal de la Línea de la Costa Atlántica). Este segmento está designado como la subdivisión de Nahunta y sigue siendo una ruta importante para los trenes que van del noreste a Florida. Todo el servicio de Amtrak en Florida utiliza Folkston Cutoff.
