El Ford Kuga es un SUV crossover compacto ( C ) producido por Ford desde 2008. Se basa en la plataforma C1 , que también forma la base del Ford Focus y Ford C-Max . Se ofrecen tanto tracción delantera como tracción a las cuatro ruedas .
Ford Kuga | |
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Descripción general | |
Fabricante | Vado |
También llamado | Ford Escape (2012-presente) |
Producción | 2008-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV crossover compacto ( C ) |
Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera o tracción total |
Cronología | |
Predecesor | Ford Escape / Maverick (Europa) |
El Kuga fue originalmente diseñado en Europa y se vendió en Europa y algunos otros mercados, pero a partir de 2012 para el año modelo 2013, se comercializó en América del Norte como Ford Escape .
Nombre
El nombre del vehículo, Kuga, puede referirse a otro automóvil Ford, el Cougar . [1] El último Mercury Cougar de 1998 a 2002 se vendió fuera de los Estados Unidos como Ford Cougar. Kuga significa plaga en serbocroata y esloveno. Según los informes, sus ventas son más bajas en la región debido a la desafortunada elección de nombre. [2]
Primera generación (C394; 2008)
Primera generación | |
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Descripción general | |
Producción | Febrero de 2008-2013 [3] |
Montaje | Alemania: Saarlouis ( SB&A ) |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Plataforma Ford C1 |
Tren motriz | |
Motor | 2.0 L Duratorq I4 (diésel) 2.5 L Duratec I5 - T (gasolina) |
Transmisión | Manual de 6 velocidades Automática de 5 velocidades Automática PowerShift de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.690 mm (105,9 pulgadas) |
Largo | 4.443 mm (174,9 pulgadas) |
Ancho | 1.842 mm (72,5 pulgadas) |
Altura | 1.710 mm (67,3 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.613 kg (3.556 libras) |
El Kuga salió a la venta en el primer semestre de 2008 y se fabricó en la planta de Ford en Saarlouis , Alemania. En el Reino Unido, enfatizando las aspiraciones de mercado premium del automóvil, solo se ofrecen especificaciones de alta gama Zetec y Titanium. El consumo de combustible combinado es 44,1 mpg -imp (6,41 L / 100 km; 36,7 mpg -US ) y el CO 2 emisiones son 169 g / km. [4]
El Kuga de primera generación se presentó en septiembre de 2007, teniendo su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt .
Motores
Gasolina
Diesel
- 2.0 L Duratorq , 136 PS (100 kW; 134 hp)
- 2.0 L Duratorq , 163 PS (120 kW; 161 hp) Modelos 4 × 4 y Powershift
Mercados mundiales
Un informe del 20 de julio de 2007 indicó que los ejecutivos de Ford estaban considerando las perspectivas de ventas en Norteamérica. [5] Esta idea se descartó más tarde, después de que determinaron que el automóvil no se podía vender a un precio competitivo y con ganancias en los Estados Unidos, debido al tipo de cambio actual entre el dólar y el euro .
El 24 de julio de 2008, WDIV-TV anunció que, después de todo, Ford estaba reconsiderando llevar el Kuga a Norteamérica. El 22 de octubre de 2009, se filtró la noticia de que Ford fabricaría el Kuga en su planta de Louisville, posiblemente como el Ford Escape 2012 . [6]
El 23 de junio de 2010, Ford anunció que finalizaría la producción del Escape de segunda generación en 2011 en previsión del lanzamiento del Kuga en Norteamérica como el Escape de próxima generación. [7] El Ford Kuga también está disponible en Argentina desde 2010; en Japón, Sudáfrica y Nueva Zelanda desde 2011; y en Australia desde marzo de 2012. [8]
Un lavado de cara se lanzó a finales de 2010, después de ser revelado en julio de 2010. [9]
El Kuga rediseñado formó la base del Ford Escape 2013 vendido en los Estados Unidos. Ford anunció en mayo de 2010 que fabricaría híbridos no especificados en una planta en Valencia, España, y probablemente ofrecería una opción híbrida de ambos vehículos. [10] El Kuga Hybrid sería el primer híbrido de Ford que se venderá en Europa, aunque ha vendido más de 100.000 Escape Hybrids y Mercury Mariner Hybrids en los Estados Unidos desde 2004. [11]
Segunda generación (C520; 2012)
Segunda generación | |
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Descripción general | |
También llamado | Ford Escape (América del Norte y Central, Australia) |
Producción | 4 de abril de 2012 [12] –2019 (Estados Unidos) 2013–2019 (Europa) |
Montaje | España: Valencia ( FV ) China: Chongqing ( Changan Ford ) Taiwán: Chungli ( FLH ) Rusia: Yelabuga ( FS ) Estados Unidos: Louisville, Kentucky ( Planta de ensamblaje de Louisville ) |
Diseñador | Patrick Verhee, Stefan Lamm, Andrea Di Buduo, Kemal Curic (2010) [13] |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Plataforma Ford C1 |
Tren motriz | |
Motor | 1,5 L EcoBoost I4 - T (gasolina) 1,6 L EcoBoost I4-T (gasolina) 2,0 L EcoBoost I4-T (gasolina) 2,5 L Duratec I4 (gasolina) 2,0 L Duratorq I4-T (diésel) |
Transmisión | 6 velocidades manual 6 velocidades 6F35 automática 6 velocidades automática PowerShift |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.690 mm (105,9 pulgadas) |
Largo | 4.524 mm (178,1 pulgadas) |
Ancho | 1.838 mm (72,4 pulgadas) |
Altura | 1.702 mm (67,0 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.580–1.707 kg (3.483–3.763 libras) |
La segunda generación del Kuga fue desarrollada principalmente por Ford de Europa , desarrollada bajo la política "One Ford", que estipula que Ford diseña solo un modelo en cada segmento para ser vendido a nivel mundial. [14] El nuevo nombre de Ford Escape se usa en América del Norte, reemplazando el modelo del mismo nombre allí. [14]
El Kuga es una continuación del concepto Vertrek, desarrollado durante nueve meses en el estudio de diseño de Ford en Colonia . [15] Para el modelo de producción, los diseñadores e ingenieros de Colonia fueron responsables del diseño de la carrocería y la plataforma C1 , la parte superior de la carrocería y el interior provienen de Detroit , y los trenes de potencia son fabricados por Ford Dagenham . [dieciséis]
Las patentes de enero de 2011 enumeran a los diseñadores como Patrick Verhee, Stefan Lamm, Kemal Curic y Andrea Di Buduo de Ford en Alemania. [13] [17] El montaje final de los modelos europeos se realiza en la planta de Ford Valencia en España. [16] Ford afirma que el Kuga y el Escape tienen un 80 por ciento de partes en común. [18]
Motores Ford Kuga:
Gasolina
- 1.5 L EcoBoost turbo I4 , 150 PS (110 kW; 148 hp)
- 1.6 L EcoBoost turbo I4 , 150 CV (110 kW; 148 CV)
- 1.6 L EcoBoost turbo I4 , 182 PS (134 kW; 180 hp) Modelos 2WD y 4 × 4.
- 2.0 L EcoBoost turbo I4 , 242 PS (178 kW; 239 hp) Modelos 4 × 4.
Diesel
- 2.0 L Duratorq , 140 PS (103 kW; 138 hp)
- 2.0 L Duratorq , 163 PS (120 kW; 161 hp)
- 2.0 L Duratorq , 150 PS (110 kW; 148 hp)
- 2.0 L Duratorq , 180 PS (132 kW; 178 hp)
Ford Europa presentó el modelo renovado en el Mobile World Congress de Barcelona en febrero de 2016. [19]
Ford Escape
El Escape de tercera generación es en gran parte idéntico al Ford Kuga. [20] Se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2011 . Se ofrecen dos motores turboalimentados EcoBoost de cuatro cilindros en línea. El motor básico es un motor de cuatro cilindros en línea de aspiración natural de 2.5 litros .
El nuevo Escape es el primer vehículo Ford en ofrecer una nueva unidad de 1.6 litros. En el proceso de modernización de la gama de motores del Escape, se abandonaron tanto el modelo híbrido con su tren motriz Atkinson de 2.5 litros como el motor V6 de 3.0 litros.
Ford afirma que la economía de combustible del nuevo motor EcoBoost de 1.6 litros coincidirá con la del Ford Escape Hybrid anterior, mientras que el nuevo motor de 2.0 litros produce más torque que la unidad V6 actual. La transmisión es automática de seis velocidades. [20]
La nueva generación del Ford Escape es un 10% más aerodinámica que la generación anterior. [21]
Otra novedad para el año modelo 2013 es MyFord Touch , que estaba disponible en muchos vehículos Ford. Esta nueva versión de software del MyFord Touch System ofrece una interfaz de usuario completamente nueva y características adicionales.
Otra característica nueva es la puerta trasera de manos libres opcional. Una persona que lleve el transmisor de entrada sin llave puede levantar un pie debajo del parachoques trasero del Escape para abrir la puerta trasera. [20] Esta característica también estará disponible en el Ford C-Max Hybrid más adelante en el año y se introdujo en ese vehículo en Europa.
El Ford C-Max Hybrid reemplazó al modelo híbrido del Escape. Las telas de los asientos respetuosas con el medio ambiente son estándar en los niveles de acabado más bajos, y la alfombra del vehículo está construida principalmente con botellas de agua de plástico recicladas . Esto permite que el nuevo Escape sea reciclable en su mayor parte al final de su ciclo de vida. [ cita requerida ]
El Escape se ofreció con tracción delantera en el nivel de equipamiento S y tracción delantera o en las cuatro ruedas en los niveles de equipamiento SE, SEL y Titanium. La producción del Ford Escape 2013 comenzó el 11 de abril. La producción del Ford Escape 2012 finalizó el 28 de abril de 2012, superponiéndose ligeramente en la producción con el modelo 2013 debido a problemas en la planta, y los vehículos Ford Escape 2012 tienen una disponibilidad limitada en las salas de exhibición de Ford.
A partir de mayo de 2012, el Escape de tercera generación estuvo disponible en la mayoría de los concesionarios de los Estados Unidos y se introdujo en Canadá a partir de junio.
El ajuste SEL se descontinuó después del año modelo 2013, pero se reintrodujo para 2018. Para el modelo 2015, en los Estados Unidos y Canadá, Ford actualizó la especificación del motor de cuatro cilindros 2.5 litros de aspiración natural estándar a 168 hp (125 kW) y 170 lb⋅ft (230 N⋅m) de torque.
El 18 de noviembre de 2015, Ford presentó una actualización de mitad de ciclo renovada del Escape, que salió a la venta a principios de 2016. La actualización agregó una fascia delantera inspirada en Edge, mientras ajustaba la parte trasera que ahora luce luces traseras LED remodeladas y una nueva adopción. rejilla hexagonal de dos lamas. El interior también se ajustó ligeramente en el área de la cabina y en el volante.
El sistema de infoentretenimiento Sync 3 se agregó como una nueva característica, junto con una nueva aplicación para teléfonos inteligentes llamada Sync Connect, que permite a los propietarios monitorear de forma remota su vehículo, verificar los niveles de combustible, bloquear y desbloquear puertas y arrancar el motor. A la gama de motores 2.5 y 2.0 EcoBoost se unió una nueva opción de cuatro cilindros, turboalimentado y 1.5 litros de 179 hp (133 kW), que reemplaza al 1.6-L. [22]
Los ingenieros de Ford prometieron un refinamiento adicional al Escape 2017, particularmente como lo demuestran los niveles extremadamente bajos de ruido de la carretera y del viento. Las puertas y los pilares B están aislados, los huecos de las ruedas delanteras están revestidos y se utiliza vidrio acústico para las ventanas laterales. Además, se utilizan sellos nuevos para el parabrisas y el capó. El nuevo Escape mostró una serie de características nuevas, desde puertos USB de carga más rápida hasta una aplicación que permite a los conductores desbloquear el vehículo y arrancar el motor a través de un teléfono inteligente.
Apodada Sync Connect, esta función ayuda a ubicar el vehículo en un estacionamiento lleno de gente, verificar el nivel de combustible y alertar al propietario cuando el servicio es necesario. Se disponía de una serie de funciones de asistencia al conductor: asistencia de estacionamiento mejorada, mantenimiento de carril, advertencia de colisión frontal y control de crucero adaptativo. [23] La producción del Ford Escape 2017 renovado comenzó el 18 de marzo de 2016, en la planta de ensamblaje de Louisville en Kentucky. [24]
Seguridad
General: | |
Frontal - Conductor: | |
Frontal - Pasajero: | |
Lado - Conductor: | |
Lateral - Pasajero: | |
Poste lateral - Conductor: | |
Vuelco FWD: | / 19,1% |
Rollover AWD: | / 18,5% |
Desplazamiento frontal de superposición moderada | Bueno [27] |
Desplazamiento frontal con superposición pequeña (conductor) 2013-16 | Pobre [28] |
Desplazamiento frontal con superposición pequeña (conductor) 2017-19 | Aceptable [29] |
Desplazamiento frontal con superposición pequeña (pasajero) 2013-19 | Pobre [30] |
Impacto lateral | Bueno [31] |
Resistencia del techo | Bueno [32] |
Recordar
En marzo de 2017, Ford retiró 692,700 2014 Escapes debido a pestillos de puertas defectuosos. [33]
Peligro de incendio
Ford Escape: América del Norte
En diciembre de 2012, Ford retiró más de 70,000 Escapes en los Estados Unidos y Canadá con motores de 1.6 litros que pueden sobrecalentarse y causar incendios, luego de que se informaran a Ford doce informes de incendios en Escapes. [34]
En noviembre de 2013, Ford retiró más de 160,000 Escapes con motores 1.6 EcoBoost debido a fugas de aceite y combustible que podrían provocar incendios en el motor, luego de que se informaran a Ford 13 incendios causados por fugas; el retiro también cubrió alrededor de 12,000 para corregir las líneas de combustible instaladas incorrectamente que podrían irritarse y perder gas. [35]
En marzo de 2017, Ford retiró los Escapes 2014 con motores 1.6 EcoBoost debido al riesgo de incendio del motor causado por una “falta de circulación de refrigerante”. El retiro contribuyó en parte a un cargo de 300 millones de dólares por parte de Ford. [36] [37]
Sudáfrica
En Sudáfrica , a partir de 2015, se incendiaron numerosos Ford Kugas de la variante EcoBoost de 1,6 litros [38] [39] . [40] [41] [42] [43] En diciembre de 2016, Ford Sudáfrica solicitó que todos los propietarios locales de Kuga llevaran sus vehículos para una inspección de seguridad. [44] Incluso después de que un propietario llevó su vehículo a un concesionario, cuyos mecánicos lo revisaron y le aseguraron al propietario que el vehículo estaba seguro, el automóvil aún se incendió al día siguiente. [45]
Un concesionario le aseguró a otro propietario que su vehículo estaría seguro siempre que el nivel de refrigerante fuera correcto, pero su Kuga se quemó unos días después. [46] Se informa que un conductor murió como resultado de un incendio en su Kuga en diciembre de 2015. [47] Su vehículo supuestamente exhibió varias fallas, pero fue revisado por Ford y pasó como seguro poco antes del incendio. [48] [49] Posteriormente, hubo más informes de incendios y otras fallas que ocurrieron después de los controles de seguridad en las instalaciones de Ford. [43]
Al 16 de enero de 2017, al menos 46 Kugas en Sudáfrica habían sido destruidos por un incendio, [38] [50] [51] [52] y Ford South Africa había confirmado que se había informado a la empresa de un total de 39 incidentes. [39] Al 18 de enero de 2017, el número de incidentes había llegado a 50, con 13 solo en 2017. [53] Entre noviembre de 2015 y diciembre de 2017, 72 vehículos sufrieron incendios. [43] Al 4 de febrero de 2019, se habían producido más de 80 incidentes, [54] y uno tan recientemente como el 1 de febrero de 2019. [55]
El 16 de enero de 2017, Ford Sudáfrica y la Comisión Nacional del Consumidor (NCC) de Sudáfrica [56] celebraron una rueda de prensa para anunciar un retiro de seguridad del modelo Kuga afectado, que afectaba a "4556 modelos EcoBoost de 1,6 litros fabricados entre diciembre de 2012 y febrero de 2014 ". [38] [50] [57] La NCC dijo que había decidido ejercer su autoridad para autorizar un retiro por motivos de seguridad, y luego se le informó que Ford Sudáfrica había decidido implementar un retiro. [39] Entre enero de 2017 y enero de 2018, Ford implementó tres retiros de seguridad en los vehículos. [43]
Ford Sudáfrica identificó el mecanismo que provocó la mayoría de los incendios como un sobrecalentamiento causado por la falta de circulación del refrigerante, que podría provocar el agrietamiento de la culata de cilindros , lo que provocaría una fuga de aceite y un incendio posterior en el compartimento del motor. [38] [39] [50] La solución propuesta sería primero reemplazar y verificar los componentes y sistemas afectados, y luego mejorar los sistemas de enfriamiento y advertencia. [38] [57]
En enero de 2018, 6 Kugas se incendiaron o sufrieron fallas en el motor y electrónicos después de ser retirados del mercado. [43] En enero de 2017, Ford Sudáfrica dijo que no tenía conocimiento de ninguna lesión causada por los incendios del motor y afirmó que el incidente fatal no fue el resultado de un incendio en el motor. [38] [39] [58] Se disputan las causas tanto del incendio fatal como de otros. [52] [59] [60]
El 17 de enero de 2017, se publicaron imágenes de video que supuestamente registraron parte del incendio fatal. [61] [62] En noviembre de 2018, la familia del propietario fallecido afirmó que Ford South Africa les había ofrecido un acuerdo con la condición de aceptar que había muerto por una herida de bala. [63] En ese momento, la familia estaba representada por la abogada Gerrie Nel de AfriForum . [63] [64]
Algunos propietarios de vehículos afectados, familiares del propietario fallecido y otras partes han criticado la conducta de Ford Sudáfrica. [65] [66] [67] [59] [57] [43]
Un comisionado de la Comisión Nacional del Consumidor (NCC) dijo que el asunto debería haberse abordado antes en vista del riesgo tanto para quienes viajan en Kugas afectados como para otros. [50] En documentos judiciales relacionados con el incendio fatal, el Servicio de Policía de Sudáfrica alegó que Ford Sudáfrica pudo haber incumplido sus obligaciones bajo la ley de protección al consumidor de Sudáfrica y obstruyó la investigación policial. [68]
El 17 de enero de 2017, la familia del propietario fallecido a cabo una Rueda de prensa junto con un abogado , y anunció planes para iniciar una acción de clase demanda contra Ford Sudáfrica. [69] [49] [48] Los propietarios de modelos no incluidos en el retiro del mercado, pero también dañados por incendios, han expresado interés en unirse a tal demanda. [60] A partir de enero de 2018, Ford Sudáfrica ofrecía a los propietarios afectados un acuerdo, que incluía un acuerdo de no divulgación , y fue criticado como inadecuado y como un intento de evitar la demanda colectiva. [43]
El 2 de marzo de 2017, la Comisión Nacional del Consumidor (NCC) anunció que había iniciado una investigación sobre el manejo del asunto por parte de Ford Sudáfrica, después de recibir numerosas quejas en las que se alegaba lo que la NCC describió como "conducta prohibida". [70] El informe de la NCC se completó en abril de 2018, momento en el que Ford Sudáfrica se puso en contacto con los propietarios afectados con ofertas de compensación. [57]
El 4 de febrero de 2019, se abrió una investigación sobre la muerte del conductor en diciembre de 2015 en el Tribunal Superior de Western Cape en Ciudad del Cabo , y se pospuso hasta el 18 de marzo de 2019. [71] [54] Durante esta audiencia inicial, los defensores de los diversos Las partes declararon que algunas declaraciones de testigos estaban pendientes e hicieron acusaciones sobre las circunstancias de la muerte, el manejo de la investigación policial y la conducta de Ford Sudáfrica. [72] [73]
El resultado de la investigación determinaría si podría seguir un proceso penal público o privado . [72] [71]
Nueva Zelanda
Television New Zealand informó que un Ford Kuga Titanium 2013 estalló en llamas en diciembre de 2016. Ford NZ está investigando el incidente. Ford NZ dice que los modelos que se están investigando en Sudáfrica se construyeron entre 2012 y 2014 y estaban equipados con un motor EcoBoost de 1.6L. También dicen que hay diferencias entre los modelos vendidos en Sudáfrica y los vendidos en Nueva Zelanda.
Hasta que no se complete la investigación sobre el incidente de Nueva Zelanda, no se puede tomar una decisión sobre la retirada de los 1.300 coches del mismo modelo vendidos en Nueva Zelanda. [74]
Tercera generación (CX482; 2019)
Tercera generación | |
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Descripción general | |
También llamado | Ford Escape |
Producción | 2019-presente |
Montaje | España: Valencia ( FV ) Estados Unidos: Louisville, Kentucky ( Planta de ensamblaje de Louisville ) China: Chongqing ( Changan Ford ) Taiwán: Chungli ( FLH ) |
Diseñador | Andrew Bazinski [75] |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Ford C2 |
Relacionados |
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Tren motriz | |
Motor | 1,5 L EcoBoost I3 - T (gasolina) 2,0 L EcoBoost I4 -T (gasolina) 2,5 L Duratec iVCT I4 (híbrido) 2,5 L Duratec I4 (híbrido enchufable) 1,5 L EcoBlue I4-T (diésel) 2,0 L EcoBlue I4- T (diésel) 2.0 L EcoBlue I4-T (MHEV diésel) |
Motor eléctrico | Arrancador / generador integrado accionado por correa (BISG) de 11,5 kW (15,4 hp) (Kuga ECOBLUE MILD HYBRID) 88 kW (120 PS; 118 hp) Motor eléctrico de CA síncrono de imán permanente (Kuga FULL HYBRID y Kuga PHEV) |
Transmisión | Manual de 6 velocidades (Kuga 1.5 Ecoboost / 1.5 EcoBlue / Kuga ECOBLUE MILD HYBRID) CVT Automática (Kuga FULL HYBRID y Kuga PHEV) Ford 8F40 de 8 velocidades automática (Kuga 1.5 EcoBlue / 2.0 EcoBlue) |
Tren motriz híbrido | EcoBlue Hybrid mHEV (Kuga ECOBLUE MILD HYBRID) Vehículos eléctricos híbridos Ford® (FHEV) (Kuga FULL HYBRID) PHEV (Kuga PHEV) |
Batería | Paquete de baterías de 0,5 kwh de 48 voltios (MHEV) Iones de litio avanzados de 1,1 kwh (Li-ion) Iones de litio de 14,4 kwh (Li-ion) |
Cronología | |
Predecesor | Ford C-Max (para cinco plazas) |
El Ford Kuga de tercera generación hizo su debut el 2 de abril de 2019; salió a la venta en el tercer trimestre de 2019 como modelo para 2020 para los mercados de América del Norte (como el Escape de cuarta generación para la región). [76] [77] [78] Hay cinco nuevas combinaciones de transmisión de motor, incluido un híbrido eléctrico de gasolina enchufable que puede recorrer treinta millas con electricidad, así como un híbrido convencional y dos motores turboalimentados de cuatro cilindros acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades. transmisiones junto con Android Auto
Referencias
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enlaces externos
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