Fritchley Tunnel es un túnel ferroviario en desuso en Fritchley en Derbyshire , Inglaterra, que se cree que es el ejemplo más antiguo del mundo. [1] [2] [3] El túnel fue construido en 1793 por Benjamin Outram como parte de Butterley Gangroad , modificado en la década de 1840, y permaneció en uso hasta que el ferrocarril cerró en 1933. Es un monumento programado .
Historia
Butterley Gangroad unió la cantera de Hilt y otras canteras de piedra caliza en Crich con el canal de Cromford en Bullbridge . [1] [4] El primer proyecto ferroviario del ingeniero civil de Derbyshire Benjamin Outram (1764–1805), la línea fue originalmente una meseta tirada por caballos y accionada por gravedad , una forma de tranvía que Outram popularizó. [1] [5] [6] La línea se construyó en 1793, y se requería que el túnel pasara por debajo de un cruce de carreteras en Fritchley. En la década de 1840, se llevaron a cabo mejoras para acomodar locomotoras de vapor, y se trasladó parte de la línea original. La parte sur del túnel fue reconstruida con una entrada ligeramente al oeste de la original. Las paredes del túnel evidencian estos cambios. El ferrocarril permaneció en uso hasta 1933. [1]
Durante la Segunda Guerra Mundial , el túnel Fritchley se utilizó como refugio antiaéreo. [2] El túnel fue sellado en 1977, [ cita requerida ] y en 1989 ambas entradas fueron enterradas. [1] Fue descubierto temporalmente durante el trabajo arqueológico en Butterley Gangroad por la Sociedad Arqueológica de Derbyshire en febrero de 2013. [2] [7] [8] En febrero de 2015, el túnel fue designado monumento programado bajo la Ley de Monumentos Antiguos y Áreas Arqueológicas. 1979 . [1] [5] La designación establece que el túnel es "reconocido como el túnel ferroviario más antiguo del mundo y una representación importante de la ingeniería de túneles en este momento". [1]
Descripción
El túnel está ubicado en el cruce de Chapel Street con Bobbinmill Hill y Front Street ( SK3585553013 ), cerca de Riverside Cottage, en el pueblo de Fritchley. Corre debajo de Chapel Street en una amplia dirección norte-sur por 22,58 metros (74 pies), con una altura de 3,05 metros (10 pies). El túnel está construido con bloques de piedra arenisca . Una curva y una junta en la mampostería se encuentra a 15 metros (49 pies) del extremo norte, que se cree que marca el final de la sección original (norte), que data de 1793. En el punto donde se unen las dos secciones, parte de el muro noreste ha sido reparado o reforzado con ladrillo. El techo es arqueado, de sección circular, y se apoya en lados verticales. Las paredes del túnel tienen huecos, que se cree que representan los agujeros dejados por las vigas utilizadas en la construcción del arco. Las entradas norte y sur tienen un arco de medio punto; las dovelas están construidas cada una de una hilera de bloques de piedra. La entrada norte tiene un muro de piedra encima que forma un parapeto al lado de Chapel Street. Ambos extremos del túnel han sido bloqueados; el extremo norte con tierra y el extremo sur con una moderna estructura de ladrillo rojo sobre una estructura de piedra más antigua. [1] [8]
El interior del túnel está cubierto de hollín y tiene marcas de durmientes. [1] [9] Se ha descubierto un durmiente de piedra superviviente inmediatamente al sur del túnel, con una púa de hierro adjunta que se utilizó para retener los rieles. [1] [7] Cerca del durmiente hay un camino de tierra que muestra un desgaste consistente con el uso por caballos como camino de sirga. [1]
El terraplén del tranvía catalogado como Grado II en Bobbinmill Hill, también parte del tranvía en Fritchley, se encuentra a 50 metros (164 pies) al norte del Túnel de Fritchley. [1] [4]
Ver también
- Túnel Stodhart - Túnel de Derbyshire construido en 1795
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l Inglaterra histórica . "Túnel de Fritchley, Butterley Gangroad (1422984)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 19 de marzo de 2015 .
- ^ a b c "Los arqueólogos encuentran 'túnel ferroviario más antiguo del mundo' en Derbyshire" . Noticias de la BBC. 1 de mayo de 2013.
- ^ Récords Mundiales Guinness 2015 . Grupo Jim Pattison . 2014. p. 189.
- ^ a b Inglaterra histórica . "Terraplén del tranvía, Bobbinmill Hill (1109195)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 20 de marzo de 2015 .
- ^ a b " ' El túnel ferroviario más antiguo del mundo' recibió el estatus de protegido" . Noticias de la BBC. 19 de marzo de 2015.
- ^ Riden P (2004). "Outram, Benjamin (bap. 1764, d. 1805)" . Diccionario Oxford de biografía nacional . Prensa de la Universidad de Oxford . Consultado el 21 de marzo de 2015 .
- ^ a b "Fotos del proyecto" . Butterley Gangroad . Sociedad Arqueológica de Derbyshire. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 21 de marzo de 2015 .
- ^ a b "Arqueología de Wessex - Túnel" . Butterley Gangroad . Sociedad Arqueológica de Derbyshire . Consultado el 21 de marzo de 2015 .
- ^ "El boletín del proyecto Butterley Gangroad" (PDF) . Sociedad Arqueológica de Derbyshire. Febrero de 2013 . Consultado el 21 de marzo de 2015 .
enlaces externos
- Proyecto Butterley Gangroad : incluye fotografías de la excavación
- Butterley Gangroad
Coordenadas :53 ° 04′23 ″ N 1 ° 27′59 ″ W / 53.07315 ° N 1.46629 ° W / 53,07315; -1.46629