El HMS Dido fue una de las veintisiete clase Enterprise de fragatas de sexta clase de 28 cañones en servicio con la Royal Navy durante finales del siglo XVIII y principios del XIX. Dido fue encargado en septiembre de 1787 bajo el mando del capitán Charles Sandys . Participó en una acción notable por la que su tripulación recibiría más tarde la Medalla de Servicio General Naval; su participación en una campaña resultó en el premio de otra. Dido fue vendido por disolución en 1817.
Captura de La Minerve frente a Toulon, el 24 de junio de 1795 por Thomas Whitcombe . En primer plano, el dañado y desmantelado Minerve se duele con el HMS Dido , mientras que en el fondo Artémise huye, perseguido por Lowestoffe . | |
Historia | |
---|---|
Gran Bretaña | |
Nombre | HMS Dido |
Ordenado | 5 de junio de 1782 |
Constructor |
|
Acostado | Septiembre 1782 |
Lanzado | 27 de noviembre de 1784 |
Terminado | 15 de marzo de 1785 |
Oficial | Septiembre 1787 |
Honores y premios |
|
Destino | Vendido para ser desguazado, 3 de abril de 1817 |
Características generales | |
Toneladas de carga | 595 39 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo |
|
Haz | 33 pies 7 pulg (10,24 m) |
Profundidad de agarre | 11 pies 0 pulg (3,35 m) |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Complemento | 200 oficiales y hombres |
Armamento |
|
Vrai Patriote
El 9 de agosto de 1793, Dido estaba patrullando Noruega cuando se encontró con un corsario francés. Condujo el barco a tierra y el teniente Edward Hamilton tomó un barco y ocho hombres para tomar posesión. El corsario era el Vrai Patriote , de 13 cañones y una tripulación de 45 hombres, cuya tripulación le había prendido fuego antes de escapar a tierra. Hamilton y sus hombres apagaron el fuego, cuyo escenario Hamilton consideró un "intento de base", ya que si hubiera tenido éxito habría privado a los británicos del dinero del premio. No dispuestos a dejar ir el asunto, Hamilton y sus hombres persiguieron a los corsarios tierra adentro y capturaron a 13 de ellos. [2] Los británicos luego sacaron el premio, por el cual se pagó el dinero del premio en julio de 1799. [3]
Hamilton y su tripulación premiada, compuesta por dos guardiamarinas y veinte marineros, estaban recuperando el Vrai Patriote cuando se encontraron con el cúter Nimble . Nimble había estado buscando a un corsario, y sin darse cuenta de que Dido la había capturado, intentó tomar Vrai Patriote . Hamilton izó los colores británicos sobre los franceses y envió a su tripulación bajo cubierta mientras intentaba convencer a Nimble de que el barco francés estaba ahora en manos británicas. Ágil , poco convencido, disparó varias andanadas contra Vrai Patriote causando daños pero sin víctimas. Finalmente, Nimble se convenció y cesó el fuego. La propia Nimble sufrió bajas cuando una de sus armas estalló. [2]
Dido fue el único barco de la Flota del Mediterráneo que intercambió fuego con barcos franceses durante el crucero de Martin de 1794 , pero no pudo evitar que los franceses escaparan a la bahía de Gourjean .
Dido capturó Révolution , un buque francés posiblemente una corbeta de la marina, el 8 de octubre de 1794 frente a Porto Mauruzio entre Niza y Génova. [4]
Dido capturó el xebec Témėraire el 14 de marzo de 1795. La Royal Navy lo puso en servicio como HMS Temeraire , más tarde rebautizado como HMS Transfer . [Nota 1]
Dido y Lowestoffe contra Minerve y Artemise
El almirante Hotham envió a Dido al mando del capitán George Henry Towry y Lowestoffe , una fragata de quinta categoría de 32 cañones al mando del capitán Robert Middleton, para reconocer la flota francesa en Toulon. [5] Mientras estaban frente a Menorca el 24 de junio de 1795, las dos fragatas británicas se encontraron con dos fragatas francesas, la Minerve de 42 cañones y la Artémise de 36 cañones . [5]
Los franceses inicialmente se mostraron cautelosos, pero cuando se dieron cuenta de que eran más grandes y más fuertes que los barcos británicos, los capitanes franceses maniobraron para atacar. [5] Minerve trató de correr por Dido pero cuando Dido volvió a evitar el impacto, Minerve ' botalón s se enredó en Dido ' aparejo s, con un costo Dido palo de mesana y colores. [5] Lowestoffe vino a lo largo del lado de babor de Minerve y su andanada llevar Minerve ' trinquete y mástiles s, paralizando ella. [5] Lowestoffe persiguió a Artémise en retirada , que finalmente escapó. Lowestoffe regresó a Minerve , disparándole hasta que golpeó. Lowestoffe tuvo tres hombres heridos, el Dido seis muertos y 15 heridos. [5] Minerve perdió alrededor del 10 por ciento de su tripulación de más de 300 hombres.
Los británicos pusieron a Minerve en servicio como la fragata HMS Minerve de 38 cañones . El peso de Minerve ' andanada s sola fue mayor que la de las dos fragatas británicas juntas, por lo que la batalla una notable victoria; el Almirantazgo otorgó debidamente a los dos capitanes una Medalla de Oro Naval a cada uno. [6] [7] En 1847, el Almirantazgo emitió a todos los reclamantes supervivientes de la acción la Medalla de Servicio General Naval con los cierres "Dido 24 de junio de 1795" y "Lowestoffe 24 de junio de 1795". [8]
Debido a que Dido sirvió en la campaña egipcia de la marina entre el 8 de marzo de 1801 y el 2 de septiembre, sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" a la Medalla de Servicios Generales Navales. [Nota 2]
Destino
Dido fue vendido para separarse el 3 de abril de 1817.
Notas, citas y referencias
- Notas
- ↑ Los registros franceses sugieren que estaba armada con seis cañones. Los registros británicos se refieren a ella como una cúter de 20 cañones.
- ↑ Una parte de primera clase del dinero del premio otorgado en abril de 1823 valía £ 34 2 s 4 d ; una acción de quinta clase, la de un marinero, valía 3 chelines 11½ peniques. La cantidad era pequeña ya que el total tuvo que ser compartido entre 79 buques y todo el contingente del ejército. [9]
- Citas
- ^ "No. 21077" . The London Gazette . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792.
- ^ a b Lavery y col . (2009), pág. 36.
- ^ "No. 15163" . The London Gazette . 27 de julio de 1799. p. 760.
- ^ Winfield y Roberts (2015), p.178.
- ^ a b c d e f Goodwin. Barcos de Nelson . pag. 62.
- ^ Long (1805), págs. 79–81.
- ^ Royal Navy (1850). The Navy List . Oficina de Papelería HM. pag. 296. OCLC 1604131 .
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 238.
- ^ "Nº 17915" . The London Gazette . 3 de abril de 1823. p. 633.
- Referencias
- Gardiner, Robert (1992) Las primeras fragatas . (Londres: Conway Maritime Press). ISBN 0-85177-601-9 .
- Goodwin, Peter (2002) Los barcos de Nelson: una historia de los barcos en los que sirvió, 1771–1805 . (Libros Stackpole. ISBN 978-0-8117-1007-7
- Lavery, Brian, Geoff Hunt, Nikolai Tolstoy (2009) La fragata sorpresa: la historia completa del barco que se hizo famoso en las novelas de Patrick O'Brian . (WW Norton & Company). ISBN 978-0-393-07009-5
- Long, WH (1805) Medallas de la Armada Británica y cómo se ganaron . (Londres: Norrie y Wilson).
- Lyon, David (1993) The Sailing Navy List . (Londres: Conway Maritime Press). ISBN 0-85177-617-5 .
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
- Winfield, Rif y Stephen S Roberts (2015) Barcos de guerra franceses en la era de la vela 1786-1861: Diseño de construcción, carreras y destinos . (Publicación Seaforth). ISBN 9781848322042
enlaces externos
- Medios relacionados con HMS Dido (1784) en Wikimedia Commons