El Aeropuerto Municipal de Fort Morgan ( OACI : KFMM , FAA LID : FMM , anteriormente 3V4 ) [2] está a seis millas al norte de Fort Morgan , en el condado de Morgan, Colorado , Estados Unidos. [1] El aeropuerto está en los límites de la ciudad en una sección separada de la ciudad. [ cita requerida ] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo clasificó como una instalación de aviación general . [3]
Aeropuerto Municipal de Fort Morgan | |||||||||||||||||||
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![]() USGS 1998 ortofoto | |||||||||||||||||||
Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||
Dueño | Ciudad de Fort Morgan | ||||||||||||||||||
Sirve | Fort Morgan, Colorado | ||||||||||||||||||
AMSL de elevación | 4.569 pies / 1.393 m | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 20′02 ″ N 103 ° 48′15 ″ O / 40.33389 ° N 103.80417 ° WCoordenadas : 40 ° 20′02 ″ N 103 ° 48′15 ″ O / 40.33389 ° N 103.80417 ° W | ||||||||||||||||||
Sitio web | CityOfFortMorgan.com / ... | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
![]() ![]() FMM Ubicación en Colorado | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Estadísticas (2011) | |||||||||||||||||||
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Muchos aeropuertos de EE. UU. Utilizan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , pero este aeropuerto es FMM para la FAA [1] y no tiene código IATA (el aeropuerto de Memmingen en Memmingen , Alemania, tiene el código IATA FMM).
Instalaciones
El aeropuerto cubre 324 acres (131 ha ) a una altura de 4.569 pies (1.393 m). Tiene tres pistas : 14/32 es de 5.219 por 60 pies (1.591 x 18 m) de concreto ; 17/35 es 3800 por 30 pies (1158 x 9 m) tierra / césped; 8/26 es 2.467 por 100 pies (752 x 30 m) de césped. [1]
En 2011, el aeropuerto tenía 9.543 operaciones de aeronaves, un promedio de 26 por día: 90% de aviación general , 8% de taxi aéreo y 2% militar. Entonces, 23 aviones tenían su base en este aeropuerto: 96% monomotor y 4% multimotor. [1]
Historia
El Aeropuerto Municipal de Fort Morgan se dedicó en 1933 como Young Municipal Field . La agricultura era el pilar de la comunidad, y el negocio de fumigar y espolvorear cultivos se convirtió en el foco del aeropuerto. [4] En abril de 1940, el aeropuerto fue arrendado por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos como parte de la preparación militar antes de la Segunda Guerra Mundial. Fue utilizado por el Air Corps como una escuela de formación de pilotos de planeador.
La escuela de planeadores fue operada bajo contrato por Plains Airways, Inc., bajo la supervisión general del 1er Destacamento de Entrenamiento de Planeadores, 36 ° Ala de Entrenamiento de Vuelo , Comando de Entrenamiento de Vuelo Occidental . [5] El entrenamiento se llevó a cabo utilizando planeadores de entrenamiento de combate Taylorcraft TG-6A y Aeronca TG-5 , remolcados por aviones C-47 Skytrain . [6] Para las operaciones de vuelo se utilizó un aeródromo de césped completo con un área de aterrizaje / despegue de 5.200 'x 5.200'.
Los cadetes de vuelo estaban formados por pilotos experimentados de planeadores y otros que habían abandonado el entrenamiento de piloto convencional y se les dio una segunda oportunidad de volar. La posibilidad del pago de un oficial y la posibilidad de volar atrajo a una raza particular de aprendices tolerantes al riesgo. Los alumnos recibieron instrucciones sobre cómo seguir un avión remolcador y volar el avión sin motor hasta la zona de aterrizaje designada. [7]
A diferencia de los pilotos motorizados, también se proporcionó entrenamiento de combate, ya que una vez que un piloto se comprometía a aterrizar y descubría, a medida que se acercaba, con frecuencia la zona de aterrizaje estaba bajo fuego, minada u obstruida de otra manera, tenía poco espacio para maniobrar para hacer una caja fuerte. aterrizaje. Una vez realizado el aterrizaje, el piloto del planeador se convirtió en otro soldado de infantería. [8]
Una vez que el cadete piloto de planeador completó con éxito la formación primaria, pasó a la formación avanzada, impartida por instructores de la AAF en varias escuelas de planeadores militares. [7]
La escuela se cerró en noviembre de 1943 como parte de la reducción del programa de entrenamiento de pilotos de las Fuerzas Aéreas del Ejército. Se declaró excedente y se entregó al Cuerpo de Ingenieros del Ejército, y finalmente se transfirió a la Administración de Activos de Guerra (WAA) después del final de la Segunda Guerra Mundial.
Ver también
- Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial de Colorado
- 36a Ala de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial)
- Lista de aeropuertos en Colorado
Referencias
- ^ a b c d e FAA Airport Form 5010 para FMM PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 15 de noviembre de 2012.
- ^ "3V4 - Aeropuerto Municipal de Fort Morgan" . Datos de la FAA republicados por AirNav. Efectivo el 27 de octubre de 2005. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2005. Verifique los valores de fecha en:
|date=
( ayuda ) - ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original ( PDF , 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012. Enlace externo en
|work=
( ayuda ) - ^ Historia del aeropuerto de Fort Morgan
- ^ Documento de ala, linaje e historia de entrenamiento de vuelo número 36 Agencia histórica de la fuerza aérea, Maxwell AFB, Alabama
- ^ Informes de incidentes de aviación militar
- ^ a b Manning, Thomas A. (2005), Historia del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo, 1942-2002. Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
- ^ Cameron, Rebecca Hancock, 1999, Entrenando para volar. Entrenamiento de vuelo militar 1907-1945, Capítulo 4: Entrenamiento en casa para la guerra en el extranjero. Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea, Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea, Maxwell AFB, Alabama
enlaces externos
- Sitio web del Aeropuerto Municipal de Fort Morgan en la ciudad de Fort Morgan
- Aeropuerto Municipal de Fort Morgan (FMM) en el directorio de aeropuertos DOT de Colorado
- Imagen aérea de julio de 1998 de USGS The National Map
- Procedimientos de la terminal de la FAA para FMM , a partir del 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información aeroportuaria de la FAA para FMM
- Información del aeropuerto AirNav para KFMM
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales