| Aeropuerto Internacional Southwest Florida | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.svg) | |||||||||||
 | |||||||||||
| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Dueño | Condado de Lee | ||||||||||
| Operador | Autoridad Portuaria del Condado de Lee | ||||||||||
| Sirve | Fort Myers , FL | ||||||||||
| Ubicación | Condado de Lee no incorporado, adyacente a Fort Myers | ||||||||||
| Hub para | Western Global Airlines | ||||||||||
| Elevación AMSL | 30 pies / 9 m | ||||||||||
| Coordenadas | 26 ° 32′10 ″ N 081 ° 45′19 ″ W / 26.53611 ° N 81.75528 ° W Coordenadas: 26 ° 32′10 ″ N 081 ° 45′19 ″ W / 26.53611 ° N 81.75528 ° W | ||||||||||
| Sitio web | flylcpa.com | ||||||||||
| Mapas | |||||||||||
 Diagrama del aeropuerto FAA | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
| |||||||||||
| Estadísticas (2020) | |||||||||||
| |||||||||||
Fuente: [1] | |||||||||||
El Aeropuerto Internacional Southwest Florida ( IATA : RSW , OACI : KRSW , FAA LID : RSW ) es un importante aeropuerto propiedad del condado en la región de South Fort Myers del condado no incorporado de Lee, Florida , Estados Unidos . El aeropuerto sirve a la región del suroeste de Florida , incluidas las áreas metropolitanas de Cape Coral-Fort Myers , Naples-Marco Island y Punta Gorda , y es un servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU.Puerto de entrada. Actualmente es el segundo aeropuerto de pista única más transitado de los Estados Unidos, después del Aeropuerto Internacional de San Diego . [2] En 2019, el aeropuerto atendió a 10,225,180 pasajeros, la mayor cantidad en su historia.
El aeropuerto se encuentra en 13,555 acres (5,486 ha, 21,2 millas cuadradas) [3] de terreno al sureste de Fort Myers, lo que lo convierte en el tercer aeropuerto más grande de los Estados Unidos en términos de tamaño de terreno (después de Denver y Dallas / Fort Vale la pena ). 6,000 acres de tierra se han conservado como tierras pantanosas y se han reservado para la mitigación ambiental . [4]
Historia [ editar ]
Antes de la apertura del aeropuerto, la región fue atendida por Page Field en Fort Myers. En la década de 1970, sin embargo, quedó claro que Page Field sería demasiado pequeño para manejar la creciente demanda futura de vuelos comerciales a la región. Se determinó que la expansión de Page Field no era práctica porque su aeródromo estaba restringido por la US 41 hacia el oeste y expandir el aeródromo hacia el este requeriría tender un puente sobre el Canal Ten Mile y reubicar una vía de ferrocarril. [5]
Se consideraron varios sitios para un nuevo aeropuerto regional, incluido el sur del condado de Charlotte , Estero y el noreste de Cape Coral cerca de Burnt Store Marina . El gobierno del condado de Lee finalmente seleccionó un sitio cerca del final de Daniels Road, que en ese momento era un camino de tierra. Una ventaja de esta ubicación era su proximidad a la Interestatal 75 , que estaba en construcción y tendría un intercambio con Daniels Road, proporcionando un fácil acceso (la Interestatal 75 se abrió al tráfico a través de Fort Myers en 1979). [6]
La construcción del aeropuerto se inició en 1980; abrió según lo programado el 14 de mayo de 1983, con una sola pista de 8400 pies. En el momento de su apertura, el aeropuerto se llamaba Aeropuerto Regional del Suroeste de Florida (el código de aeropuerto RSW es la abreviatura de " R egional S outh- W est"). [7] Delta Air Lines operó el primer vuelo. La terminal original estaba ubicada en el lado norte de la pista al final de Chamberlin Parkway.
El aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto Internacional Southwest Florida en 1993, aunque había recibido vuelos internacionales desde 1984 y la Aduana de los Estados Unidos desde 1987. El cambio de nombre coincidió con la finalización de una instalación de Inspección Federal de 55.000 pies cuadrados anexa al Concourse A de la terminal original. [8 ] La pista también se alargó a 12.000 pies (3.658 m) al mismo tiempo para acomodar mejor el servicio internacional (convirtiéndola en la cuarta pista más larga de Florida). [9]
En 1988, el aeropuerto superó su capacidad anual de 3 millones de pasajeros; en 2004, el aeropuerto atendía a casi 7 millones de pasajeros al año. La terminal original tenía 17 puertas en dos vestíbulos. Si bien tres de las puertas se agregaron en una expansión menor de la explanada B a fines de la década de 1990, el diseño de la terminal original no fue propicio para una expansión importante.
Con la operación del terminal en más del doble de su capacidad prevista, la construcción de una nueva terminal Delantero Complejo comenzó en febrero de 2002. Los $ 438 millones en terminal se abrió el 9 de septiembre de 2005. El terminal, diseñada por Spillis Candela / DMJM Aviación , [10] tiene tres vestíbulos y 28 puertas y eventualmente puede expandirse a cinco vestíbulos con 65 puertas.
La demolición de la antigua terminal al norte del aeródromo se completó en la primavera de 2006. Sin embargo, el estacionamiento de la terminal original y otra infraestructura relacionada aún permanecen al final de Chamberlin Parkway. La rampa de la antigua terminal, ahora conocida como North Ramp, ahora se usa principalmente como base para Western Global Airlines , una aerolínea de carga con sede en Estero . [11]
A principios de 2015, Terminal Access Road, la vía de entrada principal del aeropuerto, se extendió más allá de Treeline Avenue para conectarse directamente con la Interestatal 75, lo que permite que el tráfico relacionado con el aeropuerto evite las calles locales. Ahora se puede acceder al aeropuerto directamente desde la autopista en la salida 128. [12] Terminal Access Road se expandió a seis carriles a fines de 2016. [13]
Desde que comenzó el servicio de la aerolínea comercial el 14 de mayo de 1983 hasta finales de 2020, más de 211,5 millones de pasajeros (embarcados y desembarcados) han transitado por RSW. Ha habido más de 2,74 millones de operaciones de aeronaves en el aeropuerto desde su apertura.
Proyectos actuales y futuros [ editar ]
En julio de 2013 se inauguró una nueva instalación de rescate y extinción de incendios del aeropuerto de $ 16 millones (estación 92 del condado de Lee). Se está planificando una pista paralela de 9.100 pies (2.800 m). El proyecto incluye una torre de control de tráfico aéreo reubicada, expansión de plataforma, sistema de calles de rodaje entre campos, actividades de mitigación y reubicación de líneas eléctricas de FPL . Se esperaba que la nueva torre de control de tráfico aéreo y la pista paralela estuvieran terminadas en 2019, sin embargo, esto se retrasó hasta fines de 2020. La expansión de la plataforma y el sistema de calles de rodaje entre campos se completaron a fines de 2013. Se estima que todo el proyecto costará $ 454 millones.
A principios de 2018, la Autoridad Portuaria del Condado de Lee (LCPA) anunció planes para aliviar los tiempos de espera de seguridad estacionales al expandir y reubicar los puntos de control de seguridad actuales para cada explanada. Al reubicar cada puesto de control, habrá más restaurantes, tiendas y espacios de seguridad. Según el anuncio de la LCPA, esta expansión podría costar entre $ 150 millones - $ 180 millones. [14]
Existen planes para Skyplex, un parque comercial e industrial en la ubicación de la antigua terminal. Otros negocios relacionados con el aeropuerto, como un hotel, se encuentran en la etapa de planificación. En junio de 2014 se abrió un punto de venta minorista de gasolina cerca de la entrada del aeropuerto. [15] [16]
Instalaciones [ editar ]
- Aeródromo
- El aeropuerto cubre 13,555 acres (54,9 km 2 ), 10 millas (16 km) al sureste de Fort Myers . [3]
- Pistas de aterrizaje
- Pista 6/24: 12.000 x 150 pies (3.658 x 46 m) Asfalto [3]
- Actividad [17]
En 2020, el aeropuerto tuvo 74,901 operaciones de aeronaves, un promedio de 205 por día.
- Terminal
- 798.000 pies cuadrados (74.100 m 2 )
- La capacidad de diseño es de 10 millones de pasajeros al año, con 28 puertas en 3 vestíbulos (actuales B, C y D). Los edificios de la terminal se pueden ampliar gradualmente a 65 puertas en 5 vestíbulos (AE).
- Estacionamiento
- 11,250 espacios para estacionamiento por hora / diario ubicados alrededor del edificio de la terminal principal y la entrada a la instalación.
- Hay una estructura de estacionamiento de tres pisos adyacente a la terminal principal, utilizada para albergar estacionamiento de corto plazo.
- "Lote para teléfonos celulares" de 30 espacios para los clientes que recogen a los pasajeros que llegan.
- Premios
- Estudio de satisfacción aeroportuaria de JD Power & Associates: segundo lugar entre los aeropuertos de América del Norte con menos de 10 millones de pasajeros anuales
- Aeropuerto comercial del año 2008 del Departamento de Transporte de Florida
- Airport Council International-North America Excellence in Marketing and Communications 2008: 1er lugar en eventos especiales para el Día de la Aviación
- Airports Council International-North America 2008: 1er lugar en conveniencia de concesiones y 2do lugar en concesiones de alimentos
- Airport Council International-North America 2009: Boletín del 2do lugar - Interno o correo electrónico y Eventos especiales del 2do lugar - Puente aéreo de Berlín
- Premio Defensor y Socio de Empresas Comerciales Desfavorecidas de la Administración Federal de Aviación 2009
- Premio a la Excelencia Ambiental 2008 del Consejo de Aeropuertos de Florida para el Parque de Mitigación
- Airport Revenue News 2008 Premio a las mejores concesiones por el mejor diseño del programa de concesiones
Terminales [ editar ]
El aeropuerto tiene una terminal con tres vestíbulos: el vestíbulo B sirve a Air Canada , Eurowings , Frontier , Southwest y Sun Country ; El vestíbulo C sirve a Delta , United y WestJet ; y Concourse D atiende a American , JetBlue y Spirit . Los servicios de Aduanas e Inmigración para vuelos internacionales se encuentran en el nivel inferior del Concourse B. Los vestíbulos están completamente separados y no están conectados a la zona de operaciones . Concursos Ay las designaciones E se han reservado para la futura expansión planificada de la terminal.
Aerolíneas y destinos [ editar ]
Pasajero [ editar ]
| aerolíneas | Destinos | Refs |
|---|---|---|
| Air Canada Rouge | Toronto – Pearson Estacional: Montreal – Trudeau | [18] |
| Alaska Airlines | Temporada de Los Ángeles : Seattle / Tacoma | [19] |
| aerolíneas americanas | Charlotte , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Filadelfia , Washington – Nacional | [20] |
| Águila americana | Estacional: Nueva York – LaGuardia , Filadelfia , Washington – Nacional | [20] |
| Aerolíneas delta | Atlanta , Boston , Cincinnati , Detroit , Minneapolis / St. Paul , Nueva York – JFK , Nueva York – LaGuardia | [21] |
| Conexión Delta | Nueva York – LaGuardia | [22] |
| Frontier Airlines | Cincinnati , Cleveland , Denver , Long Island / Islip , Filadelfia , Trenton Estacional: Albany , Boston , Buffalo , Chicago – O'Hare , Detroit , Grand Rapids , Indianápolis , Milwaukee , Minneapolis / St. Paul , Newark , Omaha , Portland (ME) , Providence , Siracusa | [23] |
| JetBlue | Boston , Cleveland , Newark , Nueva York – JFK , Nueva York – LaGuardia , Filadelfia , Providence , Raleigh / Durham , Washington – National , White Plains Estacional: Hartford | [24] |
| Aerolíneas suroeste | Atlanta , Baltimore , Chicago-Midway , Chicago-O'Hare (comienza el 17 de abril de 2021), Columbus-Glenn , Dallas-Love , Indianápolis , Milwaukee , Nashville , Orlando , Pittsburgh , St. Louis Estacional: Albany , Buffalo , Cleveland , Denver , Detroit , Grand Rapids , Hartford , Houston – Hobby , Kansas City , Louisville, Minneapolis / St. Paul , Providence , Rochester , Washington – Nacional | [25] |
| Spirit Airlines | Atlantic City , Chicago – O'Hare , Detroit , Indianápolis , Newark Estacional: Akron / Canton , Baltimore , Boston , Cleveland , Columbus – Glenn , Hartford , Kansas City (comienza el 10 de junio de 2021), Latrobe / Pittsburgh , Minneapolis / St. Paul , Filadelfia , Pittsburgh | [26] |
| Sun Country Airlines | Minneapolis / St. Paul estacional: Madison , St. Louis | [27] |
| aerolíneas Unidas | Chicago – O'Hare , Cleveland , Denver , Houston – Intercontinental , Newark Estacional: Boston , Indianápolis , Milwaukee , Nueva York – LaGuardia | [28] |
| United Express | Washington – Dulles Estacional: Columbus – Glenn , Indianápolis , Milwaukee , Pittsburgh | [28] |
| WestJet | Toronto – Pearson de temporada: Ottawa | [29] |
| Mapa de destinos nacionales |
|---|
 Fort Myers  llanuras blancas Madison Akron-Canton  Long Island / Islip Portland Siracusa Charlotte Milwaukee Búfalo Washington – Dulles Washington – Nacional Baltimore Bostón Hartford Providencia Nueva York – JFK / LaGuardia Newark Trenton Filadelfia Pittsburgh Cleveland Columbus – Glenn Cincinnati Detroit Orlando Louisville Indianápolis Chicago – Midway San Louis Minneapolis / St. Paul Nashville Denver  Raleigh – Durham Houston – Intercontinental Chicago – O'Hare Atlanta Dallas / Fort Worth Omaha Latrobe Houston – Hobbby los Angeles Seattle / Tacoma Dallas-amor ( rojo ) = destino durante todo el año ( verde ) = destino estacional ( azul ) = destino futuro |
| Mapa de destinos internacionales |
|---|
Fort Myers Düsseldorf Montreal – Trudeau Toronto – Pearson Ottawa ( Rojo ) = Destino durante todo el año ( Verde ) = Destino estacional |
Carga [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| FedEx Express | Memphis |
| UPS Airlines | Fort Lauderdale , Huntsville , Jacksonville , Louisville , San Antonio , Tampa |
Estadísticas [ editar ]
Destinos principales [ editar ]
| Rango | Ciudad | Pasajeros | Transportistas |
|---|---|---|---|
| 1 | Atlanta, Georgia | 255.000 | Delta, suroeste |
| 2 | Chicago – O'Hare, Illinois | 236.000 | Estadounidense, Frontera, Espíritu, Unidos |
| 3 | Minneapolis / St. Paul, Minnesota | 213.000 | Delta, frontera, suroeste, espíritu, país del sol |
| 4 | Detroit, Michigan | 200.000 | Delta, frontera, espíritu |
| 5 | Charlotte, Carolina del Norte | 173.000 | americano |
| 6 | Boston, Massachusetts | 159.000 | Frontera, JetBlue, Spirit, Unidos |
| 7 | Newark, Nueva Jersey | 150.000 | Frontera, JetBlue, Spirit, Unidos |
| 8 | Baltimore, Maryland | 133 000 | Suroeste, Spirit |
| 9 | Filadelfia, Pensilvania | 128 000 | Americano, Frontier, JetBlue, Spirit |
| 10 | Chicago – Midway, Illinois | 123 000 | Sur oeste |
| Rango | Aerolínea | Cuota |
|---|---|---|
| 1 | Aerolíneas delta | 18,94% |
| 2 | Aerolíneas suroeste | 18,76% |
| 3 | aerolíneas americanas | 14,94% |
| 4 | JetBlue Airways | 11,11% |
| 5 | Frontier Airlines | 10,14% |
Tráfico anual [ editar ]
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
| Año | Pasajeros | Cambio porcentual | Año | Pasajeros | Cambio porcentual | Año | Pasajeros | Cambio porcentual | Año | Pasajeros | Cambio porcentual |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | 594,185 |  | 1993 | 3,717,758 |  7,1% | 2003 | 5,891,668 | 13,6% | 2013 | 7,637,801 | 3,9% |
| 1984 | 1,311,937 | 120,8% | 1994 | 4,005,067 | 7,7% | 2004 | 6.736.630 | 14,3% | 2014 | 7,970,493 | 4,3% |
| 1985 | 1.701.969 | 29,7% | 1995 | 4.098.264 | 2,3% | 2005 | 7.518.169 | 11,6% | 2015 | 8.371.801 | 5,0% |
| 1986 | 2.129.548 | 25,1% | 1996 | 4.317.347 | 5,3% | 2006 | 7,643,217 | 1,7% | 2016 | 8.604.673 | 2,8% |
| 1987 | 2.687.053 | 26,2% | 1997 | 4.477.865 | 3,7% | 2007 | 8.049.676 | 5,3% | 2017 | 8.842.549 | 2,8% |
| 1988 | 3,115,124 | 15,9% | 1998 | 4.667.207 | 4,2% | 2008 | 7.603.845 |  -5,5% | 2018 | 9.373.178 | 6,0% |
| 1989 | 3,231,092 | 3,7% | 1999 | 4.897.253 | 4,9% | 2009 | 7.415.958 | -2,5% | 2019 | 10,225,180 | 9,0% |
| 1990 | 3.734.067 | 15,6% | 2000 | 5,207,212 | 6,3% | 2010 | 7.514.316 | 1,3% | 2020 | 5.978.414 | 41,5% |
| 1991 | 3.436.520 | -8,0% | 2001 | 5.277.708 | 1,4% | 2011 | 7.537.745 | 0,3% | |||
| 1992 | 3.472.661 | 1,1% | 2002 | 5.185.648 | -1,7% | 2012 | 7.350.625 | -2,5% |
Accidentes e incidentes [ editar ]
- 28 de noviembre de 2007 - Un avión monomotor de ala fija se estrelló alrededor de las 9:20 am una milla (1.6 km) al oeste de la pista 6. El accidente mató al piloto. Este es el primer accidente reportado en una propiedad del aeropuerto. [33]
- 12 de abril de 2009 - Un Beech King Air 200 (N559DW) transportaba a cuatro pasajeros cuando el piloto quedó inconsciente y luego murió. Doug White, un pasajero, fue guiado al aeropuerto por el controlador de tráfico aéreo Brian Norton, asistido por el controlador Dan Favio. Más tarde se informó que White era un piloto privado de un solo motor con aproximadamente 130 horas de experiencia en aviones de un solo motor. Todos los pasajeros a bordo sobrevivieron y el avión no sufrió daños. [34]
Transporte terrestre [ editar ]
El autobús número 50 de LeeTran sirve al aeropuerto.
Proyectos recientes de infraestructura y carreteras unieron la carretera principal de la terminal del aeropuerto con los carriles hacia el sur y hacia el norte de la Interestatal 75. Esto se suma a las carreteras existentes que conectaban el aeropuerto con la región.
Ver también [ editar ]
- Suroeste de Florida
- Florida Suncoast
Referencias [ editar ]
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 12 de marzo de 2016 . Consultado el 11 de marzo de 2016 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Davis, Rob (20 de abril de 2006). "Preguntas del aeropuerto respondidas" . Voz de San Diego . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 17 de marzo de 2015 .
- ^ a b c FAA Airport Form 5010 para RSW PDF , efectivo el 25 de febrero de 2021.
- ^ "Transporte del suroeste de Florida: ¿ya llegamos?" . Gulfshore Life . Archivado desde el original el 17 de octubre de 2015 . Consultado el 12 de octubre de 2015 .
- ^ "Declaración de impacto ambiental del aeropuerto regional de Southwest Florida" . 1977 . Consultado el 15 de agosto de 2016 .
- ^ "Interestatal 75" . AA Roads . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2017 . Consultado el 28 de julio de 2016 .
- ^ "Códigos de aeropuerto-RSW" . Códigos de aeropuerto . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2017 . Consultado el 22 de octubre de 2017 .
- ^ "Una historia de la aviación en el condado de Lee" (PDF) . Aeropuerto Internacional Southwest Florida . Archivado (PDF) desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 12 de octubre de 2015 .
- ^ "Aeropuerto internacional del suroeste de Florida" (PDF) . Carga se mueve Florida . Archivado desde el original (PDF) el 16 de octubre de 2015 . Consultado el 12 de octubre de 2015 .
- ^ "¿Listo para despegar?" . Construcción sureste. 11 de septiembre de 2001. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2014 . Consultado el 20 de julio de 2012 .
- ^ "Western Global Airlines con sede en Estero anuncia proyecto Shreveport" . Estero Semanal. 16 de mayo de 2018 . Consultado el 13 de abril de 2020 .
- ^ "I-75onthego - I-75 Direct Connect" . i75onthego.com . Archivado desde el original el 23 de mayo de 2015 . Consultado el 14 de junio de 2015 .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 11 de septiembre de 2014 . Consultado el 6 de agosto de 2014 . Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Aeropuerto de Fort Myers para ampliar la terminal, consolidar la detección de la TSA para reducir las esperas" . News-press.com . Consultado el 28 de febrero de 2018 .
- ^ "Informe de resumen del proyecto mensual" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 22 de mayo de 2014 . Consultado el 28 de febrero de 2018 .
- ^ "Información de Southwest Airlines" . 19 de febrero de 2020.
- ^ "Aeropuerto internacional del suroeste de Florida" . Flylcpa.com. Archivado desde el original el 20 de mayo de 2012 . Consultado el 15 de junio de 2012 .
- ^ "Horarios de vuelo" . Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2019 . Consultado el 12 de abril de 2020 .
- ^ https://www.alaskaair.com/content/new-flights?lid=nav:explore-newRoutes&int=AS_NAV_Explore_NewRoutes_-prodID:Destinations
- ^ a b "Mapa de American Airlines" . Archivado desde el original el 8 de abril de 2020 . Consultado el 12 de abril de 2020 .
- ^ "Mapa de Delta Airlines" . Archivado desde el original el 3 de abril de 2020 . Consultado el 12 de abril de 2020 .
- ^ "Mapa de Delta Airlines" . Archivado desde el original el 3 de abril de 2020 . Consultado el 12 de abril de 2020 .
- ^ "Mapa de ruta-Frontier Airlines" . Frontier Airlines . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2017 . Consultado el 19 de febrero de 2017 .
- ^ "Mapa de ruta - JetBlue" . www.jetblue.com . Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 19 de febrero de 2017 .
- ^ "Southwest Airlines - consultar horarios de vuelo" . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 19 de febrero de 2017 .
- ^ "Spirit Airlines - Mapa de ruta" . www.spirit.com . Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2017 . Consultado el 19 de febrero de 2017 .
- ^ "Mapa de ruta - Sun Country Airlines" . Archivado desde el original el 16 de octubre de 2019 . Consultado el 12 de abril de 2020 .
- ^ a b "Mapas de rutas internacionales y de Estados Unidos - United Airlines" . Archivado desde el original el 27 de marzo de 2020 . Consultado el 12 de abril de 2020 ..
- ^ "Mapa de ruta - sitio oficial de WestJet" . www.westjet.com . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2019 . Consultado el 12 de abril de 2020 .
- ^ "Estadísticas del transportista aéreo (tráfico del formulario 41) - transportistas estadounidenses" . BTS, Estadísticas de transporte . Oficina de Estadísticas de Transporte . Consultado el 24 de marzo de 2021 .
- ^ "Copia archivada" . Consultado el 5 de abril de 2020 .
- ^ "Aeropuerto internacional del suroeste de Florida" . flylcpa.com . Archivado desde el original el 13 de julio de 2015 . Consultado el 14 de junio de 2015 .
- ^ [1] [ enlace muerto ]
- ^ "Avión turbohélice de aterrizaje de pasajeros después de que muere el piloto" . CNN . 13 de abril de 2009. Archivado desde el original el 15 de abril de 2009 . Consultado el 14 de abril de 2009 .
Enlaces externos [ editar ]
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Southwest Florida en Wikimedia Commons
- Aeropuerto Internacional Southwest Florida (sitio oficial)
- "Aeropuerto Internacional del Suroeste de Florida" .folleto de CFASPP
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 25 de marzo de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para RSW , en vigor el 25 de marzo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto AirNav para KRSW
- Historial de accidentes de ASN para RSW
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector para KRSW
- Información de retardo RSW actual de la FAA
- PrivateSky Aviation (sitio oficial) sirve como centro de servicio de FBO y Gulfstream MRO
