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Joey Dunlop , cinco veces campeón del mundo de F1, en acción en el Gran Premio de Ulster de 1982

La Fórmula TT fue una clase de carreras para motocicletas de 1977 a 1990 como la Copa del Mundo oficial bajo el paraguas de la Federación Internacional de Motociclismo . Estaba en tres clases de cilindrada y estaba dividido en motores de dos y cuatro tiempos .

Historia [ editar ]

De 1949 a 1976, el TT de la Isla de Man formó parte del Campeonato del Mundo de Gran Premio de Motociclismo y fue la sede del Gran Premio de Gran Bretaña. El evento fue objeto de un escrutinio cada vez mayor debido a preocupaciones de seguridad a pesar de los esfuerzos de la ACU para mantener su estatus de campeonato mundial. [1] Cuando el piloto italiano Gilberto Parlotti murió durante el TT de 1972, su amigo cercano y el actual campeón mundial Giacomo Agostini , anunció que nunca volvería a correr en la Isla de Man . [1] Más ciclistas se unieron al boicot de Agostini y en 1976temporada, solo un puñado de corredores serios del Gran Premio estaban entre los participantes. [1] Poco después del TT de 1976, la FIM hizo el anuncio tan esperado de que el TT, una vez la carrera más prestigiosa del calendario de Grandes Premios, había sido despojado de su estatus de campeonato mundial. [1] La acción del Gran Premio se trasladó al Reino Unido con el Gran Premio de Gran Bretaña de 1977 que se celebró en Silverstone . [1]

Las autoridades de carreras de la Isla de Man TT trabajaron con Auto Cycle Union para establecer una nueva fórmula que incluiría las carreras en la Isla de Man. Esta serie fue el resultado de esa colaboración. [2]

Durante los primeros dos años, las tres fórmulas se ejecutaron como parte del TT de la Isla de Man:

  • 1977 Un evento: Tourist Trophy, Isla de Man
  • 1978 Un evento: Tourist Trophy, Isla de Man

En 1979 se añadió una segunda carrera:

  • 1979 Dos eventos: Tourist Trophy, Isla de Man; Gran Premio de Ulster , Dundrod ( Irlanda del Norte ) [3]
  • 1980 Dos eventos: Tourist Trophy, Isla de Man; Gran Premio de Ulster, Dundrod (Irlanda del Norte)
  • 1981 Dos eventos: Tourist Trophy, Isla de Man; Gran Premio de Ulster, Dundrod (Irlanda del Norte)

Para el inicio de la temporada de 1982 se abandonó la Fórmula III y se aumentó el número de circuitos:

  • 1982 Tres eventos: Tourist Trophy, Isla de Man, Vila Real, Portugal ; Gran Premio de Ulster , Dundrod ( Irlanda del Norte ) [4]
  • 1983 Cuatro eventos: Tourist Trophy, Isla de Man; TTF1, TT holandés - Assen ( Países Bajos ); Gran Premio de Ulster, Dundrod (Irlanda del Norte); y TTF2, Assen (segundo encuentro en el circuito) [5]
  • 1984 Seis eventos: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isla de Man; TTF1, TT holandés - Assen (Países Bajos), TTF1-TTF2, Vila Real (Portugal); TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlanda del Norte); TTF2, Brno ( Checoslovaquia ); TTF1, Zolder ( Bélgica ), [6]
  • 1985 Seis eventos: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isla de Man; TTF1, TT holandés - Assen (Países Bajos); TTF1-TTF2, Vila Real (Portugal); TTF1-TTF2, Montjuich ( España ); TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlanda del Norte); TTF1, Hockenheim ( Alemania ) [7]
  • 1986, ocho eventos: TTF1, Gran Premio de Motociclismo de San Marino , Misano (Italia); TTF1, Hockenheim (Alemania); TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isla de Man; TTF1, TT holandés - Assen (Países Bajos); TTF1-TTF2, Jerez (España); TTF1, Vila Real (Portugal); (TTF1) Imatra (Finlandia); y TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlanda del Norte) [8]

Durante las cuatro temporadas restantes, solo se corrieron carreras de Fórmula I:

  • 1987 Siete eventos: Misano (Italia); Hungaroring ( Hungría ); Trofeo de turista; Isla de Man, TT holandés - Assen (Países Bajos); Sugo ( Japón ); Hockenheim (Alemania); y Donington Park ( Inglaterra ). [9]
  • 1988, ocho eventos: Sugo (Japón); Tourist Trophy, Isla de Man; TT holandés - Assen (Países Bajos); Vila Real (Portugal); Kouvola (Finlandia); Dundrod (Irlanda del Norte); Pergusa (Italia); y Donington Park (Inglaterra) [10]
  • 1989, seis eventos: Sugo (Japón); Tourist Trophy, Isla de Man; TT holandés - Assen (Países Bajos); Vila Real (Portugal); Kouvola (Finlandia); y Dundrod (Irlanda del Norte). [11]
  • 1990, cinco eventos: Sugo (Japón); Tourist Trophy, Isla de Man; Vila Real (Portugal); Kouvola (Finlandia); y Dundrod (Irlanda del Norte). [12]

En 1988 comenzó una serie rival llamada Campeonato del Mundo de Superbikes y, como resultó ser popular y comercialmente exitosa, se decidió poner fin a la Fórmula TT al final de la temporada de 1990.

Reglamentos técnicos [ editar ]

La Fórmula TT se dividió en tres categorías:

  • Fórmula I: cuatro tiempos de 600 a 1000 cc (reducido a 750 cc desde 1984) y dos tiempos de 350 a 500 cc
  • Fórmula II: cuatro tiempos de 400 a 600 cc y dos tiempos de 250 a 350 cc
  • Fórmula III: cuatro tiempos de 200 a 400 cc y dos tiempos de 125 a 250 cc

Lista de ganadores [ editar ]

Notas [ editar ]

  1. ^ a b c d e Noyes, Dennis; Scott, Michael (1999), Motocourse: 50 años de Gran Premio de Moto , Hazleton Publishing Ltd, ISBN 1-874557-83-7
  2. ^ TT-Database: Meetings: Meetings 1971 - 1990TT 1977 , el sitio web oficial de Isle of Man TT 2008 , consultado el 4 de junio de 2004
  3. ^ Championnat du Monde - Fórmula TT 1979
  4. ^ Championnat du Monde - Fórmula TT 1982
  5. ^ Championnat du Monde - Fórmula TT 1983
  6. ^ Championnat du Monde - Fórmula TT 1984
  7. ^ Championnat du Monde - Fórmula TT 1985
  8. ^ Championnat du Monde - Fórmula TT 1986
  9. ^ Championnat du Monde - Fórmula TT 1987
  10. ^ Championnat du Monde - TT Formula 1988
  11. ^ Championnat du Monde - Fórmula TT 1989
  12. ^ Championnat du Monde - Fórmula TT 1990

Referencias [ editar ]

  • Sitio web no oficial de los partidarios de las carreras en ruta del portal Tourist Trophy & Road Race [ enlace muerto permanente ]
  • Web oficial del Tourist Trophy
  • Championnat du Monde - Fórmula TT (francés)