Frederick Swanwick (1810–1885) fue un ingeniero civil inglés que ayudó a George y Robert Stephenson . Fue responsable de gran parte del trabajo en ferrocarriles en el norte y Midlands de Inglaterra, en particular el ferrocarril de Whitby y Pickering y el ferrocarril de North Midland .
Nació el 1 de octubre de 1810 en Chester de Joseph Swanwick y Hannah nee Wicksteed, uno de una familia numerosa.
Primero fue educado en una escuela dirigida por sus tías solteras, Mary y Martha Wicksteed, seguido de la tutela del reverendo William Bakewell, el ministro unitario en Chester. A la edad de aproximadamente doce años se fue a vivir con el reverendo Dr. Hutton en Leeds, ya que aunque sus hermanos mayores habían sido enviados a una escuela pública, su numerosa familia estaba resultando costosa de educar. En común con tales escuelas de la época, el plan de estudios de la escuela parece haber consistido en latín, griego, francés y algunas matemáticas elementales. No incluía la ciencia o la ingeniería como inadecuadas para uno de su clase.
En 1826, a la edad de diecisiete años, se matriculó en la Universidad de Edimburgo. Descartó sus estudios clásicos en favor de las matemáticas, la filosofía natural y la geología. Al regresar a casa en 1827, continuó sus estudios de matemáticas. Tenía un gran interés en la ingeniería civil, siguiendo el trabajo de un primo por parte de su madre, Thomas Wicksteed , ingeniero de East London Waterworks Company . Fue en este momento cuando se estaba construyendo el puente Grosvenor en Chester al otro lado del río Dee . El padre de Frederick conocía personalmente al contratista James Trubshaw y obtuvo permiso para que Frederick lo ayudara con el trabajo. Después de esto, un tío le presentó aGeorge Stephenson .
A los diecinueve años, fue contratado por George Stephenson durante "cuatro años y ocho meses a partir del 5 de octubre de 1829 en la ocupación o negocio de un ingeniero civil", y se fue a vivir con él en su casa con los otros aprendices. En un año fue nombrado secretario privado, sucediendo a Daniel Gooch y continuó en ese puesto hasta que Stephenson se mudó a Ashby-de-la-Zouch .
Ayudó a Stephenson a construir el ferrocarril de Liverpool y Manchester y condujo una de las locomotoras, "Arrow", que dibujó el primer tren de pasajeros. A esto siguió la construcción del ferrocarril de Leicester y Swannington en 1832. Después de esto, Stephenson le delegó todo el trabajo de construcción del ferrocarril de Whitby y Pickering tirado por caballos , que se inauguró el 26 de mayo de 1836.