En 1960, Ford Canadá introdujo el Frontenac para ofrecer a los concesionarios Mercury - Meteor un vehículo compacto para vender. Era una marca separada, como Lincoln lo era para Ford. Producido solo para el año modelo 1960, el Frontenac era esencialmente un Ford Falcon 1960 con su propia parrilla, luces traseras y molduras externas únicas, incluida la insignia roja de la hoja de arce. Fue el segundo compacto más vendido en Canadá durante su año (5% de la producción canadiense total de Ford). [1] Se construyó un total de 9.536 Frontenacs en su planta de Oakville, Ontario . [1] En agosto de 1960, un prototipo de Frontenac 1961 fue conducido desde Halifax a Vancouver para una sesión de fotos.solo para que la tripulación se enterara de que el modelo canadiense fue descontinuado del mercado nacional y reemplazado por el Comet para el año modelo 1961. [2]
Frontenac | |
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Descripción general | |
Fabricante | Ford Motor Company de Canadá |
Producción | 1960 |
Montaje | Oakville, Ontario |
Carrocería y chasis | |
Clase | Compacto |
Tipo de cuerpo | 2-puerta sedán de 4 puertas sedán de 2 puertas estación de vagón de 4 puertas carro de la estación |
Diseño | Diseño FR |
Relacionados | Ford Falcon |
Tren motriz | |
Motor | 144 pulgadas cúbicas (2,4 l) I6 |
Cronología | |
Sucesor | Cometa |
En el lanzamiento, el Frontenac estaba disponible en estilos de carrocería sedán de 2 y 4 puertas con camionetas de 2 y 4 puertas agregadas más tarde. [3]
La Frontenac es un ejemplo de los intentos de los fabricantes de automóviles estadounidenses de comercializar ligeras variaciones de los modelos estadounidenses como marcas canadienses únicas. [4] Al igual que las marcas Monarch y Meteor comercializadas por Ford Motor Company de Canadá , la Frontenac no formaba parte de las líneas Ford o Mercury. Era su propia marca y se comercializaba como tal.
El Frontenac lleva el nombre de un gobernador de Nueva Francia de finales del siglo XVII . El nombre se había utilizado anteriormente, de 1931 a 1933, en un automóvil ensamblado en Toronto por Dominion Motors . [1]
Información del modelo [5]
Nombre | Motor | HP | Voltaje | Transmisión | Distancia entre ejes | Largo | Ancho |
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Frontenac | 144 CID I6 | 90 | 12 | Manual de 3 velocidades; Automática de 2 velocidades | 109,5 pulgadas (2.781 mm) | 181,2 pulg. (4.602 mm) | 70 pulg. (1778 mm) |
Referencias
- ↑ a b c English, Bob (23 de septiembre de 2010). "La maravilla de un año" . El globo y el correo . pag. G5 . Consultado el 22 de diciembre de 2015 .
- ^ "Frontenac del" Mundo Mágico del Cometa " " . 61thriftpower.com . Consultado el 22 de diciembre de 2015 .
- ↑ The Frontenac, de Ford of Canada, falconfaq.dyndns.org Consultado el 18 de diciembre de 2017
- ^ "Nuevo Ford Frontenac va en exhibición aquí el 8 de octubre" . Crónica del Valle de San Mauricio . 17 de septiembre de 1959 . Consultado el 22 de diciembre de 2015 .
- ^ "Folleto de Frontenac" . Oldcarbrochures.com. pag. 12 . Consultado el 22 de diciembre de 2015 .
Otras lecturas
- Zavitz, Perry R. (1985). Automóviles canadienses, 1946-1984 . Bookman Publishing. ISBN 9780934780438.