Fine era unafragata clase Sybille de 32 cañones , con casco de cobre, de la Armada francesa .
Historia | |
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Francia | |
Nombre | Multa |
Homónimo | inteligente |
Constructor | Rochefort. Planes de Sané |
Acostado | Octubre de 1778 [1] |
Lanzado | 11 de agosto de 1779 [1] |
Oficial | Octubre de 1779 [1] |
Destino | Naufragó en la bahía de Chesapeake en noviembre de 1793 |
Características generales [2] [3] | |
Clase y tipo | Sybille -clase |
Desplazamiento | 1.100 toneladas (francés) |
Largo |
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Haz | 11,21 m (36,8 pies) |
Borrador | 5,36 m (17,6 pies) (cargado) |
Propulsión | Navegar |
Complemento | 290 [1] |
Armamento |
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Armadura | Madera |
Carrera profesional
El 4 de diciembre de 1778, Fine partió de Brest al mando del teniente Saint-Félix , [4] con destino al Cabo de Buena Esperanza y finalmente a la Isla de Francia (Mauricio), llevando a Étienne Claude Chevreau , Intendant des îles de France et de Bourbon . [1]
Campaña del Océano Índico de la Guerra Revolucionaria Americana
El 16 de abril de 1781, formó parte del escuadrón de Suffren en la batalla de Porto Praya , aunque no participó en la acción. [1] Participó en varias acciones en el Océano Índico . En noviembre de 1781 asumió el mando el capitán Périer de Salvert . [5] Fine fue parte de la pantalla de la fragata francesa en la Batalla de Providien , donde chocó con el HMS Isis antes de desenredarse, luego encalló, luego se incendió, pero logró salvarse. [6] En junio, Fine capturó el buque almacén de 24 cañones Yarmouth , que transportaba arroz, artillería de campaña y nueve oficiales del ejército. [7]
El 23 de junio, Fine capturó la Fortaleza del Indio Oriental . [8] Cuando los franceses la capturó liberaron a unos ocho hombres de Artésien , que había sido parte de los franceses premio tripulación en la batalla de Porto Praya . Fine llevó Fortitude a Cuddalore , donde estaba anclado el escuadrón de Suffren , y llegó allí el 29 de junio. [9]
El 14 de julio de 1782, [Nota 1] después de la Batalla de Negapatam, Suffren nombró a La Corne en Fine , [10] [4] [Nota 2] [11] [12] reemplazando a Salvert, quien había ascendido a Flamand . [13] El 28 de julio de 1782, Fine se unió al escuadrón de Suffren en Bahour , donde se estaba llevando a cabo una reunión diplomática con Hyder Ali . Llevaba como premio un bergantín británico que transportaba un cargamento de arroz, así como el coronel británico Horn, que iba a tomar el mando del ejército de Thanjavur . [14] El 2 de agosto de 1782, Fine estaba en Tharangambadi con anclas de repuesto para el escuadrón. [15]
El 8 de agosto, mientras el escuadrón navegaba hacia la inminente Batalla de Trincomalee , Fine chocó con Héros , rompiendo el bauprés de Héros . [12] [Nota 3]
El 23 de septiembre de 1782, [10] L'Abbé de Saint-Georges tomó el mando de Fine . [4]
En enero de 1783, Fine estaba bajo el mando de Chevalier de Saint-Georges. Ella interceptó el Bland-Fort de las Indias Orientales , pero se enfrentó desde demasiado lejos y desperdició sus municiones en un intento inútil de detenerla. Tres días después, Fine no pudo enfrentarse a otros dos indios cuando pasaron cerca. Bland-Fort sería capturado el 12 de enero por M. d'Herly, capitán de Coventry , ella misma capturada y puesta nuevamente en servicio en la Royal Navy francesa ese mismo día. [dieciséis]
Carrera posterior
El 5 de febrero de 1791, bajo el mando de Augustin Truguet (1753-1793), [17] partió de Brest, como parte de un escuadrón con destino a Martinica. [1]
En octubre de 1793 partió hacia Francia. [1]
Destino
Fine naufragó en noviembre de 1793 en la bahía de Chesapeake . [1]
Notas, citas y referencias
Notas
- ^ Cunat 1852 , pág. 198 sugiere el 7 de julio, mientras que Lacour-Gayet 1910 , p. 659 dice 14 de julio.
- ^ A menudo deletreado "La Cosne". [4]
- ↑ El incidente ocurrió cuando el escuadrón francés pasaba por el puerto de Trincomalee, dondeestaban anclados el HMS Sceptre y Monmouth . Cunat conjetura que si la colisión no hubiera ocurrido, habría investigado el puerto y probablemente destruido o capturado dos de los mejores barcos de Hughes. [12]
Citas
- ↑ a b c d e f g h i Roche (2005) , pág. 201.
- ^ Winfield y Roberts (2015) , p. 124.
- ^ Winfield (2008) , capítulo 5.
- ↑ a b c d Caron (1996) , p. 454.
- ^ Caron (1996) , p. 24.
- ^ Cunat (1852) , pág. 136-137.
- ^ Cunat (1852) , pág. 160.
- ^ Biblioteca británica: Fortaleza (1).
- ^ Cunat (1852) , pág. 162.
- ↑ a b Lacour-Gayet (1910) , p. 659.
- ^ Oury (1990) , p. 70.
- ↑ a b c Cunat (1852) , pág. 198.
- ^ Cunat (1852) , pág. 180.
- ^ Cunat (1852) , pág. 192.
- ^ Cunat (1852) , pág. 197.
- ^ Cunat (1852) , pág. 256.
- ^ Bergougniou, Jean-Michel (22 de diciembre de 2018). "Amiral mystère Laurent TRUGUET" . Consultado el 22 de abril de 2020 .
Referencias
- Caron, François (1996). Le Mythe Suffren . Vincennes: Service historique de la Marine.
- Cunat, Charles (1852). Histoire du Bailli de Suffren . Rennes: A. Marteville y Lefas. pag. 447.
- Archives nationales (2011). "Fonds Marine, sous-série B / 4: Campagnes, 1571-1785" (PDF) . Consultado el 29 de abril de 2020 .
- Lacour-Gayet, Georges (1910). La marine militaire de la France sous le règne de Louis XVI . París: Campeón Honoré.
- Marshall, John (1823-1835). . Biografía de la Royal Naval . Londres: Longman y compañía.
- Oury, Guy-M. (1990). "Une famille canadienne dans la tourmente révolutionnaire: le Chevalier de la Corne" . Les Cahiers des dix (45): 67–94. doi : 10.7202 / 1015569ar .
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, 1671-1870 . Grupo Retozel-Maury Millau. págs. 325–6. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela 1786–1861: construcción de diseño, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 9781848322042.