Page Field Army Airfield es una base inactiva de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , aproximadamente a 4 millas al sur de Fort Myers, Florida . Estuvo activo durante la Segunda Guerra Mundial como aeródromo de entrenamiento de la Tercera Fuerza Aérea . Se cerró el 30 de septiembre de 1945, dos años antes del establecimiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como servicio independiente.
Hoy, la instalación es Page Field , un aeropuerto de relevo de la aviación general civil. Antes de la construcción del Aeropuerto Internacional Southwest Florida en la década de 1980, también servía como aeropuerto de servicio comercial para el área de Fort Myers/Condado de Lee.
En 1924, la ciudad de Fort Myers, Florida , compró 670 acres de terreno al sur de la ciudad con la intención de convertirlo en un campo de golf municipal. Sin embargo, ese plan se detuvo cuando una "explosión de tierras" en Florida detuvo el desarrollo.
En 1927, se convirtió en un aeropuerto civil llamado "Palmetto Field", por la gran cantidad de malezas de palmetto que crecían en el aeropuerto y sus alrededores. National Airlines inició vuelos regulares al aeródromo en 1937, pero pronto se interrumpieron debido a las malas condiciones de aterrizaje. Los esfuerzos para mejorar el aeródromo se vieron impulsados por un proyecto de la Administración de Proyectos de Obras (WPA) de enero de 1940 que construyó tres pistas de aterrizaje de concreto. Además, se realizaron otras mejoras y, en el momento del ataque a Pearl Harbor , el "Aeropuerto del condado de Lee" había crecido hasta alcanzar un tamaño de aproximadamente 600 acres.
Con los Estados Unidos en guerra, el Departamento de Guerra decidió arrendar el aeropuerto al condado de Lee, y el arrendamiento inicial para su uso militar se firmó en febrero de 1942 y luego se renovó en junio de 1944. El aeropuerto fue entregado a la jurisdicción del Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, quienes lo asignaron a la Tercera Fuerza Aérea . En un principio, la USAAF llamó al aeropuerto Base Aérea del Ejército de Fort Myers ; eventualmente, el campo se llamaría Page Field Army Airfield en honor al Capitán Richard Page, un aviador de la Primera Guerra Mundial que murió en un accidente de hidroavión cerca de Everglades, Florida, el 3 de marzo de 1920. El Capitán Page fue la primera persona de Florida en unirse a la Sección de Aviación. Cuerpo de señales de EE. UU.. Durante la Primera Guerra Mundial, se le atribuyó la destrucción de tres aviones alemanes en combate y recibió la Cruz de Servicio Distinguido junto con la Croix de Guerre francesa y otros premios.
Junto con el aeropuerto existente, la estación de apoyo en tierra en Page Field la construcción de una gran cantidad de instalaciones basadas en planos estandarizados y dibujos arquitectónicos, con los edificios diseñados para ser "más baratos, de carácter temporal con estabilidad estructural solo suficiente para satisfacer las necesidades de el servicio que la estructura está destinada a cumplir durante el período de su uso de guerra contemplado". Para conservar materiales críticos, la mayoría de las instalaciones se construyeron con madera, hormigón, ladrillo, placa de yeso y asbesto de hormigón. El metal se utilizó escasamente. Page Field fue diseñado para ser casi autosuficiente, con no solo hangares, sino también cuarteles, almacenes, hospitales, clínicas dentales, comedores y talleres de mantenimiento. Había bibliotecas, clubes sociales para oficiales y soldados, y tiendas para comprar artículos de primera necesidad.Page Field se inauguró oficialmente como base de operaciones el 25 de abril de 1943.