Les Halles
 Forum des Halles durante la reconstrucción (ahora terminado) | |
 | |
| Localización | París , Francia |
|---|---|
| Fecha de apertura | 1979, reconstrucción para 2018 |
| Dueño | Unibail-Rodamco-Westfield (centro comercial) , RATP , (centro de tránsito) |
| No. de tiendas y servicios | 168 |
| Área total de piso comercial | 60.000 metros cuadrados |
| Estacionamiento | 2,100 espacios |
| Acceso al transporte público |           |
| Sitio web | www |
Les Halles ( pronunciación francesa: [le al] ; 'The Halls') era París mercado de alimentos frescos central. Fue demolido en 1971 y reemplazado por el Westfield Forum des Halles , un moderno centro comercial construido en gran parte bajo tierra y conectado directamente con el enorme centro de tránsito RER y metro de Châtelet-Les Halles . El centro comercial recibe diariamente a 150.000 visitantes. [1]
En 2010 se llevó a cabo una importante reconstrucción del centro comercial y en 2018 se inauguró la nueva versión del Forum des Halles. [2] [3] El Canopy de 2,5 hectáreas se inauguró el 5 de abril de 2016. [4] En 2017, el Forum des Halles fue el segundo centro comercial más visitado de la región de París con 42 millones de visitantes anuales. [5] [3]
Historia
El mercado de los Pequeños Campos
En el siglo XI, un mercado creció junto a un cementerio al noroeste de París en un área llamada Little Fields ( Champeaux ). [7] Se trataba principalmente de un mercado de cambio de divisas y productos secos. Un obispo tomó brevemente el control del mercado antes de compartir el control con Luis VI en 1137. En 1183, Philip Augustus tomó el control total del mercado y construyó dos mercados: halles- para proteger los textiles. También construyó muros alrededor del mercado, incluidas las tierras que recientemente habían sido confiscadas a judíos exiliados. Cuando luego construyó muros alrededor de la ciudad, estos abarcaron el mercado, que rápidamente se convirtió en el más grande de la ciudad (y, con el tiempo, pasó de estar en el borde de la ciudad a estar en su centro). Oficialmente, seguiría siendo un mercado de productos secos durante siglos, pero pronto surgieron puestos de comida alrededor de los edificios principales y, en el siglo XV, los precios de los alimentos en les Halles se consideraban importantes para toda la ciudad.
El mercado experimentaría altibajos durante los próximos siglos y fue reconstruido más de una vez. Con el tiempo, se construyó un número creciente de pasillos específicamente para la comida, pero el mercado de productos secos siguió siendo fundamental para el espacio (cada vez más estrecho).
El mercado mayorista
La iglesia de Saint-Eustache fue construida en el siglo XVI. [8] La circular Halle aux Blés (Corn Exchange), diseñada por Nicolas Le Camus de Mézières , fue construida entre 1763 y 1769 en el extremo oeste de Les Halles. Su patio central circular se cubrió más tarde con una cúpula y se convirtió en la Bolsa de Comercio en 1889. [9] En la década de 1850, Victor Baltard diseñó la famosa estructura de vidrio y hierro que albergaría les Halles durante más de un siglo y se convirtió en uno de los lugares de interés de París; esto duraría hasta la década de 1970. Ahora enteramente un mercado de alimentos, el mercado remodelado se conocía como el "Vientre de París", como Émile Zola.lo llamó en su novela Le Ventre de Paris , que se desarrolla en el concurrido mercado del siglo XIX.
Conversión mayor
Incapaz de competir en la nueva economía de mercado y necesitando reparaciones masivas, el ambiente colorido que alguna vez estuvo asociado con la bulliciosa zona de puestos de comerciantes desapareció en 1971, cuando Les Halles fue desmantelado; el mercado mayorista se trasladó al suburbio de Rungis . Dos de los pabellones del mercado de vidrio y hierro fundido fueron desmantelados y reconstruidos en otro lugar; uno en el suburbio parisino de Nogent-sur-Marne , el otro en Yokohama , Japón. [9]
El sitio se convertiría en el punto de convergencia del RER , una red de nuevas líneas expresas subterráneas que se completó en la década de 1960. Tres líneas que salían de la ciudad hacia el sur, este y oeste debían ampliarse y conectarse en una nueva estación de metro. Durante varios años, el sitio de los mercados fue un enorme pozo abierto, apodado "le trou des Halles" ( trou = agujero), considerado una monstruosidad al pie de la histórica iglesia de Saint-Eustache . La construcción se completó en 1977 en Châtelet-Les-Halles , el nuevo centro ferroviario urbano de París.
El Forum des Halles , un centro comercial y comercial parcialmente subterráneo de varios pisos, diseñado por Claude Vasconi y Georges Pencreac'h , se inauguró en el extremo este del sitio el 4 de septiembre de 1979 en presencia del alcalde de París, Jacques Chirac , y permanece allí hoy. En 1986 se inauguró un jardín público de cuatro hectáreas [9]. Muchas de las calles circundantes eran peatonales.
París Les Halles
Châtelet-Les Halles es la estación de tren más concurrida de París y atiende a 750.000 viajeros en un día laborable medio. Los edificios y sus alrededores han sido criticados por su diseño. En 2002, el alcalde Bertrand Delanoë anunció que la ciudad de París iniciaría consultas públicas sobre la remodelación de la zona, llamando a Les Halles "una jungla de hormigón desalmada y arquitectónicamente grandilocuente". [10] [11]
Se llevó a cabo un concurso de diseño para el Foro y los jardines, con la participación de Jean Nouvel , Winy Maas , David Mangin y Rem Koolhaas . Se seleccionó el diseño de Mangin para los jardines, que proponía reemplazar los montículos y caminos ajardinados del diseño de la década de 1980 con un patrón simplificado de paseos peatonales de este a oeste y un gran césped central. El plan también incluye extender el área peatonal más hacia el este para incluir todas las calles que bordean los jardines. Se realizó otro concurso para el rediseño del Foro. Diez equipos presentaron planes y la propuesta de Patrick Berger y Jacques Anziuttifue seleccionado en 2007. Su diseño incluye una gran marquesina de vidrio ondulado que cubrirá el Forum rediseñado. [11] STIF y RATP comenzaron los planes para la remodelación de la estación de Châtelet-Les-Halles en 2007, y al año siguiente se adjudicó a Berger y Anziutti un contrato para el rediseño de la estación.
El rediseño de la estación incluye nuevas entradas en Rue Berger, Rue Rambuteau y Place Marguerite de Navarre, un vestíbulo RER ampliado y una circulación peatonal mejorada. La construcción comenzó en 2010 en un proyecto que incluye los jardines, Forum y la estación, y está programado para continuar hasta 2016. Los clientes son la ciudad de París, RATP , que opera el metro de París, y La Société Civile du Forum des Halles de París, que opera el Foro. [9]
En la cultura popular
- Escenas del antiguo mercado de Les Halles se pueden ver en la película Irma la Douce de 1963 .
- Las escenas del antiguo mercado de Les Halles se pueden ver en Bonjour Tristesse (1958) a las 00:59:07.
- Parte de la demolición real del sitio aparece en la película de 1974 Touche pas à la femme blanche ( ¡No toques a la mujer blanca! ), Que recrea iconoclastamente la 'última resistencia' del general Custer en un contexto claramente francés dentro y alrededor. la zona.
- En 1977, Roberto Rossellini realizó un documental de 54 minutos que atestigua la respuesta del público a la demolición de Les Halles y la construcción del Centro Georges Pompidou . "El resultado fue una visión escéptica en lugar de una pura celebración". [12]
- El mercado al aire libre y los pabellones de Baltard se reconstruyeron digitalmente para la película de 2004 Un long dimanche de fiançailles ( Un compromiso muy largo ), ambientada después de la Primera Guerra Mundial.
Ver también
- Mercado (lugar)
- Comerciante
- Venta minorista
Referencias
- ^ Les Halles, el nuevo corazón de París Les Halles, el nuevo corazón de París Archivado el 24 de septiembre de 2015 en la Wayback Machine.
- ^ Des Racines des Alles: "Le nouveau coeur de Paris", 12 de marzo de 2015
- ^ a b "Les Halles en París" . Paris Digest. 2018 . Consultado el 9 de septiembre de 2018 .
- ^ Proyecto de remodelación de Paris-Les Halles Les Halles
- ^ Laure-Emmanuelle HUSSON, Le top 10 des centres commerciaux en France , Desafíos , 13 de marzo de 2014
- ^ Placa de Baltard, Victor ; Callet, Félix (1863), Monographie des Halles centrales de Paris, construites sous le règne de Napoléon III et sous l'administration de M. le Baron Haussmann, sénateur, préfet du département de la Seine [ Monografía sobre las Halles centrales de París, construido bajo el reinado de Napoleón III y bajo la administración del barón Haussmann, senador, prefecto del Departamento de Sena ] (en francés), París: A. Morel
- ^ Jim Chevallier, Una historia de la comida de París: de mamut asado a patatas fritas , 2018, ISBN 1442272821 , págs. 41-42
- ^ "Histoire de l'église" . Eglise Saint Eustache (en francés) . Consultado el 17 de noviembre de 2018 .
- ^ a b c d Parimage, "Les Halles, el nuevo corazón de París". Mairie de Paris y SemPariSeine, julio de 2012.
- ^ Rose, Michel (27 de julio de 2010). "Renovación del vientre de París encuentra resistencia - Reuters, 27 de julio de 2010" . Uk.reuters.com . Consultado el 26 de enero de 2012 .
- ^ a b Equitación, Alan. "Para París, el aspecto más nuevo es un dosel". New York Times, 7 de julio de 2007. Consultado el 25 de diciembre de 2012 [1]
- ^ "Roberto Rossellini. Filmando Beaubourg" . Consultado el 14 de noviembre de 2015 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Les Halles . |
- Página web oficial
- (en francés) Châtelet-Les Halles en Insecula
- (en francés) Sitio oficial del proyecto de remodelación
- (en francés) fotos históricas de Les Halles a través de la Cremerie de Paris
- Postales de Les halles Baltard del siglo XX.
- Establecimientos del siglo XI en Francia
- Mercados de alimentos
- Distritos de París
- Edificios y estructuras en el 1er distrito de París
- Distritos comerciales y calles de Francia
- Felipe II de Francia
