El Freightliner C2 es un chasis de autobús convencional Tipo C fabricado por Daimler Trucks North America , utilizado para aplicaciones de autobuses escolares . Se introdujo en 2004 como reemplazo del FS-65. El C2 utiliza el capó, el cortafuegos, la columna de dirección y el tablero del Freightliner Business Class M2 de servicio mediano convencional.
Freightliner C2 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Daimler Trucks Norteamérica |
Producción | 2004-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | Tipo C (convencional) |
Diseño | 4x2 |
Estilo (s) de carrocería | Chasis con capota |
Vehículos | Thomas Built Buses Saf-T-Liner C2 |
Relacionados | Freightliner Business Class M2 |
Tren motriz | |
Motor (es) | Diesel Propano Gas natural comprimido (GNC) Eléctrico |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 158-279 " |
Ancho | 96 " |
Peso en vacío | 18,000-35,000 libras (GVWR) |
Cronología | |
Predecesor | Freightliner FS-65 |
Fabricantes de carrocerías
Como chasis de autobús, el C2 solo es utilizado por Thomas Built Buses como base para el Thomas Saf-T-Liner C2 . Como Thomas es una subsidiaria de Freightliner, otros fabricantes de carrocerías no tienen planes de utilizar el chasis C2. Sin embargo, el chasis Freightliner M2 estándar está disponible para la industria de autobuses comerciales y lanzadera como cabina seccionada.
Tren motriz
- Motores: ofertas actuales [1]
Motor | Desplazamiento | Rangos de potencia | Rangos de par | Combustible |
---|---|---|---|---|
Detroit Diesel DD5 | 5.1L | 200-240 CV | 560-660 libras-pie | Diesel |
Cummins B6.7 | 6.7L | 200-260 caballos de fuerza | 520-660 libras-pie | Diesel |
Cummins B6.7N [2] | 6.7L | 240 CV | 560 libras-pie | Gas natural |
DriveForce 8.0L | 8.0L | 339 CV | 495 libras-pie | GLP |
DriveForce 8.8L [3] | 8.8L | 270 CV | 565 libras-pie | GLP |
- Motores: ofertas anteriores [4]
Motor | Desplazamiento | Rangos de potencia |
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Mercedes-Benz MBE900 | 4.8L | 190 CV |
Mercedes-Benz MBE900 | 7.2L | 250-330 CV |
Mercedes-Benz MBE900 | 6.4L | 190-250 CV |
ISB de Cummins | 6.7L | 200-280 caballos de fuerza |
Oruga C7 | 7.2L | 190-275 CV |
John Deere GNC | 8.1L | 375 CV |
Drive Force Propane V8 [5] | 8.0L | 350 CV |
- Transmisiones
El C2 viene de serie con una transmisión automática Allison 2500 . También están disponibles la transmisión manual Fuller de 5 velocidades y la automática Allison 3000. [4]
Referencias
- ^ "Saf-T-Liner C2 - Hoja de especificaciones de primavera de 2018" (PDF) . Thomas construyó autobuses. Primavera de 2018. Archivado desde el original (PDF) el 11 de noviembre de 2020 . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .
- ^ "Cartera de motores de gas natural Cummins" (PDF) . Cummins Inc. 2020. pág. 5. Archivado desde el original (PDF) el 21 de noviembre de 2020 . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .
- ^ "Hoja de especificaciones de DriveForce 8.8L" (PDF) . Thomas construyó autobuses. Archivado desde el original (PDF) el 21 de noviembre de 2020 . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .
- ^ a b Freightliner. "Hoja de especificaciones C2" . Chasis Freightliner . Archivado desde el original el 29 de marzo de 2013 . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .
- ^ "Propano C2" (PDF) . Thomas construyó autobuses. Otoño de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 12 de julio de 2014 . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .
Ver también
- Saf-T-Liner C2
- Autobús escolar
- Lista de autobuses