RER B es una de las cinco líneas de Réseau Express Régional (en inglés: Regional Express Network), un sistema híbrido de cercanías suburbanos y tránsito rápido que sirve a París, Francia y sus suburbios de Île-de-France . La línea RER B de 80 km (50 millas) cruza la región de París de norte a sur, y todos los trenes sirven a un grupo de estaciones en el centro de París, antes de ramificarse hacia los extremos de la línea.
RER B | |||
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Descripción general | |||
Estado | Operacional | ||
Termini | Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV (B3), Mitry – Claye (B5) Robinson (B2), Saint-Rémy-lès-Chevreuse (B4) | ||
Estaciones | 47 | ||
Servicio | |||
Tipo | Tren de cercanías / tránsito rápido | ||
Sistema | Réseau Express Régional | ||
Operador (es) | RATP / SNCF | ||
Material rodante | MI 79 , MI 84 | ||
Número de pasajeros | 165 millones de viajes al año (2004) | ||
Historia | |||
Abrió | 8 de diciembre de 1977 (última prórroga en 1994) | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 80 km (50 millas) | ||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||
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RER B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea se abrió por etapas a partir de diciembre de 1977 conectando dos líneas de trenes suburbanos existentes con un nuevo túnel debajo de París: el Chemin de Fer du Nord al norte (que antes terminaba en Gare du Nord ) y el Ligne de Sceaux al sur. (que antes terminaba en la estación de Luxemburgo ).
El RER B, junto con el resto de la red RER, ha tenido un impacto social significativo en París y la región circundante al acelerar los viajes a través del centro de París, al hacer muchas menos paradas que el Metro de París y al traer suburbios remotos dentro fácil acceso al centro de la ciudad. La línea ha superado con creces todas las expectativas de tráfico, con pasajeros que realizaron 165 millones de viajes al año en 2004. Eso convierte al RER B en la segunda línea ferroviaria única más transitada de Europa.
La línea enfrenta desafíos de capacidad como resultado de compartir un túnel con trenes RER D entre Châtelet-Les Halles y Gare du Nord.
Cronología
El RER B abrió por etapas a partir de diciembre de 1977 conectando dos líneas de trenes suburbanos existentes con un nuevo túnel debajo de París: el Chemin de Fer du Nord al norte (que antes terminaba en Gare du Nord ) y el Ligne de Sceaux al sur (que antes terminaba en la estación de Luxemburgo ).
- Junio de 1846 : Se abre al público la Ligne de Sceaux de Massy a Denfert-Rochereau .
- 1862 : Se abre la línea Chemin de Fer du Nord de París a Soissons a través de Mitry-Claye .
- 1895 : La Ligne de Sceaux se extiende desde Denfert-Rochereau a Luxemburgo .
- 1937 : El CMP (el operador del Metro de París y predecesor de la actual RATP ) compra la Ligne de Sceaux , planeando integrarla en una futura red regional de metro, ahora conocida como Réseau Express Régional (RER).
- Mayo de 1976 : Se abre un nuevo ramal de 13,5 km (8,4 millas) de largo desde Aulnay-sous-Bois al aeropuerto de París-Charles de Gaulle ( terminal 1 ), que une el aeropuerto con París.
- De diciembre de 1977 : La Ligne de Sceaux es extendida al norte de 2 km (1,2 millas) de la estación de Luxemburgo a Châtelet-Les Halles estación y se convierte en el RER B .
- Diciembre de 1981 : El RER B se extiende hacia el norte 2,5 km (1,6 millas) desde la estación de Châtelet-les Halles hasta Gare du Nord, conectando con trenes a Mitry-Claye y al aeropuerto. Debido a que las líneas al norte de la Gare du Nord utilizaban un sistema de electrificación diferente (1,5 kV CC al sur, 25 kV CA al norte), los pasajeros deben realizar un transbordo multiplataforma entre los trenes de las líneas norte y sur.
- Enero de 1983 : Se abre una nueva estación, Parc-des-Expositions , entre Villepinte y Roissy .
- Junio de 1983 : Las mejoras y los equipos de doble voltaje permiten que los trenes comiencen a viajar a través de la Gare du Nord y a lo largo de toda la línea.
- Febrero de 1988 : Se abre una nueva estación, St-Michel - Notre-Dame entre Luxemburgo y Châtelet para ofrecer una conexión rápida con el RER C y la línea 10 del metro de París en Cluny - La Sorbonne , una estación que había estado cerrada desde la Segunda Guerra Mundial. y fue íntegramente renovado.
- Octubre de 1994 : Se abre la línea OrlyVAL , que conecta la estación Antony con el aeropuerto de Orly .
- Noviembre de 1994 : La línea se extiende 1 km (0,62 millas) al norte hasta Aéroport Charles de Gaulle 2 - TGV .
- Enero de 1998 : Se abre una nueva estación, La Plaine – Stade de France , cerca del Stade de France a tiempo para la Copa Mundial de la FIFA 1998 .
Lista de emisoras de RER B
- RER B3
- Aéroport Charles de Gaulle 2 - TGV
- Aéroport Charles de Gaulle 1
- Parc des Expositions
- Villepinte
- Sevran - Beaudottes
- B5
- Mitry - Claye
- Villeparisis - Mitry-le-Neuf
- Vert-Galant
- Sevran - Livry
- Aulnay-sous-Bois
- Le Blanc-Mesnil
- Drancy
- Le Bourget
- La Courneuve - Aubervilliers
- La Plaine - Estadio de Francia
- Gare du Nord
- Châtelet - Les Halles
- St-Michel - Notre-Dame
- Luxemburgo
- Puerto Real
- Denfert-Rochereau
- Cité Universitaire
- Gentilly
- Laplace
- Arcueil – Cachan
- Bagneux
- Bourg-la-Reine
- B2
- Sceaux
- Fontenay-aux-Roses
- Robinson
- B4
- Parc de Sceaux
- La Croix de Berny
- Antonio
- Fontaine-Michalon
- Les Baconnets
- Massy - Verrières
- Massy - Palaiseau
- Palaiseau
- Palaiseau - Villebon
- Lozère
- Le Guichet
- Orsay - Ville
- Bures-sur-Yvette
- La Hacquinière
- Gif-sur-Yvette
- Courcelle-sur-Yvette
- Saint-Rémy-lès-Chevreuse
Material rodante
El RER B funciona con 117 juegos de la serie MI 79 y 31 juegos de la serie MI 84. Estos serán reemplazados a partir de 2025. [1]
La flota pasada incluye el MS 61 , que operó en la línea del 29 de junio de 1967 al 28 de febrero de 1983, y el Clase Z 23000 , que operó del 16 de noviembre de 1937 al 27 de febrero de 1987.
Ver también
- Lista de estaciones del Metro de París
- Lista de estaciones del RER de París
Referencias
- ^ Flota de MING para reemplazar las acciones de RER B Interconnexion Metro Report International 28 de junio de 2018
enlaces externos
- Sitio web oficial de RATP (en francés)
- Sitio web de RATP en inglés
- Mapa interactivo del RER (del sitio web de RATP)
- Mapa interactivo del metro de París (del sitio web de RATP)
- Sitio web de Mobidf, dedicado al RER (no oficial) [ enlace muerto permanente ] (en francés)
- Sitio web de Metro-Pole, dedicado a los transportes públicos de París (no oficial) (en francés)