El Friedrichshafen GI (designación de fábrica FF.36 o FF.30 [ cita requerida ] ) fue un prototipo de avión bombardero pesado que fue construido en Alemania por Flugzeugbau Friedrichshafen en 1915. Fue el primer diseño de Karl Gehlen para la compañía, y aunque no se produjo en cantidad, sentó las bases para los posteriores bombarderos de gran éxito que culminaron en el G.III .
El Friedrichshafen GI voló por primera vez en 1915 y se concibió originalmente como un avión de combate, pero el énfasis del diseño se desplazó al papel de bombardero cuando el concepto de avión de combate resultó impracticable. El GI era un biplano con una tripulación de tres y armamento de una sola ametralladora montada en un anillo de pistola en la nariz del avión. La parte delantera del fuselaje estaba cubierta con madera contrachapada , mientras que la mitad trasera del fuselaje estaba cubierta de tela, al igual que las alas y las superficies de la cola . Las alas del biplano estaban reforzadas por tres pares de puntales entre planos.a cada lado del fuselaje mientras que la unidad de cola era una unidad biplano en forma de caja con dos timones montados entre las puntas de los estabilizadores horizontales . El fuselaje estaba unido al ala inferior y las dos góndolas del motor estaban suspendidas entre las alas por un sistema de puntales. Cada góndola albergaba un motor Benz Bz.III de seis cilindros y 110 kW (150 hp) en una configuración de empujador .