Frederick E. Humphreys
| Frederick Erastus Humphreys | |
|---|---|
| Nació | 16 de septiembre de 1883 |
| Murió | 20 de enero de 1941 (57 años) |
| Lugar de descanso | Cementerio Nacional de Arlington |
| Ocupación | Aviador |
| Padres) | Cepillo Fannie de Alvah Jay Sperry Humphreys |
Frederick Erastus Humphreys (16 de septiembre de 1883 - 20 de enero de 1941) fue uno de los tres pilotos militares originales entrenados por los hermanos Wright y el primero en volar solo. [1] [2]
Biografía
Frederick nació el 16 de septiembre de 1883 en Summit, Nueva Jersey , el único hijo de Jay Humphreys y Fannie Brush. [1] Asistió al Colegio Militar de Pensilvania y ganó un nombramiento de Nueva York para la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point, Nueva York . Fue nombrado Capitán Cadete, tenía letras en esgrima, y fue el octavo estudiante de setenta y ocho en la promoción de West Point de 1906. Después de graduarse y comisionarse, fue asignado al Cuerpo de Ingenieros del Ejército y enviado a Fort Riley, Kansas. donde trabajó en la construcción de puentes. El subteniente Humphreys se desplegó en Cuba durante la Expedición de Pacificación y, un año después, regresó para asistir a laCurso Básico de Ingeniero Oficial .
Humphreys se ofreció como voluntario para ser asignado a la División Aeronáutica, Cuerpo de Señales de los Estados Unidos y fue elegido para reemplazar a Benjamin Foulois en el entrenamiento de pilotos por los hermanos Wright . El 26 de octubre de 1909, después de tres horas de instrucción por parte de Wilbur Wright , se convirtió en el primer aviador del Ejército en solo en una nave más pesada que el aire y, por lo tanto, en el primer piloto del primer progenitor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . El único avión militar del Ejército se estrelló el 5 de noviembre de 1909, después de lo cual Humphreys regresó al Cuerpo de Ingenieros.
En 1910, Humphreys renunció a su comisión para atender el negocio de su padre, la Compañía de Medicina Homeopática Humphreys , fundada por su abuelo en 1853. A partir de entonces se desempeñó como funcionario de la compañía, los últimos doce años de su vida como su presidente. [3]
Guardia Nacional
En junio de 1915, Humphreys se unió al 22º Regimiento de Ingenieros de la Guardia Nacional de Nueva York como primer teniente. Fue llamado a filas con su regimiento para el servicio fronterizo mexicano después de las redadas de Pancho Villa en 1916, se desempeñó como ayudante del mayor general John F. O'Ryan , comandante general de la División de Nueva York (más tarde 27). Poco después de su regreso a Nueva York, el regimiento fue incluido en el servicio federal para la Primera Guerra Mundial .
Después del servicio inicial con su regimiento en el puesto de entrenamiento divisional en Spartanburg, Carolina del Sur , fue llamado y transferido al Servicio Aéreo en enero de 1918. Después del entrenamiento de vuelo en Rockwell Field en San Diego, California , fue asignado a la primera clase de la Escuela de Aeronáutica Militar en el Instituto de Tecnología de Massachusetts para la formación técnica avanzada. Permaneció en el MIT como director del Departamento de Diseño Práctico de Aeronaves de la escuela y luego fue nombrado comandante de la escuela. Aproximadamente en el momento del Armisticio, fue asignado a la recién fundada Sección Técnica, División de Ingeniería, en McCook Field , en Dayton, Ohio., permaneciendo allí hasta su desmovilización en febrero de 1919.
Regresó a Nueva York y fue nombrado Coronel del 102º Ejército de Ingenieros , cargo que ocupó hasta su jubilación debido a problemas de salud el 11 de julio de 1939. En ese momento era el coronel senior de Nueva York . Fue ascendido a General de Brigada en la Lista de Retirados del Estado. [3]
Muerte
Recuperándose de una neumonía en Miami Beach, Florida , tuvo un ataque al corazón y murió en 1941. Tenía 57 años y fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington . [4] [2]
Organizaciones
- Consejo Nacional de Comercio Exterior
- Junta de Comercio de Nueva York
- Museo Americano de Historia Natural
- Sociedad Geográfica Nacional
- Legión americana
- Instituto de Ciencias Aeronáuticas
- Asociación de Graduados en West Point
Ver también
- Lista de accidentes e incidentes relacionados con aeronaves militares (anteriores a 1925)
Referencias
- ^ a b Frederick E. Humphreys: Primer piloto militar , Museo Militar del Estado de Nueva York. Consultado el 19 de febrero de 2011. "Frederick Erastus Humphreys nació el 16 de septiembre de 1883 en Summit, Nueva Jersey, el único hijo de Jay y Fannie Brush Humphreys".
- ^ a b "FE Humphreys, 57, primer aviador del ejército" . New York Times . 21 de enero de 1941 . Consultado el 21 de junio de 2007 .
Voló el primer avión militar en 1909. Ex-Brig. Muere el general de la Guardia Nacional. Graduado de West Point. Jefe jubilado de Humphreys Homeopathic Medicine Co., fundada por el abuelo
- ^ a b "El coronel FE Humphreys dejará el puesto militar" . Associated Press en el New York Times . 26 de mayo de 1939 . Consultado el 21 de junio de 2007 .
Albany, Nueva York
;
25 de mayo de 1939 (
Associated Press
) La solicitud de renuncia del coronel Frederic E. Humphreys, 102d Engineers, Guardia Nacional de Nueva York, oficial superior de su rango en el estado, esperaba hoy la acción del gobernador Lehman.
Fue nombrado coronel el 28 de octubre de 1920.
- ^ Detalle del entierro: Humphreys, Frederic E - Explorador del ANC
enlaces externos
- Frederick E. Humphreys en ArlingtonCemetery • net, un sitio web no oficial
- Primeros aviadores: Humphreys
- DMNA: Humphreys
- Frederick E. Humphreys en Find a Grave
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- 1883 nacimientos
- 1941 muertes
- Los hermanos Wright
- Gente de Summit, Nueva Jersey
- Miembros de Early Birds of Aviation
- Entierros en el cementerio nacional de Arlington
- Alumnos de la Universidad Widener
- Alumnos de la Academia Militar de los Estados Unidos
- Pueblo estadounidense de ascendencia galesa
