Minerve era una fragata clase Minerve de 40 cañonesde la Armada francesa . Los británicos la capturaron dos veces y los franceses la recapturaron una vez. Por lo tanto, sirvió bajo cuatro nombres antes de ser disuelta en 1814:
- Minerve , 1794-1795
- HMS Minerve , 1795–1803
- Canonnière , 1803–1810
- Confianza del HMS , 1810–1814
Captura de Minerve frente a Toulon | |
Historia | |
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Francia | |
Nombre: | Minerve |
Constructor: | Tolón |
Acostado: | De enero de 1792 |
Lanzado: | 5 de septiembre de 1794 |
Capturado: | 23 de junio de 1795 por la Royal Navy |
Gran Bretaña | |
Nombre: | Minerve |
Adquirido: | 23 de junio de 1795 |
Capturado: | 3 de julio de 1803 por la Armada francesa |
Francia | |
Nombre: | Canonnière |
Adquirido: | 3 de julio de 1803 |
Renombrado: |
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Capturado: | 3 de febrero de 1810 por la Royal Navy |
Reino Unido | |
Nombre: | Confianza HMS |
Adquirido: | 3 de febrero de 1810 |
Destino: | Sacado de las listas navales en 1814 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata clase Minerve |
Toneladas de carga: | 1101 79 ⁄ 94 ( bm ) [1] |
Largo: | 48,4 m (159 pies) |
Haz: | 12,2 m (40 pies) |
Borrador: | 5,6 m (18 pies) |
Armamento: |
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Servicio de francés como Minerve
Su quilla se colocó en enero de 1792 y se botó en 1794.
El 14 de diciembre, frente a la isla de Ivica , capturó al minero Hannibal , que navegaba de Liverpool a Nápoles. Sin embargo, once días después, el HMS Tartar recuperó a Hannibal frente a Toulon y la envió a Córcega. [2]
Minerve participó en el combate frente a Noli . En la acción del 24 de junio de 1795 , ella y Artémise de 36 cañones se enfrentaron a las fragatas HMS Dido y Lowestoffe . Minerve se rindió a los británicos, Artémise había huido, y fue comisionado en la Royal Navy como HMS Minerve .
Servicio británico como HMS Minerve
Guerras revolucionarias francesas
El 19 de diciembre de 1796, Minerve , al mando del capitán George Cockburn , participó en una acción con el HMS Blanche contra las fragatas españolas Santa Sabina y Ceres . Minerve capturó el Santa Sabina , que perdió 164 hombres muertos y heridos. La propia Minerve perdió ocho muertos, 38 heridos y cuatro desaparecidos. Minerve también sufrió daños importantes en sus mástiles y aparejos. Blanche salió en persecución de Ceres . Temprano a la mañana siguiente, una fragata española se acercó a Minerve , que se dispuso a entablar combate. Sin embargo, se acercaron dos barcos españoles de línea y dos fragatas más. La navegación hábil permitió a Cockburn escapar con Minerve, pero los españoles recuperaron a Santa Sabina y su tripulación. [3]
En la tarde del 1 de agosto de 1799, a las 9 de la noche, los barcos de Minerve llegaron junto a Peterel . El capitán Francis Austen de Peterel envió estos barcos y el suyo para cortar algunos barcos de la bahía de Diano , cerca de Génova. Alrededor de la medianoche se oyeron disparos y por la mañana los botes regresaron, trayendo consigo un gran sofá con vino y el Virginie , un buque de guerra francés. Virginie era una media galera de construcción turca que los franceses habían capturado en Malta el año anterior. Tenía provisión para 26 remos y llevaba seis cañones. Estaba bajo el mando de un teniente de vaisseau y tenía una tripulación de 36 hombres, 20 de los cuales habían saltado por la borda cuando se acercaron los británicos, y 16 de los cuales los británicos capturaron. Había traído al general Joubert de Toulon y al día siguiente se dirigía a Génova, donde Joubert reemplazaría al general Moreau al mando del ejército francés en Italia . [4] Minerve y Peterel compartieron las ganancias de la captura de Virginie con Santa Teresa y Vincejo . [5]
Luego, el 8 de noviembre, Minerve y el bergantín armado Louisa capturaron a Mouche . [6]
El 15 de mayo de 1800, Minerve y la goleta Netley capturaron al cúter corsario francés Vengeance . Vengeance estaba armado con 15 cañones y tenía una tripulación de 132 hombres. [7]
En septiembre de 1801, Minerve estaba en el Mediterráneo protegiendo a Elba. El 2 de septiembre temprano, Minerve alertó a Phoenix , que estaba anclado frente a Piombino, de la presencia de dos fragatas francesas en las cercanías. Phoenix y Minerve partieron en su persecución y Pomone pronto se acercó y se unió a ellos. Pomone volvió a capturar a Success , una antigua fragata británica de quinta categoría de 32 cañones ahora bajo el mando de Monsieur Britel. (Los franceses habían capturado Success en febrero, frente a Toulon .) Minerve también corrió en tierra la fragata francesa Bravoure de 46 cañones , que tenía una tripulación de 283 hombres bajo el mando de Monsieur Dordelin. Bravoure perdió sus mástiles y quedó totalmente destrozada; ella golpeó sin un ser disparo efectuado. Minerve se llevó a varios prisioneros, incluidos Dordelin y sus oficiales, en sus botes. Con el fuego enemigo desde la costa y al anochecer, el capitán Cockburn de Minerve decidió detener la evacuación de prisioneros; por lo tanto, no estaba dispuesto a prender fuego a Bravoure porque parte de su tripulación permanecía a bordo. [8]
guerras napoleónicas
Poco después de que se reanudara la guerra con Francia, Minerve estaba en el Canal y bajo el mando del capitán Jahleel Brenton . El 26 de mayo de 1803 arrestó al barco de exploración francés Naturaliste y lo llevó a Portsmouth, a pesar de que Naturaliste enarbolaba una bandera de cartel y tenía pasaportes que acreditaban su carácter no combatiente. Los británicos la liberaron y llegó a Le Havre el 6 de junio de 1803. [9]
En la tarde del 2 de julio, durante una neblina, Minerve encalló cerca de Cherburgo . [10] Ella había estado persiguiendo a algunos buques mercantes cuando chocó. Los cañones de Île Pelée y las cañoneras Chiffonne (Capitán Lécolier) y Terrible Capitán Pétrée [11] la atacaron inmediatamente. [12] Minerve ' equipo de s intentó reflotar ella, pero el incendio obligó a Brenton rendición a las 5:30 de la mañana, [12] después de que ella había perdido 12 hombres muertos y unos 15 heridos. [13] [14]
Brenton atribuyó su derrota al fuego de Fort Liberté en Île Pelée, aunque la artillería del fuerte constaba de solo tres piezas (sus otras armas se habían trasladado al fuerte en las Îles Saint-Marcouf ), disparado a distancia extrema y había cesado el fuego durante la noche; por otro lado, las cañoneras disparaban continuamente a media distancia. [15]
Los franceses volvieron a poner a Minerve a su servicio con el nombre de Canonnière . [10]
Servicio francés como Canonnière
En 1806, bajo el mando del capitán César-Joseph Bourayne , [16] [17] navegó a la Isla de Francia (ahora Mauricio ) para reforzar el escuadrón de fragatas al mando del almirante Linois . Al no encontrar a Linois en la Isla de Francia, Canonnière patrulló el Océano Índico con la esperanza de llegar a su cruce. Ella libró una acción inconclusa el 21 de abril contra el HMS Tremendous de 74 cañones y el HMS Hindostan de 50 cañones . [18]
A finales de 1806, Canonnière estaba en Manila, donde Bourayne acordó navegar a Acapulco para reclamar fondos en nombre de las colonias españolas. [19] Llegó a Acapulco en abril de 1807 y escoltó a los mercantes españoles a Luzón . Luego regresó a Acapulco el 20 de julio para cargar tres millones de piastras , las transportó a Manilla y regresó a la Isla de Francia en julio de 1808.
En ese momento, la división francesa de la Isla de Francia, que comprende las fragatas Manche y Caroline , así como la corbeta Iéna , estaba en el mar para realizar incursiones comerciales . La isla fue bloqueada por el HMS Laurel de 30 cañones , al mando del capitán John Woolcombe. El 11 de septiembre, Canonnière zarpó para encontrarse con Laurel y obligarla a retirarse o luchar. Después de un día de búsqueda, Canonnière encontró a Laurel y las fragatas comenzaron a intercambiar fuego alrededor de las 17:00. Laurel sufrió graves daños en su aparejo, lo que dificultó su capacidad de maniobra y, a las 19:00, una ráfaga de viento dio ventaja a Canonnière . Laurel lució sus colores poco antes de las 20:00 y Canonnière se llevó su premio a Port Louis . Su captura fortaleció la situación de la isla, ya que Laurel acababa de llegar, estaba preparada para un crucero de cinco meses y llevaba varios suministros para el escuadrón británico. [19]
Canonnière regresó a Mauricio a finales de marzo de 1809 [2] . Como necesitaba reparaciones más allá de las posibles en Mauricio, los franceses la vendieron en junio y finalmente la enviaron a Francia en flûte con el nombre de Confiance .
Captura y servicio británico como HMS Confiance
Fue durante este tránsito que el HMS Valiant , bajo el mando del capitán John Bligh , la recapturó el 3 de febrero de 1810 cerca de Belle Île después de una persecución de seis horas. Estaba armada con solo 14 cañones y tenía una tripulación de 135 hombres, [20] bajo el mando del capitán Jacques François Perroud . Llevaba 93 días en tránsito cuando fue capturada, habiendo eludido a los barcos británicos 14 veces. Llevaba mercancías por valor de 150.000 libras esterlinas, [21] el general Decaen la puso a disposición de los comerciantes de Île de France para que se las llevaran a casa. [20] Entre sus pasajeros se encontraba César-Joseph Bourayne . [22]
Confiance luego reingresó brevemente a la Royal Navy como HMS Confiance . Sin embargo, nunca regresó al servicio activo y fue eliminada de las listas navales en 1814. [1] [23]
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b Winfield (2008) , p. 160.
- ↑ Lloyd's Marine List , [1] - consultado el 1 de diciembre de 2013.
- ^ "No. 13986" . The London Gazette . 25 de febrero de 1797. p. 200.
- ^ Hubback, JH; Hubback, Edith C. (1906). "Capítulo VI: La Patrulla del Mediterráneo" . Los hermanos marineros de Jane Austen . Londres: John Lane . Consultado el 15 de noviembre de 2015 .
- ^ "No. 15591" . The London Gazette . 7 de junio de 1803. p. 688.
- ^ "No. 15710" . The London Gazette . 12 de junio de 1804. p. 731.
- ^ "No. 15278" . The London Gazette . 22 de julio de 1800. págs. 842–844.
- ^ "No. 15426" . The London Gazette . 10 de noviembre de 1801. p. 1355.
- ^ Barrey (1907) , págs. 51-2.
- ↑ a b Grocott (1998) , p. 152.
- ^ http://historic-marine-france.com/thematique/combat-naval.htm
- ↑ a b Troude (1867) , pág. 288.
- ↑ James (1837), vol. 3, p. 27.
- ^ https://www.newspapers.com/clip/64879123/hms-minerve-captain-brenton-captured-by/
- ^ Troude (1867) , pág. 290.
- ^ Les combats de la Canonnière
- ^ Historia naval de Gran Bretaña Archivado el 13 de marzo de 2009 en Wayback Machine , por William James
- ^ Troude, op. cit. , vol.3, pág. 461.
- ^ a b Troude, op. cit. , vol.3, pág. 513
- ^ a b "Nº 16340" . The London Gazette . 6 de febrero de 1810. p. 194.
- ↑ James (1837), vol. 5, p. 97.
- ^ Levot, Prosper (1866). Les gloires maritimes de la France: notas biographiques sur les plus célèbres marins (en francés). Bertrand. pag. 54.
- ^ Colledge. Barcos de la Royal Navy . pag. 227.
Referencias
- Barrey, Ph (1907). Notice sur les Constructeurs de Navires Havrais. Recueil des publications de la société havraise d'études diverses . El Havre: Imprimerie H. Micaux.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Grocott, Terence (1998). Naufragios de las eras revolucionaria y napoleónica . Chatham. ISBN 1-86176-030-2.
- James, William (1860). La historia naval de Gran Bretaña, desde la Declaración de Guerra de Francia en 1793, hasta la adhesión de Jorge IV . R. Bentley.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1 1671–1870 . pag. 310. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Troude, Onésime-Joachim (1867). "Combate particuliers 1799" . Batailles navales de la France . Challamel ainé. págs. 171-174.
enlaces externos
- Medios relacionados con la fragata francesa Minerve (1794) en Wikimedia Commons
- Davis, Peter (2014). "La captura de Mauricio en 1810" . pdavis.nl .
- "Les bâtiments ayant porté le nom de Minerve" . Netmarine.net (en francés). 2015.