La plataforma Ford C2 es una plataforma para automóviles desarrollada por Ford desde 2018. Reemplazó a la plataforma Ford C1 como plataforma para sus autos compactos . [1] La modularidad de la plataforma permite que se utilice para varios modelos, lo que distribuye los costos de desarrollo entre más vehículos. [2] Se puede utilizar la barra de torsión o Multilink suspensión trasera. A diferencia de su predecesora, la plataforma C2 se puede utilizar para automóviles de diferentes distancias entre ejes y anchos de vía, desde subcompactos hasta compactos. [3] Los coches basados en la plataforma C2 se han evaluado muy favorablemente en lo que respecta a las características de conducción.[4] [5]
Plataforma Ford C2 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Vado |
Producción | 2018-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche compacto / segmento C |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera o tracción total |
Relacionados | Plataforma Ford GE1 |
Cronología | |
Predecesor | Plataforma Ford C1 |
Aplicaciones
- Ford Bronco Sport (CX430; 2020-presente)
- Ford Escape (cuarta generación) / Kuga (tercera generación) (CX482; 2019-presente)
- Ford Focus (cuarta generación) (C519; 2018-presente)
- Ford Maverick (P758; 2021-presente)
- Lincoln Corsair (CX483; 2019-presente)
Referencias
- ^ "Información de la plataforma Ford C2, especificaciones, wiki" . Autoridad Ford . Consultado el 4 de julio de 2020 .
- ^ Panait, Mircea (17 de abril de 2018). "Plataforma Ford C2 descrita como" Santo Grial "por el Jefe de Ingeniería" . autoevolución . Consultado el 4 de julio de 2020 .
- ^ Holmes, Jake. Ford para ahorrar dinero utilizando solo cinco plataformas para todos sus modelos ” . Roadshow . Consultado el 4 de julio de 2020 .
- ^ "Ford C2: la arquitectura se hizo mejor" . Autocar . Consultado el 4 de julio de 2020 .
- ^ "Manejo y conducción del Ford Focus" . Autocar . Consultado el 4 de julio de 2020 .