Ford Fairlane (Australia)
El Ford Fairlane y el LTD son vehículos de lujo de tamaño completo [1] producidos en una serie de modelos por Ford Australia entre 1959 (y el LTD comenzó a producirse en 1973) y 2007.
De 1959 a 1964, el Fairlane fue una versión ensamblada localmente del Ford Fairlane estadounidense que había tomado su nombre de la propiedad de Henry Ford , Fair Lane , cerca de Dearborn, Michigan . Este fue el modelo de gama alta de Ford Australia hasta que fue reemplazado por una versión ensamblada en Australia del Ford Galaxie estadounidense de tamaño completo . En 1967, Ford Australia reintrodujo el Fairlane, esta vez como una versión de larga distancia entre ejes de lujo desarrollada en Australia de su modelo principal Falcon / Fairmont , ubicado entre el Falcon y el Galaxie. El Galaxie ensamblado localmente se convirtió en el LTDque fue reemplazado en 1973 por un modelo basado en Fairlane desarrollado en Australia, también conocido como Ford LTD. En América del Norte, a diferencia de su designación en Australia, no se consideró un vehículo de lujo. En Australia, "LTD" originalmente significaba "Lincoln Type Design", aunque Ford Australia posteriormente promovió una conexión con el significado de "Limited". [2] [3]
Fairlane y LTD compitieron en el mercado con Holden Brougham (1968-1971), Statesman (1971-1984) y más tarde con Holden Statesman y Caprice (1990-2007).
Ford produjo el Fairlane / LTD en Campbellfield, Victoria y Eagle Farm, Queensland , en los primeros años. Hasta aproximadamente marzo / abril de 1978 con el próximo lanzamiento del Ford Falcon (XD) y sus derivados, Ford consolidó la producción de Falcon en Campbellfield y la fabricación de Fairlane / LTD en Eagle Farm. Alrededor del lanzamiento de la próxima generación durante la era EA Falcon (1988), Eagle Farm dejó de fabricar automóviles y solo produjo camiones pesados hasta su cierre en 1998.
En septiembre de 1959, Ford Australia lanzó tres nuevos modelos ensamblados localmente, el Fairlane 500 , el Custom 300 de menor especificación y el Ranch Wagon . [4] Se obtuvieron de Ford de Canadá , [5] pero eran esencialmente los mismos que sus homólogos de Ford de 1959 en EE . UU . [4] El herramental para la fabricación local había llevado casi dos años y se había completado a un costo de casi 1,5 millones de libras australianas. [6]
Los sedanes eran 9½ pulgadas más largos y 5 pulgadas más bajos que los modelos Ford Customline a los que reemplazaron [6] y los tres modelos presentaban un motor V8 de 204 hp (152 kW) y 332 pulgadas cúbicas (5.44 L) . [4] El Custom 300 y Ranch Wagon estaban equipados con una transmisión manual de tres velocidades como equipo estándar y el Fairlane 500 usaba una transmisión completamente automática. [6] [7] La distancia entre ejes era 118 ".
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