Fritz Adam Hermann von Opel (4 de mayo de 1899 - 8 de abril de 1971), conocido como Fritz Adam Hermann Opel hasta que su padre fue ennoblecido en 1917, era el único hijo de Wilhelm von Opel y nieto de Adam Opel , fundador de la empresa Opel . Se le recuerda sobre todo por sus espectaculares demostraciones de propulsión de cohetes que le valieron el apodo de "Rocket Fritz".
Fritz von Opel | |
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![]() Fritz von Opel en una carrera internacional de lanchas en 1928 | |
Nació | Rüsselsheim am Main , Alemania | 4 de mayo de 1899
Fallecido | 8 de abril de 1971 Samedan , Suiza | (71 años)
alma mater | Technische Universität Darmstadt |
Empleador | Opel |
Conocido por | Propulsión de cohetes |
Niños | Rikky von Opel |
Padres) | Wilhelm von Opel |
Parientes | Adam Opel (abuelo) Carl von Opel (tío) |
Vida y carrera
Opel nació en Rüsselsheim . Estudió en la Technische Universität Darmstadt y recibió su doctorado en la universidad. [1] Después de graduarse, fue nombrado director de pruebas de la empresa Opel y también encargado de la publicidad. En la década de 1920, se interesó en el uso de cohetes en trucos publicitarios para la empresa y buscó el consejo de Max Valier de la recién formada Verein für Raumschiffahrt (VfR - "Sociedad de vuelos espaciales") y Friedrich Sander , un fabricante de pirotecnia de Bremerhaven .
El 15 de marzo de 1928, Opel probó su primer automóvil propulsado por cohetes, el RAK.1 , y alcanzó una velocidad máxima de 75 km / h (47 mph), lo que demostró la viabilidad del concepto de propulsión por cohete. Menos de dos meses después, alcanzó una velocidad de 230 km / h (143 mph) en el RAK.2 , impulsado por 24 cohetes de combustible sólido.
Más tarde ese mismo año, compró un planeador llamado " Lippisch Ente " ( Ente es "pato" en alemán) de Alexander Lippisch y le conectó motores de cohetes, creando el primer avión cohete del mundo el 11 de junio. El avión explotó en su segundo vuelo de prueba, antes de que Opel tuviera la oportunidad de pilotarlo él mismo, por lo que encargó un nuevo avión, también llamado RAK.1 , de Julius Hatry , y lo voló en Frankfurt-am-Main el 30 de septiembre. 1929. Mientras tanto, otro percance se había cobrado el RAK.3 , un vagón de ferrocarril propulsado por cohetes propulsado por 30 cohetes de combustible sólido que había alcanzado una velocidad de 254 km / h (157 mph).
También en 1928, Opel construyó y probó una motocicleta propulsada por cohetes llamada Monster. [2] Opel abandonó la empresa familiar y Alemania después de 1929. [3] Estuvo presente en la Reunión Secreta del 20 de febrero de 1933 cuando los industriales alemanes decidieron apoyar a Adolf Hitler.
El 25 de abril de 1940, las autoridades británicas en Gibraltar sacaron a Fritz von Opel del transatlántico italiano Conte di Savoia . Después de estar detenido en Gibraltar durante 16 días, se le permitió dirigirse a los Estados Unidos y llegar en mayo en el transatlántico italiano Rex . Fue arrestado por la Oficina Federal de Investigaciones en febrero de 1942, como un "extranjero potencialmente peligroso", aunque posteriormente fue puesto en libertad. [4]
En 1947, se casó con Opel Emita Herrán Olózaga (1913-1967) [5] y se convirtió en el padre de la Fórmula Uno conductor Rikky von Opel (Frederick von Opel), que nació más tarde el mismo año.
Murió en Samedan en Suiza en 1971. [3]
Referencias
- ^ "Opel, Fritz Adam Hermann von" . Hessische Biografie . 2017-05-14 . Consultado el 15 de septiembre de 2019 .
- ^ La historia de la motocicleta propulsada por cohetes , Jalopnik 24 de mayo, 2010 , recuperada 2012-05-30
- ^ a b Lundy, Darryl. "Página de la persona 15840" . thePeerage.com . Consultado el 11 de diciembre de 2011 .[ fuente no confiable ]
- ↑ Evening Standard, 27 de febrero de 1942
- ^ Lundy, Darryl. "Página de la persona 15846" . thePeerage.com . Consultado el 11 de diciembre de 2011 .[ fuente no confiable ]