Motor de bloque pequeño de Ford
El Ford de bloque pequeño (también conocido como Windsor V8) es una serie de motores de automóvil V8 de bloque pequeño con válvulas en cabeza de 90 ° fabricados por Ford Motor Company desde julio de 1961 hasta diciembre de 2000.
Diseñado como un sucesor del motor Ford Y-block , se instaló por primera vez en el año modelo 1962 Ford Fairlane y Mercury Meteor . Originalmente producido con un desplazamiento de 221 pulgadas cúbicas (3,6 L), eventualmente aumentó a 351 pulgadas cúbicas (5,8 L), pero se vendió más comúnmente (de 1968 a 2000) con un desplazamiento de 302 pulgadas cúbicas (luego comercializado como 5,0 L ).
Este motor se instaló en varios de los productos más famosos de la empresa, en particular en el Mustang , así como en el Mercury Cougar , Ford Torino , Ford Granada , Mercury Monarch , Ford LTD , Mercury Marquis y Ford F-150 pickup.
Para el año modelo 1991, Ford comenzó a incorporar gradualmente su nuevo motor Modular V8 para reemplazar el de bloque pequeño, comenzando con el Lincoln Town Car y continuando hasta la década de 1990. El Explorer SUV 2001 fue la última instalación norteamericana del motor, y Ford Australia lo usó hasta 2002 en Falcon y Fairlane .
Aunque a veces los entusiastas lo llamaban "Windsor", Ford nunca usó esa designación para la línea de motores en su conjunto; solo se adoptó de manera informal hasta bien entrada la ejecución para distinguir la versión de 351 pulgadas cúbicas (5,8 L) de la versión "Cleveland" de 351 pulgadas cúbicas (5,8 L) del motor de la familia 335 que tenía la misma cilindrada pero una configuración significativamente diferente. Las designaciones de cada uno se derivaron de las ubicaciones originales de fabricación: Windsor, Ontario y Cleveland, Ohio.
Desde 1962 hasta la década de 1990, estos motores fueron marinizados por varias empresas (excepto 255ci/4.2L).
