GAZ Chaika

El GAZ Chaika ( en ruso : Ча́йка ), que significa gaviota , es un automóvil de lujo de la Unión Soviética fabricado por GAZ ( Gorkovsky Avtomobilny Zavod , traducido como Gorky Automobile Plant (en ruso: ГАЗ o Го́рьковский автомоби́льный заво́д )). El vehículo está un paso por debajo de la limusina ZIL-111 . La producción de Chaika consistió en dos generaciones, el GAZ-13 de 1959 a 1981 y el GAZ-14 de 1977 a 1988.

El GAZ-13 Chaika ^[1] debutó en 1958 y se exhibió internacionalmente en el Salón del Automóvil de Bruselas. ^[2] Fue producido desde 1959 hasta 1981, con un total de 3179 construidos. ^[3] El GAZ-13 estaba propulsado por un SAE bruto 5.5 L V8 de 195 hp y conducido a través de una transmisión automática de botón pulsador de un diseño similar a la unidad Chrysler TorqueFlite . Se ofreció como berlina (GAZ-13), limusina (GAZ-13A) y descapotable de cuatro puertas (GAZ-13B) con techo electrohidráulico . ^[3] El descapotable se fabricó en 1961 y 1962 para desfiles oficiales. ^[3] También se ofreció una versión familiar como coche fúnebre o ambulancia.

El GAZ-13 estilo vintage de la década de 1950 fue sucedido por el GAZ-14 Chaika ^[4] más moderno introducido en 1977 (aunque la producción de ambas versiones se superpuso durante varios años). Aunque visualmente moderno y equipado con las últimas características electrónicas de lujo, el GAZ-14 se construyó en realidad alrededor del tren motriz y el tren de rodaje del modelo anterior. ^[5] Los chaikas fueron utilizados principalmente por los gobernadores locales, ya que el ZiL más lujoso era exclusivo para los jefes de estado, pero en algunos casos llegó a la cima, como sucedió en Cuba, donde fue utilizado por Fidel Castro.

GAZ Chaika: estilo americano con frente imponente

GAZ-13 Chaika limusina lateral / trasera