GAMECO


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Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (chino:广州 飞机 维修 工程 有限公司), más conocida como GAMECO , es una empresa de mantenimiento de aviones en Guangzhou , China . Ubicado en el Aeropuerto Internacional Guangzhou Baiyun , GAMECO brinda servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO).

Historia

Establecimiento

GAMECO se fundó como una empresa conjunta de China Southern Airlines , Hutchison A / C Maintenance Investment y South China Int'l A / C Engineering en octubre de 1989. [1] [2] China Southern Airlines es también el mayor cliente de GAMECO. El rápido avance de CSN promueve el desarrollo de GAMECO. [3]

Premios

GAMECO ocupa el puesto número 6 del Top 10 Airframe MRO 2014 por la Semana de la Aviación en mayo de 2015. [4]

Instalaciones

Hangares GAMECO en el aeropuerto internacional de Guangzhou Baiyun

Hangares

El hangar de la Fase I está ubicado en el Aeropuerto Internacional Guangzhou Baiyun. Como el hangar de estructura de celosía más grande de China, la sala principal tiene capacidad para 4 aviones de fuselaje ancho o 12 aviones de fuselaje estrecho para el mantenimiento de todos los niveles. El hangar de pintura dedicado está equipado con un sistema de control avanzado de ventilación, temperatura y humedad para la pintura de un avión A380 o B747 . [1]

El Hangar Fase II está ubicado al sur de la Base de Mantenimiento, comienza a funcionar en agosto de 2013 y ofrece ocho bahías de mantenimiento. Los sofisticados sistemas de acoplamiento están instalados en cuatro bahías para el mantenimiento pesado de aviones de fuselaje estrecho. Las bahías de descanso pueden soportar servicios de mantenimiento de línea o de corto tiempo para cualquier tipo de aeronave excepto A380.

GAMECO planea construir la Fase III, un hangar de aviones de fuselaje ancho en el extremo norte de la Base de Mantenimiento. El tercer hangar podrá albergar simultáneamente cuatro cuerpos anchos y ocho cuerpos estrechos. Recibirá el 72% del negocio de GAMECO del mantenimiento de la flota de China Southern Airlines, para permitir la incorporación de más trabajo de terceros. [1] [5]

Ver también

Referencias

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