Forest Glen es una estación de metro de Washington con plataformas laterales en Forest Glen , Maryland , Estados Unidos . La estación fue inaugurada el 22 de septiembre de 1990 y es operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA). [1] [4] Su apertura coincidió con la finalización de 3,2 millas (5,1 km) de ferrocarril al norte de la estación Silver Spring y la apertura de la estación Wheaton . [1] [4] [5] Proporcionando servicio para la Línea Roja , la estación está ubicada en Georgia Avenue ( Maryland Route 97 ) y Forest Glen Road. La estación es la más profunda del sistema a 196 pies (60 m) de profundidad, por lo que se utilizan ascensores de alta velocidad, en lugar de escaleras mecánicas, para acceder a la superficie. [1]
El plan original era construir la estación sobre el suelo, con un estacionamiento que hubiera requerido demoler unas quince casas. [6] Después de la oposición de la comunidad a la estación sobre el suelo, el condado de Montgomery aprobó un plan modificado para una estación subterránea. [6]
La ubicación originalmente planificada para el estacionamiento y las paradas de autobús estaba en el lado este de Georgia Avenue, entre Sherwood Road y Tilton Drive, cerca de Woodland Drive. [7] Tilton Drive se habría cerrado entre Georgia Avenue y Woodland Drive para reducir el tráfico a través del vecindario residencial cercano. [7] La construcción del estacionamiento y las paradas de autobús allí habría requerido la demolición de un negocio y varias casas. [7]
Las respuestas a los planes para la estación de metro fueron mixtas, con algunos residentes y negocios locales esperando la conveniencia de una estación cercana y otros residentes preocupados por posibles aumentos en el tráfico en el área. [1] [6] Metro sostuvo que eliminar la estación de los planes por completo habría sobrecargado las estaciones de metro de Wheaton y Silver Spring. [7] El consejo del condado de Montgomery aprobó la estación en enero de 1976, [6] tres meses después de haber aprobado la estación Wheaton más lejana. [8]
El 13 de agosto de 1991, los seis ascensores se averiaron debido a un mal funcionamiento del sensor de incendios, que bloqueó el acceso hacia y desde la estación durante varias horas. [9]
Debido a las vías que descansan a una profundidad de 196 pies (60 m), Forest Glen es la única estación del sistema sin acceso directo a la superficie por medio de escaleras mecánicas . [4] En cambio, hay un banco de seis ascensores de alta velocidad que viajan a una velocidad de 17 pies por segundo (5,2 m / s) entre la estación de metro y la superficie. [10] Además, existe una escalera de 20 pisos para uso de emergencia. Debido a la falta de escaleras mecánicas, Forest Glen es la única estación equipada con puertas de humo para proteger a los clientes durante un incendio y una evacuación de trenes. [4] Construir los túneles a través de roca blanda cerca de la superficie habría sido muy costoso o imposible, por lo que los ingenieros decidieron cavar los túneles a través de rocas más duras y sólidas más profundas en el suelo.[1] [7]
