Estación de la Fuerza Aérea Fortuna
La estación Fortuna Air Force es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 4,2 millas (6,8 km) al oeste de Fortuna, Dakota del Norte . Se cerró en 1979 como una estación de radar, permaneciendo como una instalación de radar de largo alcance (LRR) hasta 1984.
La estación de la Fuerza Aérea Fortuna fue parte del último lote de veintitrés estaciones de radar construidas como parte de la red permanente del Comando de Defensa Aérea . Se activó en abril y se declaró completamente operativo a fines de 1952.
El 780 ° Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves (AC&W Sq) comenzó a operar utilizando radares de búsqueda AN / FPS-3 y radares localizadores de altura AN / FPS-4 , e inicialmente la estación funcionó como una estación de intercepción y advertencia de control terrestre (GCI). Como estación GCI, el papel del escuadrón era guiar a los aviones interceptores hacia los intrusos no identificados detectados en los radares de la unidad . Durante 1957 hizo una breve aparición un radar de búsqueda AN / GPS-3 . Según se informa, también se utilizó brevemente un AN / TPS-10 D. En 1958, el 780th comenzó a operar un radar de búsqueda AN / FPS-20 A que reemplazó al AN / GPS-3. En 1960, un par deAN / FPS-6 , -6A se encargaba de las tareas del buscador de altura.
Durante 1961, Fortuna AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), inicialmente alimentando datos al DC-20 en Malmstrom Air Force Base , Montana. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 780 ° Escuadrón de Radar (SAGE) el 1 de agosto de 1961. [1] El escuadrón de radar proporcionó información 24 horas al día, 7 días a la semana al Centro de Dirección SAGE donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si la aeronave era amiga u hostil o no. Fortuna se incorporó a BUIC I, un sistema de control de interceptor de respaldo manual implementado en 1962. BUIC I proporcionó una capacidad limitada de comando y control en caso de que el sistema SAGE estuviera desactivado.
En 1963, se eliminó el AN / FPS-20A, y la composición de los radares en Fortuna consistió en un radar de búsqueda AN / FPS-35 junto con radares localizadores de altura AN / FPS-6 y AN / FPS-90 . El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-27 . La torre FPS-35 estaba ubicada a 6,6 millas de la frontera entre Estados Unidos y Canadá y a 8,3 millas de la frontera entre Dakota del Norte y Montana.
En 1964 se instaló un radar buscador de altura AN / FPS-26 A y se retiró el AN / FPS-6. En el invierno de 1964, una fuerte tormenta de viento sopló sobre la vela del AN / FPS-35; la vela no fue reemplazada hasta el año siguiente (por la que se instaló anteriormente en la Estación de la Fuerza Aérea de Manassas , Virginia, según se informa). Mientras tanto, en 1965 se instaló un radar de búsqueda AN / FPS-64 en la antigua torre AN / FPS-20A; fue retirado en 1967 después de que el AN / FPS-35 volviera a estar en pleno funcionamiento. El radar buscador de altura AN / FPS-90 se retiró en 1969. Se procedió a la instalación de BUIC II en 1966, después de la instalación de un sistema informático Burroughs CSA-51. En 1969 se convirtió en un sitio BUIC III.
