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La Fuerza Aérea de la India ha estado experimentando un programa de modernización para reemplazar y actualizar su equipo antiguo y obsoleto desde finales de los 90 a los estándares modernos. Por esa razón, ha comenzado a adquirir y desarrollar aeronaves, armas, tecnologías asociadas e infraestructuras. Algunos de estos programas se remontan a finales de los 80. El enfoque principal de la modernización y las actualizaciones actuales es reemplazar los aviones comprados a la Unión Soviética que actualmente forman la columna vertebral de la Fuerza Aérea.

La Fuerza Aérea de la India planea alcanzar una fuerza de 42 escuadrones para 2035 y desplegar 450 aviones de combate cada uno a lo largo de las fronteras de Pakistán y China. La IAF también adquirirá una gran cantidad de UCAV autónomos furtivos (DRDO AURA), drones de enjambre (ALFA-S) y aviones no tripulados para transformarse en una Fuerza centrada en la red completamente avanzada capaz de operaciones sostenidas de múltiples funciones a lo largo de todo el espectro.

Actualizaciones [ editar ]

Super Sukhoi

Según el informe, la actualización 'Super Sukhoi' para la flota de Su-30 de la IAF se encuentra en niveles avanzados de discusión, con planes de modernización para aviónica, motores y armamento en oferta. La IAF , Hindustan Aeronautics Limited (HAL) y el gobierno ruso han estado trabajando en el programa de actualización. Según los informes, el jefe de HAL, R Madhavan, confirmó que las propuestas técnicas con respecto al programa se discutieron tan recientemente como el mes pasado.

"La configuración aún no se ha finalizado, pero la actualización básicamente incluirá más allá de la capacidad de alcance visual, nuevas suites de guerra electrónica, una actualización del motor y un nuevo radar", dijo Madhavan.

El radar N011M BARS actual de Su 30 MKI tiene un radar capaz de buscar objetos hasta un rango de 400 km y rastrearlos en 200 km del rango, sin embargo, el radar actual no es el radar AESA (Active Electronically Scanned Array), por lo que puede estar bloqueado. pero Super Sukhoi tendrá un radar AESA moderno y el principal contendiente para eso es el radar X-BAND N036 Byelka AESA, es el mismo radar utilizado en el avión de combate ruso de quinta generación, el Su-57 .

Las capacidades EW de Sukhoi-30MKI se verían mejoradas por el High Band Jammer Pod (HBT) de Ind Native DARE, el sistema de advertencia de radar Dhruti y un sistema de advertencia de aproximación de misiles de dos colores. [1]

Bajo adquisición [ editar ]

Aviones de combate [ editar ]

HAL Tejas
HAL Tejas MK1 / MK1A

HAL ya ha recibido pedidos de 40 aviones de la variante MK 1 que se entregarán en 2022. El Comité de Seguridad del Gabinete aprobó la adquisición de 83 variantes avanzadas de Tejas MK 1A con radar AESA avanzado, Jammers, aviónica superior, misiles BVR de próxima generación, mejor carga útil y rango de combate mejorado. La inducción de 123 Tejas MK1 / MK1A se completará en 2028.

Dassault Rafale
Dassault Rafale

El 10 de abril de 2015, durante la visita del primer ministro Narendra Modi a París, se anunció que India compraría 36 Dassault Rafales en condiciones de vuelo. La IAF planea adquirir 114 Rafales adicionales para 2030. [2] El acuerdo se finalizó en noviembre de 2015. Sin embargo, se estancó durante un período de tiempo considerable en términos de negociación de precios. Finalmente, se ha resuelto el estancamiento.

El 23 de septiembre de 2016, el ministro de Defensa de la India, Manohar Parrikar, y su homólogo francés Jean-Yves Le Drian firmaron el contrato para la compra de 36 Rafales en un acuerdo por valor de 7.800 millones de euros. Está previsto que los primeros aviones de combate Rafale se entreguen aproximadamente dentro de los tres años posteriores a la firma del acuerdo. El primer avión se entregó a la IAF en 2019, y el complemento completo de aviones se entregará a fines de 2021 [3] y cinco nuevos aviones Rafale llegaron a India en julio de 2020. [4] Un segundo lote de 3 aviones Rafale llegó a Base aérea de Jamnagar en Gujarat el 4 de noviembre de 2020 después de volar sin escalas desde Francia. [5]India también ha hecho un trato con Francia para comprar misiles Hammer para usar con Rafale. [6]

MMRCA 2.0

El 3 de enero de 2017, el ministro de Defensa, Manohar Parrikar, pronunció una conferencia de prensa y anunció planes para una competencia para seleccionar un socio estratégico para entregar "200 nuevos cazas monomotor que se fabricarán en la India, que costarán fácilmente alrededor de ( USD ) 45 millones cada uno sin armamento "con la expectativa de que Lockheed Martin (EE. UU.) y Saab (Suecia) lanzarán el F-16 Block 70 y Gripen , respectivamente.

Un funcionario del Ministerio de Defensa dijo que se lanzará al mercado una licitación global en el primer trimestre de 2018, con una empresa privada nominada como agencia de producción de socios estratégicos seguida de un proceso de dos o más años para evaluar las ofertas técnicas y financieras y realizar pruebas, antes de el acuerdo final de gobierno a gobierno en 2021. Esto representa 11 escuadrones de aviones más varios aviones de "desgaste".

Sin embargo, el plan para adquirir aviones de combate monomotor de fabricación extranjera fue reemplazado por aviones de inducción indígenas Tejas de diferentes variantes. [7]

Posteriormente la competición fue declarada abierta exclusivamente para bimotores de la categoría Rafale. [8] Los contendientes son Rafale , Eurofighter Typhoon , Mig 35 , Boeing F / A-18E / F Super Hornet , Sukhoi Su-35 , Boeing Boeing F-15EX , Saab JAS 39 Gripen E / F y Lockheed Martin F-21 ( variante del F-16 ).

Transportes [ editar ]

Airbus C295

Airbus Defence and Space y Tata Advanced Systems Limited (TASL) ejecutarán conjuntamente el proyecto para equipar la fuerza aérea con 56 aviones de transporte C-295 bajo la iniciativa Make-in-India en el sector aeroespacial. Según el contrato, Airbus suministrará los primeros 16 aviones en condición de vuelo, mientras que los 40 restantes serán ensamblados en India por TASL, dijeron los funcionarios. La adquisición de 56 C-295 de Airbus con la participación de una agencia de producción india para la fabricación de 40 aviones (de un total de 56) en India se encuentra en la etapa de aprobación financiera y es probable que el contrato se firme en un futuro próximo, la defensa dijo el ministerio en su revisión de fin de año. Si bien los C-295 están destinados a reemplazar los aviones de transporte Avro-748, el nuevo avión también será adecuado para los roles exigentes que actualmente desempeña el AN-32.Los primeros 16 aviones se suministrarán en dos años, y las entregas de los 40 ensamblados localmente se extenderán durante ocho años más. La aeronave puede operar desde pistas de aterrizaje cortas y no preparadas y llevar a cabo una variedad de misiones en todas las condiciones climáticas.[9]

Helicópteros [ editar ]

Helicóptero de combate ligero HAL

La IAF desplegará helicópteros de combate ligeros HAL desarrollados localmente para sus operaciones de combate, complementando al AH-64D Apache , después de que se otorgue el certificado operativo. [10] La producción en serie limitada de 15 LCH comenzó en 2017 (5 para el Ejército, 10 para la Fuerza Aérea). [11] La Fuerza Aérea de la India ha realizado un pedido de 65 LCH . [12] El tipo también está destinado a venderse en el mercado de exportación. [13]

HAL Rudra

El Hindustan Aeronautics Limited está desarrollando el HAL Dhruv helicóptero Arma Sistema Integrado (WSI) llamado HAL Rudra . Es una variante de Dhruv (ALH) MK-4 para fortalecer la flota de helicópteros de ataque. La Fuerza Aérea India realiza un pedido de 38 helicópteros Rudra.

Mi-17V-5

En julio de 2018, la Fuerza Aérea de la India buscaba realizar un pedido adicional de 48 aviones Mi-17V5. [14] Algunos Mi-17 más antiguos deben someterse a revisiones de motor.

HAL Dhruv

La IAF opera el Helicóptero Ligero Avanzado HAL Dhruv desarrollado en el país para diversos fines, incluido el transporte de tropas y logística, hasta operaciones limitadas de búsqueda y rescate. 46 han sido entregados a IAF, con 65 (+) bajo pedido con HAL. [15]

Kamov Ka-226T

En diciembre de 2014, Kamov Ka-226T fue seleccionado como un helicóptero utilitario ligero y un reemplazo inicial para Chetak & Cheetah, mientras que el LUH está en desarrollo. Kamov establecería una planta de producción en India y alrededor de 197 se adquirirían en el marco del programa "Make in India". [16] [17] El acuerdo sobre la fabricación del helicóptero Kamov 226 en India es el primer proyecto para una importante plataforma de defensa bajo la misión Make In India . [18]

Vehículos aéreos no tripulados [ editar ]

La Fuerza Aérea de la India ha presentado una solicitud de información a proveedores internacionales para un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) con sección transversal de radar baja, techo de servicio alto, un alcance esperado de 500 nm (925 km) y la capacidad de transportar precisión. armas guiadas en una bahía de armas interna. [19] DRDO Rustom y DRDO AURA son los dos UCAV en desarrollo.

Entrenadores [ editar ]

HAL HTT-40

La IAF estaba planeando adquirir 181 aviones de entrenamiento básicos y la IAF seleccionó la aeronave Pilatus de Suiza para suministrar 75 aviones de entrenamiento PC-7 Mk.II por $ 1 mil millones. [20] El Ministerio de Defensa de la India quería comprar 106 aviones de entrenamiento básicos adicionales de Pilatus en un acuerdo por separado. [21] Sin embargo, el 28 de febrero de 2015, se informó que el Ministerio de Defensa había seleccionado 70 entrenadores HAL HTT-40 y 38 entrenadores Pilatus para reemplazar su flota actual de aviones de entrenamiento, afirmando que este movimiento era "comercialmente viable" en el marco de " Make in Programa de la India ". [22]En 2017, HAL CMD informó que HAL pronto firmará un contrato por 106 aviones HTT-40 y lo entregará a la fuerza aérea. [23]

En mayo de 2020, el Jefe del Estado Mayor Aéreo ACM Rakesh Kumar Singh Bhadauria anunció el plan para archivar el pedido de Pilatus PC-7 adicional para el HAL HTT-40 indígena . [24]

Misiles de crucero [ editar ]

La versión lanzada al aire de BrahMos

DRDO está desarrollando la versión lanzada desde el aire del misil de crucero BrahMos en una empresa conjunta con la NPO Mashinostroeyenia de Rusia . La versión lanzada desde el aire para la Indian Air Force está lista para ser probada. [25] La IAF ha firmado un contrato con Rusia para actualizar 40 Su-30MKI para darles la capacidad de transportar el misil de crucero BrahMos para 2012. [26]

DRDO también ha desarrollado el misil de crucero Nirbhay con capacidad nuclear , que es capaz de alcanzar el objetivo a una distancia de 1000 km a 1100 km con una precisión de 2 m. [27]

En desarrollo [ editar ]

Luchadores [ editar ]

Aviones de combate medios avanzados (AMCA)
Modelo de HAL AMCA

ADA ha completado el trabajo de diseño en un Avión de Combate Medio Avanzado (AMCA), que es un caza polivalente furtivo bimotor de la generación 5.5 con la capacidad de volar sin tripulación. Complementará el HAL Tejas , el Sukhoi Su-30MKI , MWF y el Dassault Rafale de la Indian Air Force. El objetivo principal de este avión es dar a IAF una ventaja tecnológica. [28]

Avión de combate omnidireccional (ORCA)

Omni Role Combat Aircraft es un concepto para diseñar y desarrollar un caza omnidireccional bimotor de la categoría Rafale. El diseño del Omni Role Combat Aircraft (ORCA), una variante de la Fuerza Aérea del Twin Engine Deck Based Fighter (TEDBF), con importantes diferencias de diseño, se estaba estudiando a partir de 2020. El primer vuelo del TEDBF está previsto para 2025 con Se esperaba que el luchador fuera incorporado a la Armada en 2030. [29]

Caza de peso medio (MWF / Tejas MK2)

El HAL Tejas Mark 2 , o Medium Weight Fighter o HAL MWF , es un caza monomotor, ala delta, multiusos planeado diseñado por la Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA) y Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para la Fuerza Aérea India (IAF) . Es un desarrollo posterior del programa HAL Tejas, o Light Combat Aircraft (LCA), que comenzó en la década de 1980 para reemplazar a los viejos cazas MiG-21 de la India . El Tejas Mk 2 está siendo diseñado para reemplazar múltiples cazas de ataque como SEPECAT Jaguars , Dassault Mirage-2000 y MiG-29 de Indian Air Force.

Tiene una configuración de ala delta compuesta sin cola con un solo estabilizador vertical con canards acoplados cerrados para proporcionar inestabilidad estática y alta maniobrabilidad, y está equipado con sistemas fly-by-wire para controlar la inestabilidad.

Hay confirmación del jefe de la Agencia de Desarrollo Aeronáutico de que MWF se despojará de su sello "Tejas" y obtendrá un nombre completamente nuevo durante o después de su primer vuelo. El corte de metal para los prototipos comenzó a partir de enero de 2021.

Wingman no tripulado [ editar ]

HAL Combat Air Teaming System es un dron sigiloso armado que se unirá y luchará junto a los cazas de la IAF para alcanzar objetivos enemigos de gran valor. Está diseñado para realizar Operaciones MUM-T. Será la primera línea ofensiva en operaciones contra redes de defensa aérea integradas y fuertemente defendidas. Una startup de defensa india también es parte del equipo de la misión.

Cada dron estará inicialmente armado con una sola arma guiada de precisión, como un misil aire-tierra o una bomba guiada por láser. Las versiones futuras de la plataforma también podrán disparar misiles aire-aire para apuntar a los cazas enemigos. El Wingman no tripulado estará conectado a un cazabombardero IAF Jaguar altamente mejorado (llamado Jaguar Max); pilotos a bordo que asignarán tareas específicas a cada uno de los drones no tripulados que vuelan junto al caza. El dron también operará con otras plataformas. Se espera el primer vuelo para 2022 y la inducción para 2029. [30]

HAL está diseñando y desarrollando drones de enjambre autónomos sigilosos con inteligencia artificial conocidos como ALFA-S en colaboración con una empresa privada en Bangalore. El trabajo de I + D se completará en 2 años y el primer vuelo se espera para 2022. Los drones ALFA-S tendrán dos alas plegables. Se instalarán dentro de recipientes montados debajo de las alas de los aviones de la IAF. Cada enjambre podría tener docenas de drones individuales. Si se detectan, algunos de los drones serían derribados, pero la gran cantidad del enjambre abrumaría las defensas enemigas, como las unidades de misiles tierra-aire, para garantizar una alta probabilidad de éxito de la misión. Es probable que los primeros prototipos de drones se implementen a partir de Hawk Advanced Jet Trainers que se están construyendo, bajo licencia, en Hindustan Aeronautics. Sin embargo, en última instancia,Los drones están destinados a ser lanzados desde cualquier avión de la Fuerza Aérea de la India: aviones de combate y transportes.

El plan para desarrollar drones autóctonos es parte del proyecto Combat Air Teaming System o CATS, que tiene tres elementos distintos. Además de los drones de enjambre ALFA-S, también se está desarrollando un wingman robótico, destinado a acompañar a un avión de combate tripulado al combate.

El elemento final de CATS es el desarrollo de un dron de altitud ultra alta destinado a permanecer volando hasta tres semanas seguidas mientras proporciona imágenes y video en tiempo real.

El gobierno respalda enérgicamente la iniciativa Combat Air Teaming System como parte del programa Make in India, que alienta a los fabricantes de defensa indios a centrarse en proyectos de investigación y desarrollo básicos para satisfacer los requisitos de la próxima generación de las fuerzas armadas de la India. En 2018, el Ministerio de Defensa estableció iDEX, o Innovaciones para la Excelencia en la Defensa bajo la Organización de Innovación de Defensa, una empresa sin fines de lucro destinada a proporcionar orientación de políticas de alto nivel para empresas indígenas de alta tecnología que trabajan en las necesidades de defensa y aeroespaciales de la India. [31]

Alerta temprana aerotransportada [ editar ]

DRDO AWACS

En 2004, la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa revivió el Proyecto Airavat , que fue el primer intento de la India de desarrollar un avión AEW autóctono. [32] Un acuerdo de 210 millones de dólares firmado con Embraer de Brasil en 2008 para el suministro de tres jets regionales Embraer EMB-145. [33]Embraer Defense and Security, el 16 de agosto de 2012, entregó la primera clase de aeronave EMB 145 Airborne Early Warning and Control (AEW & C). La entrega siguió a la finalización exitosa de las pruebas en tierra y en vuelo de la aeronave que cumplieron los objetivos operativos establecidos por Embraer y el Centro de Sistemas Aerotransportados (CABS) de la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO). Más tarde, la aeronave será entregada a la Fuerza Aérea de la India después de la integración de los sistemas de misiones de DRDO por CABS en la India.

Transportes [ editar ]

La IAF también había realizado un pedido de 15 aviones de transporte ligero NAL Saras diseñados por los Laboratorios Aeroespaciales Nacionales (NAL). El fabricante ha declarado que la Fuerza Aérea de la India tenía la intención de realizar un pedido de hasta 45 aviones. [34] National Aeronautics Limited (NAL) ha detenido todo el trabajo en NAL Saras ya que la financiación del proyecto se detuvo a finales de 2013 [35] debido a sobrecostos y la imposibilidad de reducir el peso de la aeronave. [36] El desarrollo del Saras fue reiniciado por los Laboratorios Nacionales de Aeronáutica en febrero de 2017. [37]

Entrenadores [ editar ]

HAL HJT-36 Sitara
HAL HJT-36

HAL ha desarrollado el avión de entrenamiento a reacción intermedio HAL HJT-36 Sitara para la IAF que realizó su primer vuelo de prueba en 2003. Estos aviones están programados para reemplazar al viejo HJT-16 Kiran mk.I. La Fuerza Aérea de la India ha realizado un pedido de 73 aviones, de los cuales los primeros 12 están en producción. [38] El pedido de la Fuerza Aérea de la India podría aumentar eventualmente a 250 aviones. Se han construido dos prototipos de aviones. Estos aviones se han sometido a 280 vuelos de prueba.

HAL HTT-40

El Ministerio de Defensa de la India ha seleccionado 104 entrenadores HAL HTT-40 para reemplazar su flota actual de aviones de entrenamiento. [22]

Helicópteros [ editar ]

Águila pescadora V-22

En 2015, el Centro de Investigación de Aviación de la India (ARC) se interesó en adquirir V-22 Osprey para la evacuación de personal en condiciones hostiles, suministros logísticos y el despliegue de la Fuerza Fronteriza Especial (SFF) en áreas fronterizas. India lo había visto actuar en las operaciones de socorro del terremoto de abril de 2015 en Nepal. [39] India está interesada en comprar la versión de ataque V-22 para una rápida inserción de tropas en las zonas fronterizas. [40] [41]

Helicóptero de elevación media HAL (MLH)

El helicóptero de elevación media HAL (MLH) es un gran helicóptero planeado en la clase de 10 a 15 toneladas. Actualmente, la compañía está buscando socios extranjeros de Rusia o de Airbus Helicopters de Europa, con los que la compañía tiene la ambición de desarrollar el MLH y producir alrededor de 350 helicópteros de elevación media. Se prevé que las tres ramas de las fuerzas armadas indias sean los principales clientes de este tipo. Según HAL, el MLH debe estar en la misma clase que el ruso Mil Mi 17.

Helicóptero utilitario ligero HAL

El Hindustan Aeronautics Limited está desarrollando el helicóptero ligero HAL (LUH) para reemplazar la flota de guepardo y Chetak helicópteros. El proyecto se encuentra en fase de diseño de realización de hardware. Las pruebas de vuelo comenzaron en septiembre de 2016. [42] [43]

El helicóptero está diseñado para llevar a cabo diversas funciones de utilidad, como reconocimiento, transporte, carga de carga y operaciones de rescate. El helicóptero puede operar desde el nivel del mar hasta grandes alturas del Himalaya. [44]

Vehículos aéreos no tripulados [ editar ]

El DRDO de la India está desarrollando un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de media altura y larga resistencia llamado Rustom (inglés: Warrior) para las tres ramas de las Fuerzas Armadas de la India. [45] El Rustom reemplazará / complementará a los vehículos aéreos no tripulados Heron en servicio con las fuerzas armadas indias.

DRDO también está desarrollando el AURA (Avión de investigación autónomo no tripulado), que es un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) para la Fuerza Aérea de la India. El trabajo de diseño de la UCAV está a cargo de la Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA). El AURA UCAV será un avión furtivo táctico construido en gran parte con materiales compuestos y capaz de lanzar armas de ataque guiadas por láser. Sería un concepto de avión furtivo de alas voladoras con armas internas y un motor turboventilador. [46]

Sistemas de misiles tierra-aire [ editar ]

India e Israel han acordado ampliar su cooperación para el desarrollo de misiles con una versión de mayor alcance de su sistema de defensa aérea Barak 8 de alcance extendido para la Fuerza Aérea India. [47]

DRDO está en conversaciones con MBDA para desarrollar Maitri LLQRM (misil de reacción rápida de bajo nivel) para las tres ramas de las fuerzas armadas. Las fuentes dijeron que DRDL está preparando un informe de viabilidad y está esperando la autorización formal del Ministerio de Defensa. [48] [49] [50]

Astronautas [ editar ]

Gaganyaan (sánscrito; IAST: gagan-yāna) transl. "Sky Craft") es una nave espacial orbital tripulada de la India destinada a ser la nave espacial formativa del Programa de vuelos espaciales humanos de la India. La nave espacial está siendo diseñada para transportar a tres personas, y una versión mejorada planificada estará equipada con capacidad de encuentro y acoplamiento.

En su primera misión con tripulación, la cápsula de 3.7 toneladas (8.200 lb) de la Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO), en gran parte autónoma, orbitará la Tierra a 400 km (250 millas) de altitud durante siete días con una tripulación de dos o tres personas. a bordo. Está previsto que el vehículo tripulado se lance en el GSLV Mk III de ISRO en diciembre de 2021. Este módulo de tripulación fabricado por Hindustan Aeronautics Limited (HAL) tuvo su primer vuelo experimental sin tripulación el 18 de diciembre de 2014.

En mayo de 2019, se completó el diseño del módulo de tripulación. La Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) proporcionará apoyo para sistemas y tecnologías críticos centrados en el ser humano como alimentos de grado espacial, atención médica de la tripulación, medición y protección de radiación, paracaídas para la recuperación segura del módulo de la tripulación y el sistema de extinción de incendios.

El 11 de junio de 2020, se anunció que el cronograma general para los lanzamientos de Gaganyaan se había revisado debido a un cambio en las prioridades de lanzamiento y COVID-19.

Ver también [ editar ]

  • Lista de aviones militares indios activos

Referencias [ editar ]

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