Chessie System, Inc. era un holding que era propietario de Chesapeake & Ohio Railway (C&O), Baltimore & Ohio Railroad (B&O), Western Maryland Railway (WM) y varios transportistas más pequeños.
Descripción general | |
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Sede | Cleveland Ohio |
Marca de informe | B&O C&O WM |
Lugar | Delaware Illinois Indiana Kentucky Maryland Michigan Nueva Jersey Nueva York Ohio Ontario Pensilvania Virginia Washington, DC Virginia Occidental |
Fechas de operación | 1972-1986 |
Sucesor | Transporte CSX |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Con sede en Cleveland, Ohio , Chessie System fue la creación de Cyrus S. Eaton y su protegido Hays T. Watkins, Jr. , entonces presidente y director ejecutivo de C&O. Una fuente principal de ingresos para el sistema Chessie fue el carbón extraído en Virginia Occidental . Otro fue el transporte de autopartes y vehículos de motor terminados.
El símbolo distintivo del Chessie System era su "Ches-C", un gran emblema que incorpora el contorno del famoso " Chessie ", el logotipo del gatito de C&O . C&O se conocía popularmente como "Chessie System" desde la década de 1930, y era una versión de la imagen del gatito mascota "Chessie" utilizada en publicidad anteriormente en la historia de C&O. El Ches-C estaba estampado en la parte delantera de todas las locomotoras del Sistema Chessie, y también sirvió como la "C" en el "Sistema Chessie" en los flancos de la locomotora y en otro material rodante.
Historia
Chessie System se incorporó en Virginia el 26 de febrero de 1973 y adquirió C&O (que controlaba las otras empresas) el 15 de junio. Los tres ferrocarriles habían estado estrechamente relacionados desde la década de 1960. C&O había adquirido una participación mayoritaria en B&O en 1962, y los dos habían controlado conjuntamente WM desde 1967.
El 1 de noviembre de 1980, Chessie System se fusionó con Seaboard Coast Line Industries para formar CSX Corporation . Sin embargo, la imagen de Chessie continuó aplicándose a equipos nuevos y repintados hasta mediados de 1986, cuando CSX introdujo su propio esquema de pintura.
Los antiguos ferrocarriles SCL se fusionaron con Seaboard System Railroad en 1982, pero los tres ferrocarriles Chessie System continuaron operando por separado hasta 1983, cuando el WM se fusionó con el B&O. En abril de 1987, B&O se fusionó con C&O. En agosto de 1987, C&O se fusionó con CSX Transportation , un cambio de nombre de Seaboard System Railroad en 1986, y el nombre de Chessie System fue retirado.
Lista de filiales ferroviarias
El propio sistema Chessie no poseía locomotoras ni otro material rodante; más bien, el equipo se colocaría en la lista de uno de los tres ferrocarriles que lo componen. Si bien las tres empresas compartían un esquema de pintura común de amarillo, bermellón y azul, la propiedad real del equipo se denotaba mediante las marcas informativas C&O, B&O o WM.
Locomotoras famosas
Chessie tenía cuatro famosas locomotoras diesel-eléctricas en su flota:
- B&O 1977 ( EMD GP40-2 ) estaba destinado a celebrar el 150 aniversario de B&O (esta locomotora se convirtió en B&O 4100 y B&O 4163; durante un corto tiempo hubo dos locomotoras B&O numeradas 1977)
- B&O GM50 (EMD GP40-2) se pintó de oro para celebrar el 50 aniversario de GM-EMD como fabricante de locomotoras diésel (GM50 se volvió a pintar en 1984 y se convirtió en B&O 4164).
- B&O # 3802: EMD GP38 nombrada la locomotora All American por trenes en 1982 (ahora restaurada en el Museo B&O)
- B&O 4444 (penúltimo GP40-2 propiedad de Chessie, la última unidad fue B&O 4447) fue la locomotora que tiró del tren presidencial de 1984 de Ronald Reagan a través de Ohio .
El Chessie System operó y exhibió una antigua clase T-1 de Reading Company 4-8-4 2101 en una gira nacional como el "Chessie Steam Special", comenzando en 1977 en celebración del 150 aniversario de B & O. El 4-8-4 se había utilizado anteriormente como una de las tres locomotoras que tiraban del American Freedom Train . El tren estaba pintado con el motivo del Sistema Chessie y constaba de la locomotora, dos ténder y de dieciocho a veinte vagones de pasajeros y equipajes. La locomotora resultó gravemente dañada en un incendio en marzo de 1979 mientras estaba almacenada en una rotonda del sistema Chessie . Desde entonces, ha sido restaurado cosméticamente a su esquema de pintura American Freedom Train, y está en exhibición estática en el B&O Railroad Museum en Baltimore , aunque ha estado expuesto a los elementos durante la mayor parte de su tiempo allí.
Recientemente, la Sociedad Histórica del Ferrocarril de Lake Shore adquirió C&O 8272, un GE B30-7 , en 2017 y ha sido restaurado en el esquema de pintura del Sistema Chessie y actualmente reside en el Museo del Ferrocarril de Lake Shore.
Unidad de patrimonio
En 2015, CSX reconoció su legado y entregó un puñado de calcomanías de logotipos predecesores de locomotoras. CSX AC4400CW 366 y C40-8W 7765 recibieron calcomanías del sistema Chessie. La calcomanía de 366 es el "Chess-C" y 7765 tiene el logo Now B&O ". Sin embargo, la calcomanía de 366 fue removida debido a daños por fuego.
Otras lecturas
- Ori, Dave (2006). Sistema Chessie . MBI Railroad Color History (1ª ed.). Prensa Voyageur. ISBN 978-0-7603-2339-7.
enlaces externos
- Sociedad Histórica del Sistema Chessie
- Archivos fotográficos de Chessie
- El especial de vapor Chessie 1977-1978 para el 150 aniversario del ferrocarril